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130: 774RR 2018/12/05(水) 12:52:09.36 ID:AB88p2cZ
https://www.youtube.com/watch?v=C4L5X1Hqrdc



2019 new Triumph Bonneville Speed Twin 1200 color range +details & action photos

167: 774RR 2018/12/05(水) 23:49:35.62 ID:AB88p2cZ
https://young-machine.com/2018/12/05/19667/

2019モデル発表:トライアンフ スピードツイン【1200ccエンジン搭載で伝説が復活】

157: 774RR 2018/12/05(水) 19:11:12.85 ID:Aviq/GeV
>>130
カッコいいと思うけど、まな板みたいなラジエターはもうちょっとどうにかならないか
これなら一般的な水冷モデルのように横長で厚みがあるラジエターの方がよくない?

158: 774RR 2018/12/05(水) 19:24:48.54 ID:AB88p2cZ
>>157
ホンダのスティードと同じで少しでもラジエーターの存在感を薄くしたかったんだと思うよ

スティード (400)
スティード (400)

162: 774RR 2018/12/05(水) 21:30:57.32 ID:0qlSSo2f
>>157
バイクを撮影する場合は実際の人間の視点よりずっと低いところから撮るから
写真だとああいうラジエーターはすごい目立つけど
実物の近くに立って生の目で見ると全然目立たなくなる

166: 774RR 2018/12/05(水) 23:30:36.82 ID:AB88p2cZ
ストリートツインも実物みるとそんなにラジエーターに目が行かないから
スピードツインでも同じ感じじゃないかな

Triumph_Streetwin_profile_CROPPED-LB
Street Twin

168: 774RR 2018/12/06(木) 03:01:21.67 ID:GDWgkAwX
トライアンフのレトロモダンシリーズって900と1200があるけどグラディウスの650と400みたいに
エンジンの中身のボアストロークが違うだけでエンジンもフレームもみんな共通だよな

同じ麺とスープで量とトッピングの違いだけであんな10車種も作ってるようなもんだろうけど
今の時代そういう商売しなきゃいけないのはわかるけどまあなんというかそこまでやるかと

グラディウス400ABS
グラディウス400 ABS

169: 774RR 2018/12/06(木) 04:22:18.93 ID:Kdf1ngX6
水冷化してからのトライアンフの1200ccのエンジンは出来がいいからね
加速感が気持ちがいいから試乗してくるといいよ

175: 774RR 2018/12/06(木) 09:38:00.36 ID:829z5uEp
>>167
ヤマハもスーパーテネレの1200ツインエンジンをもっと活用してほしい
VじゃないのでImax1200とか出せばいいのに

XT1200ZE スーパーテネレ_2019
XT1200ZE スーパーテネレ

346: 774RR (アウアウウー Saa3-8FR7 [106.129.205.42]) 2018/12/05(水) 07:44:32.42 ID:N+EZQ+GTa
T120辺りと何が違うのか分からない

BONNEVILLE T120
BONNEVILLE T120

364: 774RR (ワッチョイ 2726-Gcmv [222.6.53.24]) 2018/12/05(水) 22:30:27.78 ID:DamPqeGX0
>>346
タイヤだよね

347: 774RR (ワッチョイ 875c-EUsw [126.25.83.89]) 2018/12/05(水) 08:03:02.14 ID:z8jr3Ldv0
スラクストンより10kg軽いとかなんとか

THRUXTON
THRUXTON

348: 774RR (アウアウウー Saa3-QZDR [106.132.123.107]) 2018/12/05(水) 08:12:47.93 ID:M9yT6vmta
キーレスとかクルコンとか無いのが残念だけど、装備重量215が本当なら欲しいな

349: 774RR (ワッチョイ cf87-+3x9 [118.240.197.186]) 2018/12/05(水) 10:47:57.86 ID:C7q0CNUV0
クルコンならオプションで付けらたかと

354: 774RR (ワッチョイ b38e-o5Pc [202.213.135.189]) 2018/12/05(水) 16:35:33.62 ID:O6Gj0V9F0
ストツイ+タコメーターが自分の中では理想的な形状だったからSPEED TWINに一目ぼれした
価格はノーマルスラ位ですかね?

SpeedTwin-family-feature-3-1410x793

356: 774RR (スプッッ Sd72-g6T0 [49.98.14.252]) 2018/12/05(水) 17:56:00.49 ID:UCVRNdEPd
t120はスポークチューブだったから購入見送ってたけど
同じエンジンのspeed twinがチューブレスだから
一気に購入意欲湧いた。
価格はt120と同等の160くらいになるのかな?
高いなぁw

357: 774RR (アウアウクー MM67-+3x9 [36.11.225.30]) 2018/12/05(水) 19:23:58.29 ID:dt37ma0ZM
装備重量215kgってTHRUXTONより軽いんだね。
扱い的にはT120とTHRUXTONの間ぐらい?

360: 774RR (ワッチョイ 524f-QZDR [27.142.102.137]) 2018/12/05(水) 20:15:52.48 ID:eZyQINWa0
クラシック系の新型出る度に思うのだけど、タンク流用しないのはこだわりなのか

361: 774RR (ワッチョイ 875c-RpRo [126.77.251.207]) 2018/12/05(水) 20:34:33.39 ID:NiCQmWhm0
同じエンジン使ってる車種には名前が違かろうが全部「ボンネビル」の銘板付いてるのは手抜k…でなくこだわりです

367: 774RR (ワッチョイ d664-RAie [153.217.173.53]) 2018/12/05(水) 22:47:33.46 ID:dI2NHUkf0
speed twin は全体的な姿勢がいやに前下がりだな。
もうすこし地面と平行になるような姿勢にしてほしかった。

371: 774RR (ワッチョイ f74f-aCYS [60.62.74.220]) 2018/12/06(木) 08:02:33.03 ID:nEEw7t4o0
何か新型がバカスカ出るけど
もっとクラシック方向に振り切ったモデル出ないかなー
T120を無理クリ弄くってよりクラシックにしてるけど
そろそろ限界を感じてきたわ

372: 774RR (ワッチョイ 8709-mOhu [118.237.64.202]) 2018/12/06(木) 08:14:51.53 ID:qx5zWIpi0
スピードツイン、なんかお尻が細いね。現代的というかなんというか。

373: 774RR (アウアウカー Sae7-2Wcd [182.251.253.51 [上級国民]]) 2018/12/06(木) 08:31:07.05 ID:QC78Pr0Ia
既視感の塊みたいで驚きと言うか意外性というのが全くないな
ストツイの兄貴分になるのか?
値段は150万と予想

375: 774RR (アウアウウー Sadb-u1Zc [106.132.80.46]) 2018/12/06(木) 10:04:46.81 ID:MYdnOeOga
新型というか、パーツを組み換えて名前を変えてるだけというか

引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543718038/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542982242/