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1: ジャストフェイスロック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 19:53:06.14 ID:zCNpDuOY0● BE:121394521-2BP(3112)
ハリウッドスターも愛するホンダブランドの魅力とは

 ホンダは、1959年に米国で事業を始めてから2019年で60周年になります。当初は、二輪車を主体とした販売事業でしたが、
いまでは北米市場で人気を誇る「アコード」や「シビック」など四輪車でも「ホンダブランド」を確立しています。


 なぜ、ホンダは二輪車から四輪車へと事業を拡大し、現在のような多くのホンダファンを獲得出来たのでしょうか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00195737-kurumans-bus_all

10: ジャンピングカラテキック(神奈川県) [CN] 2019/11/12(火) 20:01:49.87 ID:Ee0ggV8n0
トヨタの良さを再確認させてくれるとこ。

13: エルボードロップ(埼玉県) [PE] 2019/11/12(火) 20:06:07.04 ID:vPpo48cU0
Nシリーズは予約待ちだそうじゃん
すごいよね

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19: 目潰し(愛知県) [US] 2019/11/12(火) 20:18:02.74 ID:kqk4JUa00
CE-1みたいなアコードワゴンまた作れよー

アコードワゴンCE1
アコードワゴンCE1

26: タイガースープレックス(ジパング) [CA] 2019/11/12(火) 20:24:22.19 ID:Ge/BdMgF0
バイクだとトヨタの位置にいるよな
カワサキがマツダあたりw

27: 中年'sリフト(東京都) [ニダ] 2019/11/12(火) 20:25:32.88 ID:pJ4kzgU50
シエンタが大人気で3ヶ月待ち ってのも信じられんw
フリードが高くて糞なのが悪いw

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30: 中年'sリフト(東京都) [ニダ] 2019/11/12(火) 20:26:37.05 ID:pJ4kzgU50
軽トラもやめちゃうしな
パートナーも無くなるし
ホンダまじで潰れるんじゃねーの?

171: 不知火(ジパング) [NL] 2019/11/13(水) 10:54:55.66 ID:Cu2Q209T0
>>30
軽トラはやめないだろ。パートナーは元々必要ない

173: チェーン攻撃(庭) [US] 2019/11/13(水) 11:04:19.35 ID:faUP5Cem0
>>171
アクティトラックは2021年6月に終了
既にバンは終了している

ACTY TRUCK
ACTY TRUCK

36: ミドルキック(岩手県) [ニダ] 2019/11/12(火) 20:32:14.52 ID:KxLtBUQw0
シティブルドッグあのままの型で出してくれよ

ホンダ シティ・ターボII
ホンダ シティ・ターボII

40: リバースネックブリーカー(長野県) [CN] 2019/11/12(火) 20:37:52.70 ID:OmsCvOxq0
300万払っても内装がプラスチックなんて素敵やん

44: ニーリフト(家) [ZA] 2019/11/12(火) 20:46:27.27 ID:ebKLZk1c0
ホンダのバイク乗ってるけど基本好きじゃないなホンダは

47: フロントネックロック(東京都) [VN] 2019/11/12(火) 20:51:11.58 ID:Uyc/LyJ50
ヨンフォアの管回しとかスーパーカーの曲線美を彷彿とさせるもはや芸術
いつか手に入れたい

CB400FOUR
CB400FOUR

49: ダブルニードロップ(家) [JP] 2019/11/12(火) 20:54:39.15 ID:HnizJ7TR0
NSRがカッコ良かった
車は糞

NSR250R
NSR250R

65: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 21:14:31.36 ID:76JRrO610
>>49
命の危険を感じるくらい速かったけど
見た目はかっこよかったかなあ…

51: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 20:56:00.72 ID:sy98tDdY0
バイクは良いんだけど、その地位も川崎に奪われそうだな
車は正直クソダサいな
エンブレムも最悪

52: アキレス腱固め(ジパング) [CN] 2019/11/12(火) 20:57:05.47 ID:uybDjcx00
独立していろいろやってるのは素晴らしい

53: リバースパワースラム(埼玉県) [US] 2019/11/12(火) 21:01:03.39 ID:Px5wPBWU0
ジェットエンジンが
主翼の上にある

hondajet

55: ウエスタンラリアット(家) [US] 2019/11/12(火) 21:02:47.24 ID:8jKg/e1K0
いくらステマしても、品質管理の点で、トヨタには逆立ちしてもかなわない。

だけど来年2月に販売予定の新型フィット。これだけはなかなか良さげだね。これは売れるんでない?

新型FIT
新型FIT

56: ダブルニードロップ(家) [JP] 2019/11/12(火) 21:05:04.76 ID:HnizJ7TR0
2ストの前傾V型エンジンが最高傑作
車は糞

61: キドクラッチ(北海道) [CA] 2019/11/12(火) 21:07:38.52 ID:2S3rV9Rp0
KH250からCB250RSに替えたら周りから単気筒(笑)と馬鹿にされたけどスゲー楽しいバイクだった

CB250RS
CB250RS

77: ツームストンパイルドライバー(愛知県) [BG] 2019/11/12(火) 21:31:02.08 ID:GejR3rXa0
>>61
同感
周りからはダサいイモバイクと言われたけど山道では面白いバイクだった

66: ダブルニードロップ(茸) [US] 2019/11/12(火) 21:15:42.78 ID:T1WgkgLc0
エンジン小排気量では世界一 それ以外はサイテー

68: エクスプロイダー(光) [CN] 2019/11/12(火) 21:18:33.82 ID:4ESI1EEA0
最後のアコードユーロRのノーマルの加速音つべで見たらやたら良い音だった

69: アイアンクロー(愛知県) [ニダ] 2019/11/12(火) 21:19:47.75 ID:mBemH5mW0
トヨタただけじゃつまらないじゃん
ホンダが居てこそ、選択肢が出てくる
もう日産も、三菱も逝ってしまったし

73: マスク剥ぎ(愛媛県) [TW] 2019/11/12(火) 21:24:16.44 ID:TG+z8tSi0
1位 度重なるリコールでディーラーと仲良く慣れる
2位 誰が望んでそうなったのか良くわからない酷いデザイン、あまりにブサイクで返って個性に
3位 エンジン屋と呼ばれた頃とは決別し、柔軟な発想でフラッグシップであるNSXのエンジンが社外委託

75: 中年'sリフト(東京都) [ニダ] 2019/11/12(火) 21:27:21.02 ID:pJ4kzgU50
ダイハツもマツダもスバルもスズキも
全部トヨタのわんころだからなぁ

ホンダが死んだらトヨタ独占になってしまう・・・

81: エメラルドフロウジョン(茸) [MY] 2019/11/12(火) 21:36:17.31 ID:hIBhLvmg0
トヨタは営利主義でつまらないしスバルもどんどんトヨタ化が進んでて独自性がなくなりつつあるし
今やマツダ鈴木ですらトヨタの軍門に下った始末
そんな中で唯一独立を貫くホンダは孤高の存在なんだよな

83: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 21:38:09.60 ID:76JRrO610
>>81
営利主義の会社しか
売れないスポーツモデル出さないってのも切ねえな( ;∀;)

85: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 21:38:52.20 ID:76JRrO610
no title

90: 閃光妖術(大阪府) [US] 2019/11/12(火) 21:45:00.48 ID:LPDUPjn10
V-TECってネーミング好き

91: グロリア(熊本県) [LU] 2019/11/12(火) 21:45:57.85 ID:xfwcpZ1P0
エンジン屋のくせに、
なぜ新型NSXのエンジンを自社で作らない? 失望したぞ・・・

NSX
NSX

94: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 21:53:12.80 ID:76JRrO610
>>91
それ誤解だから失望やめていいと思うよ

少量生産だから新規に製造ライン作るとコスト上がり過ぎちゃうから
製造だけ外注したかった

けど、エンジン作るの拘りまくった結果、要求満たせるところが
たまたまご近所だったコスワースだったって話だ

99: グロリア(熊本県) [LU] 2019/11/12(火) 22:03:19.28 ID:xfwcpZ1P0
>>94
だから外注やんw
フラッグシップな会社の顔の心臓を外注に出すなら
開発段階で候補に上がっていたV8エンジンにするべきだった

104: バズソーキック(東京都) [US] 2019/11/12(火) 22:11:44.58 ID:76JRrO610
>>99
時代が違うんだよ
制作は自社で製造は外注って今では当たり前じゃん?
メルセデスだって日産で作ってたりしたし

109: アルゼンチンバックブリーカー(北海道) [US] 2019/11/12(火) 22:31:36.38 ID:AqKGXOVv0
>>104
フラッグシップがそれじゃ格好つかんわw

112: ショルダーアームブリーカー(庭) [US] 2019/11/12(火) 22:43:55.96 ID:ihhKz2yh0
>>109
俺は良いと思うけどなあ
外注先がキアとかタタだったらカッチョ悪いけど
コスワースなら
なんか昔のチューンドバイロータスみたいで
この辺の感覚は年代によっても変わるのかなあ

118: ハーフネルソンスープレックス(埼玉県) [GB] 2019/11/12(火) 22:54:44.38 ID:N+9Pr5uM0
千葉に愛されている

119: かかと落とし(東京都) [FR] 2019/11/12(火) 22:56:06.64 ID:d4OEhSlH0
バイクの作りはいいんだよな
何キロ走っても壊れる気がしない。
ただ車は…。
あの安っぽい内装どうにかしろよ。

134: カーフブランディング(日本) [JP] 2019/11/13(水) 01:21:36.32 ID:Ds79BQXa0
>>119
最近のホンダはゴミ。
SC57がホンダ最後の良心。

CBR1000RR(sc57)
CBR1000RR(sc57) 2004年モデル

121: グロリア(熊本県) [LU] 2019/11/12(火) 22:57:01.83 ID:xfwcpZ1P0
最近、カブ110買ったんだがー
なかなか良いね!
オイルフィルター付けてくれたのは英断だと思う
しかし
バイクのインフレが酷いねw 若者の為にもう少しどうにかならんのか?

スーパーカブ110
スーパーカブ110

123: 不知火(空) [US] 2019/11/12(火) 22:58:20.48 ID:SY1aoXX50
安価な車は微妙なコストダウンをするのがホンダの魅力だな

・給油口やボンネット裏なんて見えないんだから仕上げ塗装なしでもいいだろ
・下回りなんて10年10万キロ走れば表面錆びてもいいだろ
っていう割り切りがいいよね

125: サソリ固め(SB-Android) [ニダ] 2019/11/12(火) 23:04:37.48 ID:MDq5vN/V0
ホンダのバイクは良いものだけど面白くない

128: ショルダーアームブリーカー(庭) [US] 2019/11/12(火) 23:08:52.96 ID:ihhKz2yh0
ZSXに期待している

no title

2L直4ターボVTECだそうなので
NSXよりも楽しいのではと

135: ストマッククロー(東京都) [BR] 2019/11/13(水) 01:24:28.96 ID:4dhKWwvz0
ベトナムに行くとバイクはホンダだらけなのに車はKIAより見かけない…
バイクの事をホンダって言う位なのにな

136: キン肉バスター(新日本) [HR] 2019/11/13(水) 01:26:20.93 ID:BD4dX9s60
>>135
希少なんで高い!

。。。なことないな

138: ストマッククロー(東京都) [BR] 2019/11/13(水) 01:38:59.13 ID:4dhKWwvz0
>>136
バイクは圧倒的な信頼度なのに自動車販売につながってないんだよな
他のアジア諸国でも似たようなものだし、なんか開発、販売等の経営に
問題が有るんだろうな

170: レインメーカー(和歌山県) [ニダ] 2019/11/13(水) 10:53:34.32 ID:ov+9FHy60
>>138
バイクが圧倒的信頼感って。。
今じゃカブすらリコール連発してる三流メーカーですよ

お爺さんもう令和ですよ
いつまで昭和のイメージを引きずっているのやら

139: マスク剥ぎ(茸) [CN] 2019/11/13(水) 01:39:24.20 ID:F9OBWqEW0
no title

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152: ニーリフト(東日本) [AR] 2019/11/13(水) 03:27:20.94 ID:PunNb3k+0
>>139
この30年前のホンダの思想を今トヨタが作っていて
その頃のトヨタ車を今のホンダが作っているのホント草

203: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行) [US] 2019/11/13(水) 21:49:18.57 ID:OxZVVblx0
>>139
どれも軽くて楽しそう。。。昔の車ってこんなにライトなの。。。

204: バックドロップ(東京都) [US] 2019/11/13(水) 21:51:06.03 ID:phyKNJIi0
>>203
その分、死にやすくて殺しやすいから…

俺らの運転が劇的に上手くならない限り
なかなか元には戻らんだろう

205: バックドロップホールド(庭) [US] 2019/11/13(水) 21:56:23.11 ID:RKzSo5YN0
>>203
ホンダは特にな
軽すぎて乗員のことは二の次状態だった

149: ヒップアタック(東京都) [ES] 2019/11/13(水) 03:09:37.09 ID:fA5oSBwZ0
n-boxが日本で一番売れてる車なんでしょ?
軽が一番って終わってんなw

189: アンクルホールド(北海道) [US] 2019/11/13(水) 14:45:48.83 ID:nA+DE0du0
>>149
なまじ良く出来すぎてんだよ 安っぽさを極力感じさせない内装だからあまり気にならないし
狭い路地や駐車スペースにも気兼ねなく入れる取り回しで荷物もそれなりに積める
おまけに税金安いしで良さが認識された今じゃトランプがいくら吠えてもでかい車は売れない

もう車が趣味とかステイタスと頑張るよりも割り切ってるほうが楽な時代だしな

191: バックドロップ(東京都) [US] 2019/11/13(水) 15:07:54.58 ID:phyKNJIi0
>>189
ホンダF1黄金期を支えたおっさんが作った車ってのがまたおもしろい

193: エルボードロップ(茸) [MY] 2019/11/13(水) 16:15:45.62 ID:6f2PAymg0
>>149
本田宗一郎が本当に作りたかったのはタイプRでもスポーツカーでもなくNBOXみたいな車だったと思うわ

175: エルボードロップ(茸) [MY] 2019/11/13(水) 11:58:49.19 ID:6f2PAymg0
レブル250すげえ売れてるよな
若い衆が乗ってるバイクって大抵ヌンジャかレブルのどっちかだわ

Rebel 250
Rebel 250

178: ニールキック(埼玉県) [US] 2019/11/13(水) 12:23:47.37 ID:Q9qBBrqY0
今のところHVシステムでは一番良いな

184: 魔神風車固め(東京都) [KR] 2019/11/13(水) 13:28:03.01 ID:5MMx23OL0
なんやかんやでCBR1000RR-R出すのはすごいと思う
理性を保つ自信がないから絶対乗りたくないけど部屋に飾ってたい

CBR1000RR-R FIREBLADE SP
CBR1000RR-R FIREBLADE SP

192: ニールキック(dion軍) [CN] 2019/11/13(水) 16:14:11.96 ID:yQnpFbRu0
部品の在庫を持たなくなった時の社長と
カブを中国生産にした時の社長と
軽トラの生産をやめた現社長は

死んでからあの世で宗一郎さんに怒られろ

197: キングコングラリアット(ジパング) [US] 2019/11/13(水) 16:37:53.04 ID:0W2yeMaM0
高級車でもコンパクトカーみたいな内装だよな。
だからコンパクトカー買う分にはホンダはいいよね。
現行インサイトとかかなりイケてると思うんだけど、トリムみていつもガッカリする。

インサイト
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引用: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1573555986/