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1: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US] 2019/10/30(水) 20:34:28.19 ID:f5Szz0KQ0● BE:844481327-PLT(13345)
日立製作所とホンダは30日、傘下の自動車部品メーカー4社を統合し、新会社を設立すると発表した。
ホンダが筆頭株主のケーヒン、ショーワ、日信工業にTOB(株式公開買い付け)し、完全子会社化した後に、日立完全子会社の日立オートモティブシステムズが3社を吸収合併する。
今回の新会社設立の背景に、自動運転や電動化など次世代の潮流「CASE」の対応に向け規模拡大を急ぐ。

日立とホンダ、部品メーカー4社が共同で発表した。TOBが成功した場合、新会社への出資比率は日立が66.6%、ホンダが33.4%になる。

新会社の連結売上高は約1兆7000億円規模で、トヨタ自動車系のデンソー、アイシン精機に次ぐ国内3位に浮上する。TOBの開始・完了時期、新会社の社名などは未定だという。

新会社には電子・電力制御ユニットやブレーキシステムなど各社の技術を結集し、自動運転の実現に不可欠な外界センシングや予測人工知能(AI)といった次世代システムの開発を狙う。

日立オートモティブシステムズ、ブリス・コッホ最高経営責任者(CEO)は同日都内で開いた記者会見で、「電力制御やブレーキなど4社の先端的な技術を組み合わせれば強みを最大化できる」と、新会社設立の意義を説明した。

さらに新会社の売上高が国内3位の約1兆7000億円に上ることにも触れ、「主力製品でグローバルリーダーシップポジションを構築できる」と強調した。

ホンダの貝原典也常務執行役員も「(ホンダ系の)3社の強みと日立の技術を融合すれば、これからの自動車業界をリードできると確信している」と呼応した。

一方、日立の小島啓二執行役副社長は新会社へのホンダの出資比率が3割強にとどまった理由として、ホンダ以外の自動車メーカーにも販売を広げ、全体のコスト削減を狙うためと説明した。
これに対し、貝原氏は「(出資比率は低いが)技術はホンダがしっかりやる」と返す場面もあった。

またコッホ氏は新会社の設立時期について「1年後にお披露目できると思う」と述べた。

PN1-7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51578910Q9A031C1000000/

10: ミミハナ(大阪府) [US] 2019/10/30(水) 20:38:44.24 ID:fN6833FT0
そして大リストラの嵐が吹くんや・・・

111: Mr.メントス(大阪府) [IT] 2019/10/30(水) 22:11:20.52 ID:2N5tGxlZ0
>>10
絶対コレ

113: こんせんくん(東京都) [DE] 2019/10/30(水) 22:12:28.05 ID:KuLy9ko00
>>10
これだよね

11: 大吉(茸) [US] 2019/10/30(水) 20:38:45.30 ID:ew2SIZaK0
イグニッションコイルでお世話になりました

15: ライオンちゃん(茸) [PL] 2019/10/30(水) 20:41:37.42 ID:kDbfAlgY0
昔はホンダのバイクには必ずと言っていいほどショーワとニッシンがついてたのにな

16: ブラッド君(やわらか銀行) [ニダ] 2019/10/30(水) 20:41:39.66 ID:s1XKVGzl0
日立と日産って昔は仲間だったよね

29: まゆだまちゃん(茨城県) [US] 2019/10/30(水) 20:48:31.85 ID:Ye2+g+3b0
>>16
日本産業からの流れ

32: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US] 2019/10/30(水) 20:50:18.51 ID:f5Szz0KQ0 BE:844481327-PLT(12345)
>>16
ゴーンのせいで日産系部品会社は関係切られまくった

19: かえ☆たい(佐賀県) [BR] 2019/10/30(水) 20:44:14.19 ID:Iu/grU3E0
鈴鹿のシケインどうなるの?

suzuka_namingrights_photo

20: メロン熊(福岡県) [ニダ] 2019/10/30(水) 20:44:55.40 ID:okyiKCVV0
日立オートモーティブシステムズケーヒンショーワニッシンシケイン

24: さなえちゃん(岐阜県) [ニダ] 2019/10/30(水) 20:46:06.13 ID:ssG5gVa/0
ホンダ専用のサプライヤーを作るって事だろ?

合併するわけじゃない

84: そなえちゃん(静岡県) [RU] 2019/10/30(水) 21:38:58.33 ID:zeNEMqfo0
>>24
ホンダ色を薄めてホンダ以外にも売り込みたいということ

36: ちーぴっと(岡山県) [ニダ] 2019/10/30(水) 20:53:21.49 ID:P5AM5+ID0
鈴木トヨタBMW、他いろいろ、ショーワがついてるけど。ええんか。

38: 大阪くうこ(SB-Android) [CO] 2019/10/30(水) 20:53:30.63 ID:taUuHxYf0
本田と日産の資本提携も近いのかな?

39: アンクル窓(神奈川県) [US] 2019/10/30(水) 20:53:58.86 ID:biq/XGGB0
なんかジャパンディスプレイを思い出す

44: ドンペンくん(庭) [CN] 2019/10/30(水) 20:57:16.55 ID:Mf7iuaBL0
職種全然違うやつが合併して何の意味があんだ

50: とれたてトマトくん(茨城県) [US] 2019/10/30(水) 21:02:49.61 ID:f5Szz0KQ0 BE:844481327-PLT(12345)
>>44
おんなじよ
ケーヒンは吸気系、ショーワはサス、日信はブレーキ部品が有名だけど
日立AMSは吸気系、サス、ブレーキすべて作ってる

46: つばさちゃん(ジパング) [ニダ] 2019/10/30(水) 20:59:41.22 ID:3NCwTEIT0
日信工業は株主に翻弄されてるな。
社内の雰囲気、大変そうだわ。

59: Qoo(SB-iPhone) [DE] 2019/10/30(水) 21:16:18.32 ID:1+BMC5440
業界再編の動きやな
まあ今じゃSHOWAもニッシンも他のメーカーにも普通に納入してるしね

60: ウェーブくん(茸) [BE] 2019/10/30(水) 21:16:56.96 ID:v6JwvA980
トヨタのデータセンタ構想みたいなののホンダ版も作るのかもな
日立製作所本体にもうまみありそうだ

63: やじさんときたさん(三重県) [ヌコ] 2019/10/30(水) 21:19:07.07 ID:os4KuS8R0
MotoGPマシンにSHOWAやKEHINのステッカーが貼ってあった時代も終わるのか

0227-1280x853

64: めばえちゃん(地図に無い島) [US] 2019/10/30(水) 21:20:04.31 ID:dHPc6jEa0
ケーヒンとかこの間子会社の社名整理したばっかりなのにwww
また社名変わっちゃうじゃんw

65: ハーディア(ジパング) [US] 2019/10/30(水) 21:21:16.25 ID:ruIeFNM40
国内の工場再編は必至だろうね

ラインマンの嗚咽が聞こえてきそう

67: サン太(青森県) [US] 2019/10/30(水) 21:22:22.52 ID:D9UgPb+l0
KEHIN SHOWA NISSIN
80年代バイク小僧からすれば夢のラインナップだな

162: ナルナちゃん(茸) [UY] 2019/10/31(木) 03:41:52.09 ID:IQTVZPiL0
>>67
まったくや

68: マー坊(ジパング) [CN] 2019/10/30(水) 21:22:24.47 ID:xz3kMKB20
スバルのアイサイトにHONDAのロゴが…((( ;゚Д゚)))

74: 大吉(茸) [US] 2019/10/30(水) 21:29:12.19 ID:ew2SIZaK0
>>68
ホンダ車にもデンソー製品が沢山使われてるのと同じで気にするような事じゃないって

73: 星ベソパパ(茸) [US] 2019/10/30(水) 21:26:59.59 ID:/QLPdp240
どっかの経済分析で、日本は同業会社があまりに多過ぎて資本分散してるから非効率になってる、ってのを見たから良い流れなのかな?

75: ミルママ(愛知県) [CA] 2019/10/30(水) 21:29:49.19 ID:4exmqNHF0
日立って芙蓉グループで日産寄りじゃなかったか?

133: みらいくん(静岡県) [US] 2019/10/30(水) 22:54:36.92 ID:BtrCiQjK0
>>75
そんなウンコはもう相手にしてまへんがな。
社販斡旋でも全メーカ扱っとるで~

77: サン太(青森県) [US] 2019/10/30(水) 21:30:58.71 ID:D9UgPb+l0
KEIHINのFCRキャブ
NISSINの6ポッドFキャリパー
SHOWAの倒立フォーク

これらで固めたバイク多かっただろ

78: ドンペンくん(庭) [CN] 2019/10/30(水) 21:32:34.07 ID:Mf7iuaBL0
ミクニにブレンボにオーリンズにミシュランでしたw

80: エコンくん(兵庫県) [CH] 2019/10/30(水) 21:36:35.06 ID:OFBe3uYR0
ショーワやニッシンのブランド名は残るでしょ(´・ω・`)

87: PAO(宮城県) [JP] 2019/10/30(水) 21:45:10.96 ID:tQ9tj5EQ0
3社合併しても売上高1兆7千なんだな
まぁ高けりゃ良いわけではないんだけど

88: いっちゃん(神奈川県) [US] 2019/10/30(水) 21:46:14.36 ID:W00VsPMy0
NISSINのラジアルポンプはコストパフォーマンス最高だったなぁ
ハードブレーキするとリニア感がなくなっちゃうのが玉に瑕なんだけど、ブレンボとかもそうなのかな?

95: サンコちゃん(静岡県) [US] 2019/10/30(水) 21:51:55.50 ID:rkW+tYwa0
これからくるEV対策だろうけど大き過ぎて縮小するにも大変だよね
やっぱりこうやって一回全部集めないと無理なんだな

102: そなえちゃん(静岡県) [RU] 2019/10/30(水) 22:00:58.29 ID:zeNEMqfo0
>>95
ショーワとニッシンはサスとブレーキなのでEV関係無い

104: りぼんちゃん(大阪府) [US] 2019/10/30(水) 22:02:35.91 ID:8GaYE06O0
バイクや車は部品メーカー多すぎ
今までが異常なだけ 家電の次は
自動車系よ 

106: バブルマン(ジパング) [ニダ] 2019/10/30(水) 22:05:15.28 ID:oybZEESw0
多分な
自動車メーカーが以前から危惧していた

「電気メーカーがEVやりだしたら勝ち目がない」

コレを日立はやろうとしている

112: いっちゃん(庭) [PL] 2019/10/30(水) 22:12:04.89 ID:68Xutwjg0
>>106
俺もそう思う
ホンダだけが仲間がいないから狙い撃ちしたんだと思う
三菱自動車も日産の子会社になるより三菱電機の子会社になった方が幸せだったんじゃないかな

128: バブルマン(ジパング) [ニダ] 2019/10/30(水) 22:46:18.58 ID:oybZEESw0
言ってしまえばバッテリーから電装品やらモーターやらシャシーやら外装以外は全てグループ内から調達出来てしまい

車屋が単なる板金屋や鉄工所になってしまう

電気屋がEV作ると利益率が凄まじく高い

119: 湘南新宿くん(千葉県) [ニダ] 2019/10/30(水) 22:22:46.54 ID:cKrfUeKX0
よく知らんけどデンソーアイシンから部品買えなくて仕方なくBOSCHから買ってたメーカーが乗り換えたりできやすくなるってこと?

124: しまクリーズ(やわらか銀行) [US] 2019/10/30(水) 22:28:26.62 ID:TOFMCebh0
トキコも殺してユニシアも殺してクラリオンも殺して、まだ日立は殺し足りぬというのか。

131: ルミ姉(茨城県) [CA] 2019/10/30(水) 22:53:45.81 ID:oBOPqRHE0
統合すると機能の被った部署はガンガン潰される、リストラの嵐よ

134: パワーキッズ(神奈川県) [ニダ] 2019/10/30(水) 23:01:11.26 ID:60sKF2rs0
厚木の工場で働いてる底辺だけど
合併でなんかかわるの?

160: 買いトリーマン(滋賀県) [IE] 2019/10/31(木) 03:30:56.31 ID:oHz0TH4l0
>>134
工場閉鎖に備えて転勤を覚悟するか次の仕事探そうね

137: たらこキューピー(福島県) [JP] 2019/10/30(水) 23:22:39.98 ID:4M7kPF500
日立は子会社を簡単に手放すよ。

138: エチカちゃん(光) [KR] 2019/10/30(水) 23:43:29.43 ID:YQOPuiE50
ブレーキキャリパーの「NISSIN」のロゴが日立になったら萎えるな。
showaサスもそうだし。キャブはどうでもいい。

141: さくらパンダ(愛知県) [JP] 2019/10/31(木) 00:16:00.60 ID:+mRWHWhr0
インディカーで日立オートモーティブは
ホンダ勢にとって最大のライバルである
ペンスキーの大スポンサーなんだよな
一方ケーヒンは佐藤琢磨のスポンサー

142: ポケモン(神奈川県) [US] 2019/10/31(木) 00:24:27.94 ID:vN4sVnX30
ホンダ系が日立に買収されたような感じ受ける67:33の出資比率
合併してもデンソーとアイシンの単体に及ばないんでしょ

144: リボンちゃん(東京都) [ニダ] 2019/10/31(木) 00:30:09.11 ID:8eAc3PHo0
ショーワとトキコが合わさればカヤバを越える?

146: アンクルトリス(茨城県) [US] 2019/10/31(木) 01:07:41.11 ID:gGzWIQ1D0
>>144
萱場のサスは2000億円規模なので圧倒できるはず。正直もう敵ではないレベル

155: 77.ハチ君(やわらか銀行) [US] 2019/10/31(木) 02:40:42.31 ID:un2pguSP0
統合したほうが部品共通化が出来る
日産と三菱とホンダの部品を安く供給出来るようになる

163: ちかぴぃ(神奈川県) [FR] 2019/10/31(木) 04:01:44.73 ID:nhlLFMOU0
キャブレターとサスペンションとブレーキキャリパーの会社が合併か
いろいろ捗るな

164: オノデンボーヤ(庭) [CN] 2019/10/31(木) 04:02:02.51 ID:PiY0+cL/0
40年前のヤマハに日立のキャブが付いてた
乗ってた
凄まじいレスポンスだった
TOKICOは川崎に付いてたわ
ヤマハはニッシンだったな

165: オノデンボーヤ(庭) [CN] 2019/10/31(木) 04:03:39.46 ID:PiY0+cL/0
レギュレターは東芝だった
三菱のパーツは見たことない

169: アニメ店長(東京都) [US] 2019/10/31(木) 06:05:28.99 ID:dbXvtazf0
二輪系の有名所か
ロゴとかどーすんだろ
キャリパーにでっかくSUZUKIとかHONDAとかやられた日には…

171: フライング・ドッグ(東京都) [US] 2019/10/31(木) 06:35:14.09 ID:Em972w6J0
FCRの補修部品さえ出れば合併おk

173: ちゅーピー(宮城県) [EU] 2019/10/31(木) 07:30:16.88 ID:ej51BC2L0
FCRとかPWKとかw
お前ら地味にキャブ車好きなんだなw

引用: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1572435268/
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