1: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [KZ] 2018/10/30(火) 21:33:29.14 ID:hi92q4gi0 BE:844481327-PLT(12345)
川崎重工業の金花芳則社長は30日、鉄道車両事業の採算性向上を図る社内委員会を設置を発表し、「自助努力で難しければ、他社との協業や撤退も検討する」と表明した。
同日発表した平成30年9月中間連結決算では、米国案件などで受注時の想定を上回る資材費増加や設計変更が相次いだため、同事業で計165億円の損失を計上。
最終損益が35億円の赤字(前年同期は108億円の黒字)に転落した。

金花氏は「国内市場も縮小傾向だ。投下資本利益率8%の達成を判断基準とし、年度内に結論を出したい」と述べた。
https://www.sankei.com/economy/news/181030/ecn1810300039-n1.html

2: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/30(火) 21:34:35.49 ID:6Auz1scU0
バイクは趣味だから良いのか

11: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/30(火) 21:41:02.62 ID:HFJkRG4M0
>>2
プラザ店の意識の高さはすごい

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https://lrnc.cc/_ct/17165280
https://www.kawasaki-plaza.net/style/

45: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/10/30(火) 22:11:12.71 ID:bJDJtmOX0
>>11
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お客さんはこんな感じですけどね。

111: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/31(水) 07:21:39.40 ID:eMKxg6xc0
>>11
プラザ店は重工からきたフランスかぶれのバイクに全く興味ない寺西?社長が、ブランドで売るんやと言って始めたんやw
別法人立ち上げて帳簿みせろと迫って、そっぽ向かれ有力販売店がプラザ店になってくれなくて営業困って泣きついてる。
まぁ社長変われば元の木阿弥と下も販売店も分かってるwww

118: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] 2018/10/31(水) 09:37:36.33 ID:gpN8BpOe0
>>11
年寄り御用達な時点で、@数十年で終わるが。
比率が凄い事なってるし、若者が殆ど興味持って無い現状打破は、不可能だと思うし、斜陽産業だと思うよ、国内では。

126: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2018/10/31(水) 12:12:20.49 ID:8AAd98HL0
>>11
すごいな
ヤマハアパレルの売り方とは大違いだわ

8: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/30(火) 21:38:31.97 ID:oTpBkoSF0
本当過去の財産を食い潰して企業を衰退させていくなこの世代の経営者は

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EG] 2018/10/30(火) 21:38:32.79 ID:OSfvp/V50
東芝ってもう車両は作ってないん? システムだけ?

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/30(火) 21:41:27.95 ID:K0PxoIiM0
>>9
床下機器は今も作ってたはず
車体は…最近は聞いたことない

55: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/30(火) 22:29:14.99 ID:dIdH/VQs0
>>9
車両は
日本車輌製造(JR海系)
日立製作所
総合車両製作所(JR東系)
近畿車輛(近鉄・JR西系)
だね
運行システム等は
東芝
三菱電機
がやってるけど

そして、ゆりかもめみたいな新交通システム限定で
三菱重工
もやってる

10: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ] 2018/10/30(火) 21:40:01.80 ID:OFQBFFRh0
船からも撤退
鉄道からも撤退
軍頼み?

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/10/30(火) 21:45:06.27 ID:zvlB9wnU0
>>10
ほんこれ
経営陣どんだけ無能なんだよ
なんでも撤退しか結論出してねーじゃねーか
船なんて撤退しなら二度と復帰はできねーんだぞ?

14: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ] 2018/10/30(火) 21:44:34.22 ID:4nwY3/AS0
川重に何が残るんだw

15: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/30(火) 21:44:41.62 ID:HaHH8Rn40
最近の日本の経営者って、すぐに事業をやめたがるよね
ほかの人が経営すれば黒字になる事業でも、簡単にやめちゃう

23: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EG] 2018/10/30(火) 21:49:08.53 ID:OSfvp/V50
独力でP-1を完成させるとか、それなりにレベル高いと思うんだけどな
これ油断してたら重工は三菱の一人舞台になったりするんかな

JMSDF_P-1
P-1 (哨戒機)

47: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/10/30(火) 22:14:57.61 ID:ipT7XoZ40
>>23
三菱はMRJが火の車だぞ

24: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/30(火) 21:49:13.10 ID:HFJkRG4M0
いの一番にバイクから撤退するのが普通な気がするが、なぜかバイクは続けるのな

あんなどー考えても上手く行きっこないプラザ店戦略やるくらいなら、さっさとバイク撤退して欲しいんだけど

26: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/30(火) 21:51:04.48 ID:OZ+HmZ9I0
>>24
バイク儲かってるからな。

29: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EG] 2018/10/30(火) 21:52:22.36 ID:OSfvp/V50
>>24
何でかと言うと、食わせてる人の数が桁違いに多いから、コンシューマー向け?一般向けの製品を売るのは
大損しなければ、トントンでも維持できれば問題ないんだろう
それに、今ホンダが自滅して勝手に死んでいったおかげで、ヤマハカワサキは伸びてるし

39: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US] 2018/10/30(火) 21:58:02.97 ID:fAYDVJZl0
>>24
航空宇宙、車両やプラントなんかよりも
バイクが最大の収入源なんだもん

川崎重工のIRを見ますと、
バイク事業は最大の収入源ではないが儲かっている事業のようです
稼ぎ頭だったのは10年以上前の話らしいkawa_ir
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/presentation_1810.pdf

44: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/30(火) 22:04:13.91 ID:HFJkRG4M0
>>26 >>29 >>39
そうかそんなにバイクは絶好調なのか
まーねー、Z900RSは桁外れに売れてるもんなあ
でも>>11のプラザ店の方向性ってどうなのよと思うんだよなあ
そんな意識高い奴がバイク乗るのかと

27: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FI] 2018/10/30(火) 21:51:08.71 ID:qGOySJw10
中華に新幹線を身売りしたバカども、やめてくれて結構だ。

31: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/10/30(火) 21:53:38.66 ID:dH5kZCOj0
川崎って中国新幹線技術洩らしたとこだっけ?
そりゃJR東海も見切るわ
中国新幹線を発展させた犯人

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [ID] 2018/10/30(火) 22:00:51.94 ID:v4PZMy7Y0
自業自得

川重が新幹線「N700S」開発から外された事情
JR東海との縁が切れた「あの一件」が尾を引く
https://toyokeizai.net/articles/amp/211939?display=b&_event=read-body


「あのとき川重との縁が切れた」――。鉄道業界人の多くがそう指摘する出来事が2004年に起きた。川重が中国に新幹線タイプの列車9編成を供給し、さらにその製造技術を提供すると発表したのだ。
中国に供給するのは東北新幹線に使われるE2系をベースとした車両。E2系は当時のJR東日本(東日本旅客鉄道)における主力車両だった。

JR東海のある幹部は当時、川重にこう忠告したという。

だが、川重は忠告に耳を貸さなかった。

関係者の悪い予感は契約締結から7年後の2011年に的中した。中国は川重から技術供与を受けて開発したCRH2をベースに、より高速化したCRH380Aという車両を開発。
そこに使われている技術を「独自技術」として、米国など複数の国で特許出願したのだ。
また、2015年には中国は日本を退け、インドネシアの高速鉄道受注に成功した。

46: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/30(火) 22:12:17.92 ID:fJ/f3RNC0
中国なんぞに売り渡すから

48: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/30(火) 22:14:59.89 ID:ZZGwwrgK0
これもまたチャイナリスクのひとつ

53: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/30(火) 22:20:51.65 ID:KXVFjVJJ0
中国に技術をパクられて
迷惑かけたまま撤退

なに考えてんだ?アフォですか

67: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [IT] 2018/10/30(火) 22:58:55.76 ID:mGX0TsLh0
>>53
アホだろ
中国に新幹線情報開示してパクられて

75: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/10/30(火) 23:35:20.83 ID:2htNF+6y0
かなり受注してると思ったが赤字なん、神鉄神戸市営山陽車両製造ここなのに

80: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2018/10/30(火) 23:52:40.63 ID:orY17JOn0
いよいよ新潟トランシスの時代がやってくるのか

81: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [US] 2018/10/31(水) 00:09:20.52 ID:gfR+F0zm0
北米と国内車両事業で自爆しただけだろ

akka
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/presentation_1030.pdf

中国と何も関係ないのにマジでバカじゃないのネトウヨ
笑える

86: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/10/31(水) 00:27:41.53 ID:TUfQGagU0
>>81
国内向けは先の亀裂問題やらなんやらなんだろうけど
北米向けって何が原因でこんな額の損失出たの?

113: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB] 2018/10/31(水) 07:22:42.57 ID:5ZIjk2Q/0
>>86
日本車両もそうだけど、
現地のメーカー潰れて車両が納品できなくなったとか

117: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2018/10/31(水) 08:03:42.32 ID:C3YPRyFA0
>>81
東海に切られたらフィードバックもらえない
技術力停滞でのけもの

84: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/31(水) 00:21:34.23 ID:8MBzS9Pa0
ロボットあったろここ
どうなんだ

85: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [RU] 2018/10/31(水) 00:21:34.60 ID:xrpnZd5o0
いっちゃ悪いが体質が昭和から変わってないだろ
技術が時代遅れなんだよ

87: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP] 2018/10/31(水) 00:32:26.42 ID:2GnydbCp0
川重は機関車からディーゼルカー、通勤車両から新幹線、何でもやれるからな
他のメーカーはやれない仕事が何かある

88: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/10/31(水) 00:32:29.62 ID:GLbvBwwd0
サラリーマン経営者は自分の任期のときだけ会社の業績がよければいいから平気で中韓とかに販売と技術提供とかしちゃって
結局はそのせいで技術を盗まれて数年後に残された社員が苦しむ。
そのときにはすでにサラリーマン経営陣は退職金をがっぽり貰って辞めてる

90: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/10/31(水) 00:38:29.64 ID:4JljRuwf0
いくらなんでも結論出すのが早すぎないか?

125: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/10/31(水) 12:03:01.68 ID:UzCK+sFG0
もうJRは通勤車両を全部JR系の子会社や関連会社で製造する方向だからな
総合車両製作所、日本車輌製造、近畿車輛とあるのにわざわざ川崎に仕事回す気もないだろう

127: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2018/10/31(水) 12:16:17.89 ID:nGykxsGA0
もう会社ごと日立に買い取ってもらったらどうだろう?
バイク部門はスズキかヤマハに

引用: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540902809/
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