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1: かばほ~るφ ★ 2019/11/09(土) 13:01:56.03 ID:xUl050O29
宇高航路12月中旬に廃止見通し 利用者減、運輸局に届け出へ
11/8(金) 22:14配信

四国急行フェリー(高松市)が唯一運航している宇高航路(玉野市・宇野港―高松港)が、
12月中旬にも廃止される見通しとなったことが8日、関係者への取材で分かった。
競合する瀬戸大橋の料金引き下げなどで利用者の減少に歯止めがかからず、収支が悪化したのが要因とみられる。
国鉄連絡船を起源とする宇高航路の109年の歴史に幕が下りる。

関係者によると、同社は今夏以降、岡山、香川県、玉野、高松市の地元2県2市との担当者会議などで、
採算悪化を理由に宇高航路から撤退する可能性を示唆していた。
12月16日からの運休を軸に検討しており、週明けにも国土交通省四国運輸局に届け出る見込み。

宇高航路は1910(明治43)年、国鉄連絡船就航に伴って開設された。
60年代にかけて民間3社のフェリーが相次いで就航。
瀬戸大橋開通前の87年度は3社で1日計約150往復し、約400万人を運んだ。

連絡船は瀬戸大橋開通に伴い廃止。通行料金の割引などでフェリーの利用者も落ち込み、2社が2012年までに撤退した。
四国急行フェリーは14年の瀬戸大橋の料金水準引き下げなどもあって利用者離れが止まらず、
現在は1日5往復、年間利用者は約14万人(18年度)となっている。

地元2県2市は宇高航路の維持に向けた支援を打ち出し、四国急行フェリーには船舶の修繕名目で15、16年度に計3千万円、
17年度以降は計1500万円を助成している。国にも支援制度の創設などを要望していた。

同社は「現時点で公表できることはない」としている。

11/8(金) 22:14配信 山陽新聞 さんデジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00010002-sanyo-l33

宇高航路、瀬戸大橋と共存できず 自助努力に限界、打開策示せず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00010005-sanyo-l33
no title

廃止される見通しとなった宇高航路の四国急行フェリー=8日午後2時30分、玉野市・宇野港
no title

5: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:04:54.31 ID:S2DsiVU90
もしかして

直島へ

行けないの?

217: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 18:07:58.30 ID:fRpS9cv00
>>5
直島行く船は激混みだよ

6: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:05:06.24 ID:2qQaPVza0
てかこれが存続するなら何で橋架けたって話になる

156: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:47:49.75 ID:geDNM5WN0
>>6
リスク分散

7: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:05:28.81 ID:VK2aHnjNO
ついにか…
おれがのったときは
まだ2社体勢でバンバン出てたのになあ…

9: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:06:10.30 ID:jkdjYk0i0
昔はお盆とか
港で有りえんくらい大渋滞おこしてたな
各会社の乗り場がいくつもあって

10: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:06:13.91 ID:ijdx/VPp0
橋が壊れたときに困るから、残したほうないんだけどね

123: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:02:52.78 ID:rpiNwpWk0
>>10
災害発生時のバックアップとしてはいいが、
維持費用は誰が負担するかが焦点になりそう

11: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:06:47.00 ID:dufUHaAu0
昔は24時間、
20分間隔とかやってたな

129: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:07:12.87 ID:rFZY+m6q0
>>11
その頃は、国道フェリーと2航路あって、それでも
連休とか繁忙期には5時間待ちとかだった。
懐かしい思い出よね。

134: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:14:27.97 ID:ijSvZjFI0
>>11
国鉄の連絡船も合わせると凄い本数だよな

12: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:07:24.16 ID:2TyX+g6+0
昔、新幹線で新岡山でおりて、
在来線に乗り換えて宇野まで行き、
宇高連絡船に乗って、
デッキでうどん食べたな。
寒かったけど、うまかった。

126: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:04:12.55 ID:rFZY+m6q0
>>12
あのうどん、なんであんなに美味かったんだろな。
四国の大学に行ってたから、帰省とかの度に食ってたわ。

で、細かいことだけど、「新岡山」じゃなくて、ただの「岡山」な。

17: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:08:50.64 ID:jkdjYk0i0
25年くらい前、大学通ってた時は
備讃瀬戸大橋も最新鋭でピカピカだったのに
この間、久々に通ったら、あれんくらいサビサビになってた
そりゃ、俺もハゲるわw

21: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:10:04.98 ID:RBjeSSBg0
橋が自動車専用道路で、原付の移動が出来ん。

200: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:43:33.79 ID:3LGZ0jUG0
>>21
直島経由で行けるやろ?

img_map
四国汽船

41: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:18:41.84 ID:SE74TRxP0
利用者離れといっても年間14万人いるならなんとかしてほしいんだけど…

56: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:24:37.78 ID:jkdjYk0i0
>>41
ほとんど原付きかチャリ海苔だと思うの

47: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:23:00.62 ID:51QdgNEq0
そもそも玉野と高松を結ぶメリットすら薄くなってたからな
フェリー運賃が値上がりして山陰や岡山市からでも瀬戸中央道経由で高松に行った方が安い
車じゃなくてもマリンライナー乗って行けばいいし高松民はそもそも東に行く時は淡路島の方から行くしね
もう維持するなら公金でやらなきゃ無理なんだろう

直島とか豊島とかはアートで乗客増えてるみたいだからそっちこ航路は大丈夫っぽい

61: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:26:53.65 ID:BEHjiCAM0
両備が握っている小豆島航路はボッタクリ価格なのに可愛そう

63: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:27:22.15 ID:KVtTaYev0
>>61
小豆島に橋は掛かってないからな

67: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:28:55.54 ID:hoWnSHjp0
明石~淡路島へのたこフェリーも廃止してるからなむしろよく持ったほうじゃね?
たこフェリーの後継もチャリ・原チャ・小型バイク限定のなんちゃってフェリーだし

70: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:31:49.48 ID:a7f05g9V0
今となっては赤字の岡山-高松間の瀬戸大橋は要らなかったね

73: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:33:30.17 ID:06BtI7FK0
このフェリー小さい頃乗ったけど楽しかったな
雨とか潮水が窓にかかるんだ。波に負けずに進んでるみたいな感じでめちゃくちゃ非現実感があるんだ

102: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 13:51:17.48 ID:5OYf4g110
えー廃止かよ
悲しいな
高松の親戚に遊びにいくときはこの船一択だよ
子供たちがめちゃくちゃ喜ぶ

120: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:02:03.72 ID:dccCi2in0
(´・ω・`)うたかーこくどーふぇりぃ~♫


121: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:02:29.91 ID:XZKcBF+A0
岡山香川の出身者は国道フェリーのCMが分からなくなる世代が産まれるのか もはや両備のcmだけ

164: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:16:03.05 ID:5H7HMQbG0
>>121
あのCMソング知ってるのも、フルバージョン知ってるのと後の短縮バージョンしか知らないので微妙に世代が分かれるんだ

133: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:13:55.92 ID:EPh4I3v10
お爺さんに宇野駅すぐの玉野ケイリンに連れていってもらったなあ。あの頃は宇野駅周辺は栄えてたなあ

138: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:21:25.07 ID:/k5a2Ugv0
瀬戸大橋を自転車や原付で走れるようにしてくれよ
四国へ渡る手段がしまなみ以外なくなっちゃう

163: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:15:27.90 ID:zOM2Tz5w0
>>138
今からでも橋の下側には取り付け可能な気がする

143: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:30:55.68 ID:l4J2eHwC0
橋の通行料金が高かった時は、四国フェリーが30分おき、国道フェリーが28分おきで
24時間運航していたんだよなあ。つい10年ちょっと前だと思うけど

153: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 14:44:19.52 ID:TqU9DCsk0
鉄道連絡船らしい風情残すのは南海フェリーだけやな

宮島航路は距離短いし観光需要強すぎやし

小松島港のままやったらもっと良かったんやけど

192: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:31:14.58 ID:lChzCIx/0
>>153
四国八幡浜駅のホームの

の り か え

別 府 連 絡

の看板を見ると、あぁ俺、旅してるなぁ。
って思う。

171: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:52:58.21 ID:12irHSBe0
九州愛媛航路だけは今でも勢いあるな
まだ4航路も残ってる

177: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:58:52.43 ID:F+ey9p4p0
>>171
そりゃ関西方面と九州結ぶ主要ルートだからねあそこ。西日本豪雨で広島の交通網が寸断されたときは四国経由ルートがフル稼働した。

172: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:54:19.13 ID:F+ey9p4p0
しかしこれ瀬戸大橋が強風で通行止めになるときは代替輸送手段だったから結構困るぞ?

176: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:56:57.06 ID:12irHSBe0
>>172
しまなみか淡路道に迂回

178: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 15:59:56.96 ID:F+ey9p4p0
>>176
それ遠回りすぎ。

181: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:04:47.82 ID:rMRd3Dh10
>>172
どうしても行きたい場合は
直島経由か小豆島経由で
フェリー乗り継ぐしかないな

route_map_0_on

187: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:13:03.92 ID:eYl8G42ZO
この10年の間に航路の再編や縮小がモロに瀬戸内海航路直撃してるな

20191108-00010005-sanyo-000-2-view

189: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:23:11.26 ID:rMRd3Dh10
>>187
休日1000円ではじまった
ETC割引料金の影響が大きいね

197: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:38:49.83 ID:GJXDlo0J0
廃止されたらいきなり値上げしそう

182: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:05:22.99 ID:bSriC+hG0
去年の関空連絡橋みたいに橋に何かあったら大変だろうな

184: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:07:49.74 ID:F+ey9p4p0
>>182
瀬戸大橋はもう三十年だからな。
橋すべてを点検するのに一回あたり四年かかるらしい。一回終わるとすぐに次の点検始まる。

191: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:29:15.94 ID:WhpczpFG0
観光シーズンの明石海峡大橋の渋滞見れば、
フェリーは季節限定でもたくさん残した方がいいよ。

194: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:36:45.77 ID:ftdnwJoV0
>>191
季節限定で運航するために船と人抱えてやっていける会社はないんじゃね?

198: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:42:32.41 ID:CMbo/ZTZ0
直島と小豆島があればおk

199: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:43:09.57 ID:4VzQ/pYJ0
そりゃまぁ目の前に橋があれば多少高くてもそっち使うだろう
大阪や神戸からとかならフェリーもありだが

202: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:52:56.38 ID:oj1Np9ZX0
>>199
知人に淡路島出身者が居るが 橋のないときは大変だったらしい
お盆の帰省なんて朝早くから並んで、、海が荒れたら運休、、翌日に暗いうちから並んで、、橋が出来たら30分で本土やし
定年になったけど 淡路島に実家が有るが姫路に住んでいてるんだって

201: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 16:51:09.06 ID:LM+Q27Su0
会社的にはとっくに廃止予定だったが香川県などが補助金で釣り引き延ばした。船の発着点同士も橋(車)が速い。
愛媛県は橋出来て基本的に廃止、徳島和歌山はお遍路需要あるので堅持。

221: 名無しさん@1周年 2019/11/09(土) 18:17:44.92 ID:lO3SxeH80
千葉県が税金突っ込んで値下げしたアクアラインに客奪われた
金谷行きの東京湾フェリーもそのうち無くなりそう

引用: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573272116/