（15）

1: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:38:13 ID:JVa

5: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:40:07 ID:JVa

価格も同じぐらいでマジで悩んどる
どっちも好きだしな

2: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:39:23 ID:4Gk

右のがカブっぽくてかわいいから右

3: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:39:35 ID:JVa

>>2
レッグシールドええよな

4: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:39:58 ID:4Gk

>>3
あとカラーリングもいいな

7: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:40:26 ID:JVa

>>4
本当はここまでベージュではないんだけど、上品よな

18: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:45:47 ID:4Gk

>>7
そうわね
クラシック、ビンテージな感じする

19: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:49:29 ID:JVa

>>18
一応右もクラシカルをコンセプトにしてるんだけど、趣の強さが左は際だってるよね

6: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:40:09 ID:VRu

左

>>6
こっちの男らしい所ええよな

8: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:40:36 ID:GQu

バイクに何の興味もないワイから言わせて貰えば右

>>8
はえー、そうなん？
興味ないなら左よりなのかと

11: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:41:53 ID:JVa

因みに左は大ベストセラーで10年作られたけど、右はスーパーマイナーで200台しかない

12: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:41:57 ID:wvJ

バイク知らんけど右がすき

13: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:42:27 ID:JVa

>>12
そっちの方がいい理由は？

16: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:43:55 ID:wvJ

>>13
デザインが可愛いし色が好き

14: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:42:41 ID:GIv

仮面ライダーになれそうだから左

>>14
強そうな雰囲気は出とるわな

20: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:52:30 ID:Xna

左かなあ
何が違うのかよく分からんけど

21: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:53:04 ID:Wxg

左

22: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:54:55 ID:HVL

左の奴はなんや？Wか？トライアンフか？

>>22
カワサキW650やで
外車はそんなに好きじゃないんや

26: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)05:59:38 ID:Wxg

右がダサいから消去法で左やで

29: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:02:37 ID:G7c

女目線やと右
左よりはモテそう

30: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:03:37 ID:JVa

>>29
女の子はみんな右言ってるなぁ
モテそうではあるが、モテるのは男にだけどな笑

36: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:06:02 ID:G7c

>>30
もし後ろに乗せてもらえるなら右
左なら理由つけて断る

39: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:07:45 ID:JVa

>>36
頑なに左がいやなんやな
オヤジ臭いから？

43: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:10:57 ID:G7c

>>39
なんとなくフォルムが怖くて苦手かな

44: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:11:32 ID:JVa

>>43
ほーん、威圧感というか不良っぽいか

35: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:05:14 ID:Uf5

右はST250？

38: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:07:19 ID:JVa

>>35
そうよ
ST250Eタイプ Sカスタマイズって言うやつ

41: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:08:22 ID:Uf5

>>38
はえー
なんかST250にしては微妙に違う感じしたけどそんなバージョンのあったんか

42: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:09:30 ID:JVa

>>41
SW-1っていう奇妙なバイクがあるんだけど、全く売れなくて
余ってしまったパーツをSTに引っ付けたのがこれなのよ

SW-1

47: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:13:02 ID:qel

左がいい

>>47
やっぱ男らしいよね

49: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:14:01 ID:JVa

ワイが選ぶときの方法はもし横に並ばれて羨ましいって思った方を買いたいんやがどっちもそうなんだよねぇ

51: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:15:00 ID:hyt

ST250とかいう庶民の味方

>>51
めちゃ安いよね
でも上の特別仕様のSTは安くないんや笑

53: ■忍【LV7,デスジャッカル,9I】 19/07/07(日)06:15:37 ID:r0m

右のはなんとなくホモくさい
バイクのことなんか一個もわからんが

>>53
上品さが逆にそう受け取られちゃうのも分からんでもない

58: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:17:18 ID:Uf5

CB400SSにしよう（提案）

CB400SS

>>58
それ買うならマジでW650やぞ笑笑

61: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:19:04 ID:hyt

イッチ、ここは間を取ってテンプターにしよう！

64: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:20:08 ID:JVa

>>61
腕がもげちゃうゥ！

66: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:21:07 ID:hyt

>>64
テンプター「SRにはスペックの全て勝ってるぞ！」

62: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:19:28 ID:rO4

これはWやろ
車検めんどいってならオフロード買う

>>62
車検云々はあんま気にしてないからなぁ
ただほんと、どっちもよくてさ

67: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:21:09 ID:Gjn

右は可愛さ出そうとしてるのに車輪とかサス？部分のゴツさが抜けてなくてなんかアンバランス

70: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:24:34 ID:JVa

>>67
実際はそんなにごつくないんやけどな

74: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:25:49 ID:Gjn

>>70
ほんまや結構写真でイメージ変わるわね

76: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:26:31 ID:JVa

>>74
バイクって車以上に角度で表情変わるんやで

77: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:28:04 ID:JVa

見た感じW650(左)の方が若干人気か

78: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:31:32 ID:rO4

どっちも買え

>>78
実はそれが一番スマート

89: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:41:48 ID:JVa

結局W650買いそうやわ

90: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:42:38 ID:QFA

違いがわからん

>>90
知らん人からしたらそんなもんやなほんと

92: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:45:16 ID:QFA

右の方がちょっとレトロっぽい?

>>92
ノスタルジックって感じや
でも左も懐古主義なんやで

94: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:49:20 ID:QFA

左は普通のバイクって感じするわ

>>94
そう、オートバイの元祖であるモデルを模倣したシリーズだからね
歴史を遡ると1900年代初期とかになる

95: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:49:48 ID:hyt

W3買わんのか？

650RS W3

97: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:51:07 ID:JVa

>>95
流石に維持の難易度が高そうかな

99: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:52:50 ID:hyt

>>97
たしかにあの頃のカワサキは日本の工業製品とは信じられんようなシロモノやからな

101: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:53:44 ID:JVa

>>99
エンジンかけてほっとくと振動で進むとかおかしいやろ

103: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:55:30 ID:hyt

>>101
あとはエンジンのパワーに対して足回りが弱過ぎるという素敵に無敵な仕様
60～70'sのカワサキに乗る奴はあたまおかC(褒め言葉)

105: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:56:43 ID:JVa

>>103
そういう連中に比べたらW650なんてだいぶ優等生や
丁寧に交換してればオイル漏れも起こしづらいらしいし

102: 名無しさん＠おーぷん 19/07/07(日)06:54:22 ID:rO4

味だから(震え声)

引用: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1562445493/

ポエム

- 1. 俺ちゃん
- 2019年07月08日 10:12 ID:yLc.KlcB0
- STしかないわ。

- 2. 漢のカワサキ
- 2019年07月08日 10:36 ID:wCGnB1lw0
- 元W乗りの俺ならＷ一択だけどどちらもデザインはいいよね
  でも大型二気筒と250単気筒って大きさとか使い方違いそうだし比較対象にならん気がする

- 3. スズキは変態みゃ！！
- 2019年07月08日 10:46 ID:lhSVNTKy0
- STだな。
  何しろ珍しいから目立つ(気づく奴は鈴菌

- 4. 漢のカワサキ
- 2019年07月08日 11:49 ID:GZpGoQPT0
- >仮面ライダーになれそうだから左
  クラシックタイプのバイク乗っているライダーっていたっけ？

- 5.
- 2019年07月08日 14:23 ID:WRvtIytC0
- 昭和ライダーはもれなくSUZUKIなんだよなぁ
  (例外がハーレーというのがなんとも)

- 6. スズキは変態みゃ！！
- 2019年07月08日 17:11 ID:vjbphRha0
- ST250は今ならもうちょっと人気が出そうだと思う。
  めっちゃかっこ悪いかって言われるとそうじゃない。

- 7. ななしさん
- 2019年07月08日 17:21 ID:DEnINxse0
- 800と250で比較になるんかい？
  wは意外とつまらんぞ、STはまあ、遅いとろいが我慢出るなら。
  STは2年乗った。wは試乗だけ。
  夕暮れの田舎道をトコトコ宿目指してる時とか、ええなーと思う。

- 8. ドゥカティある意味エコなバイク
- 2019年07月08日 21:19 ID:9mOkEEde0
- カスタムするならW650、この状態維持ならSTかな?
  
  W3は当時のカワサキ4stスポーツのトップモデルだからレトロティスティ路線のW650～800を幾らカスタムしても出てこない凄みを感じるね。

- 9.
- 2019年07月08日 22:49 ID:DxoPlOWi0
- なんで比較がエストレアとST250Eじゃないのかちとわからない

- 10. 漢のカワサキ
- 2019年07月09日 02:51 ID:nvbHycNv0
- STはエンジンがまんまグラストラッカー過ぎてダメだ
  オフ車の今風の造形で車体だけクラシカルにしてるから浮いてる
  ちゃんとエンジン造形にまで拘ってるカワサキのほうがいい
  でもST比較するならエストレヤじゃろ？
  もっと丸っこくて女受けもいいのにな

- 11. ななし
- 2019年07月09日 10:40 ID:vMU6qUJ.0
- スレ主だお
  排気量関係なしに見た目がどっちも好きすぎるんや
  意見は参考になるで

- 12. どっかぁぁん・・・
- 2019年07月09日 15:45 ID:Ld5H7VKD0
- 大型のほうが遠出しやすくて
  勝手がよさそう

- 13. どっかぁぁん　口バイク
- 2019年07月11日 23:38 ID:rOVmVa.R0
- >>11
  マジでスレ主なら、マジレスしとくと用途次第。
  高速含む長距離がメインならW650だし、近所のちょい乗りから日帰り下道ツーリングがメインならST250。
  まぁどっちもかなり万能に使えるけれど、W650はコンビニ行くには重いし、ST250で高速移動は退屈なうえ疲れる。

- 14. 名無し
- 2019年07月25日 14:27 ID:5q7BGeQl0
- 俺も今乗ってるけど、st250e sカスタマイズはいいぞ
  見た目が気に入ったなら買って後悔することはないと思う
  
  割と古いバイクだから、ものによっては結構ポンコツだけどね

- 15. Julia
- 2020年09月21日 18:34 ID:XYbSU1Yh0
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