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1: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:29:56 ID:HKH
250cc編

5: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:32:32 ID:HKH
第5位
新しいストリートファイター系単気筒バイク

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CB250R

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250DUKE

軽くて割と安くて燃費も良くて乗車姿勢も楽で何キロ走っても疲れない
オンだけでなく未舗装路も走りやすい
好みは分かれるデザインだが250ストファイはかなり初心者に優しい


というわけで5位にランクイン

6: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:35:13 ID:HKH
第4位
ホーネット250

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250cc4気筒というオーバースペック
新車はもう乗らないし、価格も上がり気味だが、
逆に言えば値段は上がり続けるので、手放す時に高く売れる。
15000回転以上回るエンジン、カムギアトレーンという超豪華機構、クオーターマルチとしては比較的新しいということで 4位にランクイン

8: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:36:26 ID:JQK
>>6
初心者向けじゃなくて草

12: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:38:46 ID:HKH
>>8
教習車に比較的近いから...

18: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:41:32 ID:JQK
>>12
似てる程度やろ
音とか部品の事考えると初心者には早い気がするで

7: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:35:49 ID:hGj
おすすめの原付もおしえて

10: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:37:53 ID:T8w
>>7
マニュアルがええ?スクーター?

13: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:38:57 ID:fqz
>>10
スクーター

14: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:39:17 ID:HKH
>>13
ジョルノかヴィーノでええやろ

11: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:38:24 ID:HKH
第3位
ホンダ 90度Vツインシリーズ

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画像は ゼルビス、スパーダ、VTR250

ホンダでカブの次に売れてるシリーズ。
かつては妥当2ストを掲げてレーシーに作られていたVツインだが、途中から乗りやすさと耐久性にシフトチェンジし大化け。
あらゆる乗り手に対応する懐の深いバイク。
ということで第3位にランクイン。

21: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:43:56 ID:HKH
第2位
ちょっと前のトレールバイクたち

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画像はXR250、ジェベル250XC、XLディグリー

今大人気のセローやホンダのCRFラリーなどよりパワーもスピードもある。
XR250はカスタムパーツも豊富でシンプルな機構なので壊れにくい。ジェベルはスズキらしいオフ系なのに大容量タンクで航続距離はなんと500kmオーバー。ライトもでかいので夜も安心。
ディグリーは水冷DOHCなので高速でも無振動でパワーの伸びがある。
基本的に単気筒オフ車はメンテもしやすいのでオススメ度は高い。
ということで第2位にランクイン

23: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:49:09 ID:HKH
番外編
癖のあるバイクを許容できる人向け

ヤマハ DT230 ランツァ
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2ストということで敬遠されがちだが、2ストの中では圧倒的に燃費も良く、煙も少なめ。
圧倒的軽さと強力なトルク、230ccで40馬力と、とにかく楽しめるバイク。
ヤマハということでデザインも古さを感じない。

カワサキ KLE250 アネーロ
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250トレールでおそらく世界唯一2気筒。
まさかのZZR250のエンジンを使用しているデュアルパーパスバイク。
オフ車っぽい見た目なのに10000回転以上余裕で回るバイク。
実にカワサキらしい、トレールとはいえ生半可なものは作らない信条の表れてるバイク。
ロングツーリングによく行く人向け。

29: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:53:30 ID:HKH
第1位
ヤマハ セロー、ブロンコ

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とりあえずオフ系スタイルが好きな人はこれを買っておけば幸せになれるであろうバイク。
セローもしくは見た目だけ違うブロンコ。
シンプルイズベストで特にこれ以上のコメントは無し。

33: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:55:46 ID:7ab
この中に10万円以内で買えるやつないの?

35: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:56:12 ID:HKH
>>33
VT250 スパーダならもしかしたらあるかも

24: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:50:21 ID:JQK
バイクは息の長いエンジン使ってるのがええと思うで
NINJA250とかグラストラッカー、VTR,セロー
ここら辺は歴史のあるエンジンやし壊れづらいで

27: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:51:55 ID:T8w
>>24
壊れにくいっていっても壊れたらパーツあるんか?古いやつは不安や…

28: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:52:39 ID:jRL
>>27
いっぱいある



やつもある

30: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:53:35 ID:T8w
>>28
バイクってほんまパーツないな

31: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:54:16 ID:HKH
>>30
ホンダはすぐ純正パーツなくなる。すぐ作らなくなるから。
逆にスズキはめちゃくちゃパーツ出続ける

32: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:54:34 ID:JQK
>>27
ここに挙げたのはエンジンに歴史のあるほぼ現行車や
だから部品もまだ供給してるやろうし全然安全やと思うで

34: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:55:50 ID:HKH
今回あげた中で唯一パーツ怪しいのはディグリーくらいかな
他は何の心配もない。
パーツないバイクはワンオフとか流用でバイク屋がやってくれる。
80年代中盤以降の4stで維持できないバイクは無い。

36: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:56:31 ID:JQK
SUZUKIは未だにパラツインガンマの部品が出るという
やス神

40: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:57:37 ID:HKH
>>36
しかもスズキ車は売る時にクッソ安くなるから
あまり手放さずに愛着もわいてくるという

37: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:56:45 ID:HKH
VTシリーズはクッソ売れてるわりに全然壊れないから中古車が飽和してくる

43: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:58:44 ID:JcM
イッチは何か乗ってるの?

45: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)19:59:24 ID:HKH
>>43
今は一台だけ乗ってるわ

47: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:00:39 ID:JcM
>>45
バイク楽しいよね
うちの子はKLX250

52: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:03:50 ID:HKH
>>47
ほんのつい最近まで2台体制だったが
というかまだ2台手元にあるが
今はこれ一台

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54: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:11:25 ID:JcM
>>52
なんていう車種や
詳しくないのでわからん

56: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:12:42 ID:HKH
>>54
KTMの690DUKE 2008年式や
そこそこな排気量やけど今時の250ネイキッドより軽いで

50: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:02:42 ID:DI7
250ccはオフ車とモタ以外乗ることはないだろうなと思ってる

53: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:06:31 ID:HKH
性能比でいくと
安くて高性能なら、

オフ
ジェベル

ネイキッド
スパーダ、GB250

フルカウル
型落ちニンジャ

この辺かな

59: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:14:12 ID:T8w
イッチ外車かぁすげーな

60: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:15:18 ID:HKH
>>59
値段から壊れにくさから国産と変わらへんで

62: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:17:02 ID:HKH
せっかく4大メーカーあるんやから、国内メーカーから選びたいんやけどな
今のところそそられるバイクが出てきてない
WR250はええんやけど ワイそこそこロンツーするから航続距離が足りん

75: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:22:00 ID:PLY
ワイひょろがりの貧弱君やから取り回しの軽さが何より気になるわ

80: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:24:03 ID:HKH
>>75
ワイがランキングにあげてるバイクは全部楽勝やで
特に扱いやすいのはストリートファイターやと思うけど
シート高が低くて乗りやすいし
オフ車は取り回し最強やけどシート高が気になる人はおるんかもしれんな
女のオフ車乗りとかほぼ見たことないし
逆に普通のネイキッドは狭い駐輪場とかではちょっと手こずりそう

81: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:24:43 ID:JcM
>>75
軽さと小回りならオフ車やで
ワイもヒョロガリでヤマハのMTが重かったわ

123: 名無しさん@おーぷん 2018/07/07(土)20:41:36 ID:ZSK
250ccのプリウスことNinjaでいいんじゃねーの

引用: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1530959396/