書き忘れたが
つべ動画の最後の日付が10/23
スーパーチャージャー付Zは
2019東京モーターショーがワールドプレミアムになりそうだね
10/23はメディア向け公開日
10/24から一般公開

今年のモーターショーも行ってくるかな

>>654
リバーマーク使いすぎだろ

只のH2ストファイ版か
勿体振る程の物でも無かろうに


Ninja H2 SX SE

>>656
K-kingとかいう名前にしてほしい

>>654
ヘッドライトはZ900系もしくはZ400系のデザインでLED

カワサキ初？のフルデジタルメーター

カワサキはメータがナイトライダーだったのが改善するのか

H2ベースなら200万コースか
スーチャの機構そのものはそう高価なものではないだろう
プレミアモデル以外に採用する計画はないのかな

しかし200万のリッタースーチャーバイクとか欲しいか？
面白いのは最初だけで、乗らなくなるのが目に見えてるわ

>>664
無数に居るZ900RS乗りにマウント取れる


Z900RS

>>664
屋内のガレージにバイクを10台並べているようなバイク好きの金持ち向けの商品でしょ

つーかレンタルで満足

スーチャーは軽自動車用とか量産品だと安いけど
川崎内製のはいくらかかってるんだろうね
同じく軽用のでもいいからインタークーラー無いときついだろ、
これで30馬力とか50馬力くらい上乗せできると思う

>>666
インタークーラーあったほうがパワー出せるけど、
コンプレッサー～スロットルバルブまでの容積増えるからレスポンス落ちるので
乗りづらくなるよ

>>686
減るの間違いでは？

>>688
インタークーラーをコンプレッサーとスロットルの間に噛ましたら、インタークーラーの内部容積とジョイントパイプ等の接続経路増加分、容積が増えますよね？
レイアウトの自由度が少ないバイクでは、理想的なパイピングが難しいから
圧力損失もさらに増えやすいし、H2をインタークーラーレスにしたのも合理的判断

H2だと一応エンジン手前までに少しでも放熱させる工夫はされてるし

>>690
少しでもって過給されたら150度超えると思うけど流石に耐久性にも影響するぞ

>>686
車じゃインタークーラーレスなんて壊滅したけど
インタークーラーがあるから乗りづらいとか聞いたこと無い

ああ俺が言ってる容積って、インテーク経路の容積ね

吸気エアの容積は温度下げれば減る
ただ、インタークーラーつけると圧力損失は増えるし無理やり小さいインタークーラーつけたところでメリットよりデメリットのほうが多い

圧が漏れるのは圧がかかっている証拠とか言いそう

H2のスーチャはパーツリストでAssy30～40万ぐらいだった気がする
車は全く分からんので、これが高いのか安いのかは知らない

>>654
あ・・これはあかんかも・・かっこ悪い予感

Z1000顔だと思ったら250顔だった…
10Rも魚みたいな顔になるんだろうなぁ


Z250

MT-10顔だったら
このクラスは刀の一人勝ちだな


MT-10 ABS

刀実車見たけどダサすぎて本当に買う人が居るのか疑問に思うレベルだった
なにあのウィンカー


KATANA

MT-10はエンジンも装備も凄く良いのに
顔がね、、、
カッコ良いハーフカウルのフェザーを出せば皆んなの憧れのバイクになれるのに惜しい

>>692
最近はヤマハもカワサキもデザインがダメだな
ホンダとスズキが良くなってきてる

>>692
MT09のコスパが良すぎて客を持っていかれてる


MT-09 ABS

いつも思うがあの顔をカッコイイと思わないなんて古臭い解雇趣味のロウガイなんだろうなあ
保守派ってやつか、古臭いものにしがみつくので精一杯かｗｗｗｗ
フェザーとかダセエ

無理だわ

リッターストファイは鬼門
売れたのはGSX-S1000だけ
あとは全部失敗


GSX-S1000 ABS

Z1000はよく見るけどな


Z1000

＜z1000はよく見る

そうかなぁ…

CB1000Rもそうだけど150万越えのネイキッドに手出す人ってそんな多くない気がするなぁ


CB1000R

ストファイはMT-09、Z900（無印）、GSX-S1000（無印）の出来が良くて、比較的安価だからなぁ。
SSみたいにスペック第一主義にならないから、MT-10、CB1000Rには手が出ないというより、出す必要性をかんじないんだろうな。
MT-10、CB1000Rまでいくと所有欲とか自己満とか考えるとH2シリーズや外車にも目が移るもんな。

>>733
ストファイっていうか大排気量高出力ネイキッドって性能過剰だからなあ

まあ趣味だからありあまるパワーをネイキッドで楽しむってのもアリだけど
そもそも万人受けしないだろう

MT-10 顔がね
CB1000R エンジンサイドの過剰な彫刻がね
Z1000、GSX1000S賞味期限切れ

そもそもストファイの起源が、コケたか現状売りで安いでカウルをひっぺがして乗ってる奴なんだから。

>>741
ネイキッドの語源な
まあ細かく言えば、さらにそれを修理せずにバーハン入れてカスタムなんだぜと言い張った辺りからストファイか
まあシンプソン被ったり、鋲付きの革ジャン着たり、乗る奴のスタイルまで含めてストリートファイターって確立してったけど

メーカーが市販車のジャンル名に使い出す際には多少再定義も入るもので
ネイキッドの方は最初から着てないタイプに使われだしたし