ベンチ性能っても所詮穴だからなー。
重量・安全性・電源の確保・等問題はあるだろうが、
ファンによる強制冷却とかもっと積極的な冷却方法をどっかのメーカーが提案してこねーかな。
いつまでも走行風による穴任せってのもね。

>>128
本来は4輪用として使われる、ホース繋ぐアダプタはあるんで



だいぶ前からこんなもんを運用してはいるのだよ。
パワフィルはミラーとカウルスクリーンのスキマ辺りに挟み込む。
そこだと走行中は僅かながら風量上がるので。

だが今年はダメだ。体温より暑いんじゃねーかくらいの熱風入ってくるだけで役立たずだw

なおあっちの業界の汎用品ではこんなんもある。


押し込む方に繋ぐか吸い出す方に繋ぐかは好きな方選んだら良いと思う。

あとバイクで使う場合は、位置が位置でもあるし
別売りの金属製ジョイントは使わないで、ただ口径の合う蛇腹ホース差し込むだけにしといた方が
間違いないと思う。