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セロー250

317 :774RR2016/04/01(金) 00:44:23.37 ID:/nrGY45m
車重そのままであと5馬力上乗せできないかなあ。
低中速はそのままでええから高回転でもう少し馬力欲しい。
ロングツーリングにもうチョイ余裕を。



318 :774RR2016/04/01(金) 01:11:24.19 ID:+M4rvfAG
排気量を倍にするならともかく5馬力上がったところでほとんど違いはないよ。

セローで高速に乗ってはいけない、という割り切りが必要。



459 :774RR2016/04/05(火) 13:29:01.68 ID:2mk46fEq
欲しいんだけどなかなか踏ん切りがつかない…
夜寝る時までは買う気満々になるんだけど、朝目が覚めると本当に必要なのかって考えてしまう。
そんでまた夜になるにつれて物欲が高くなる。
ここ1、2週間そんなことの繰り返し



464 :774RR2016/04/05(火) 14:43:21.92 ID:16PrAUiP
>>459
俺もすごく悩んだよ。
パワー無いし今さらこんな小さいの買っても乗るんかな…すぐ飽きそうだな、XRの中古にしとこうか、とか。
でもそんな事なかったよ。冬は確かにツーリング以外では乗らないけど、最近また通勤や買い物で乗るようになってきたし、パワーが無いのは確かだけどそれらをカバーできる楽しさがあったよ。

ただ、積極的に林道ツーリング行ったり、ダートを走れる環境に無いと分からないかな、オンロード専用だったら他のにした方が良かったと思うかもしれない。



473 :774RR2016/04/05(火) 16:54:07.75 ID:umiOc3kX
>>464
おれもまさにそんな感じで迷ってる。
10分程度の試乗はしたけど、パワーの無さに、その時は通勤に使うのもかったるいと思った。
慣れれば多少快適になるかな。



474 :774RR2016/04/05(火) 17:16:39.21 ID:16PrAUiP
>>473
俺も試乗して悩んだよ。
ネットや雑誌の評判はすこぶる良いのに実際乗ったらパワー無いわ、ブレーキのフィーリング悪いわ、安っぽいわ、サスの動きもなんじゃこりゃ…
それで購入悩んで一か八かで買ったんだよ。
んで買った以上楽しまなくちゃと思い最初に義務的に林道行ったら思いが一変したよ。
昔オフ車には乗ってたけどそれらと全然違う、振り回して乗れるから凄く楽しかった。
楽しかったからもっと上手く乗りたい。
試乗の舗装路では全然良い印象なかったけど、印象変わってからは舗装路でも上手くなる為に通勤がてらにフロントアップやスタンディングでの乗り方を練習したりして舗装路でもやれる事あって楽しくなった。

車体に関しての不満箇所、最初は金銭的な事からノーマルで乗るつもりだったけど、こんだけ楽しいとサスを変えたりブレーキ変えたりするするお金が勿体なく無いと思うようになり、不満だったところはほとんど手を入れて大満足な車体になってる。



475 :774RR2016/04/05(火) 18:01:37.96 ID:tSWVaJeR
>>473
普段使いとかましてやツーリングに使うならパワーの無さには慣れないと思うよ。
そのうち慣れるかもしれないと思って日本中走りまくったけど不満は高まるばっかりで結局ツーリング用にアドベンチャーを買い足した。



477 :4742016/04/05(火) 18:30:16.32 ID:16PrAUiP
>>475
書き忘れた。
パワーだけはさすがに慣れないね。
と言っても俺の場合は高速道路のみでそれを感じるだけなんだけどね。苦痛レベルで非力。
高速道路を頻繁に使う事を考えているのなら別の車種を考えた方が良いかも。

下道だと低~中回転が厚いから信号のゴー&ストップは他車種より快適だと思うし、郊外や田舎も80km/hまでの巡航なら快適そのもの。



478 :774RR2016/04/05(火) 18:38:39.28 ID:umiOc3kX
>>474
>>475
どちらも参考になるわ...
セカンドとして、林道ツーリング6:通勤:4くらいを想定してるけど、林道に着くまでと普段使いがダルくてイライラしそうな気がしてる。
セローとKLXで悩む日々。



460 :774RR2016/04/05(火) 13:33:41.41 ID:9uVKr63i
そんな事は買って乗り始めてから悩め!



462 :774RR2016/04/05(火) 13:44:01.95 ID:2mk46fEq
実車見て試乗もしたよ。
ただ買うとセローばっかり乗って大型とか車に乗る頻度がかなり少なくなるんじゃないかと…



465 :774RR2016/04/05(火) 15:16:15.20 ID:68gnJUba
新東名120キロかぁ
厳しい戦いが始まるな



466 :774RR2016/04/05(火) 15:29:22.13 ID:lzl63yQ4
120km/hになるお陰で
春のセロー欲しい熱は冷めたわ
ヤマハがどう出るか様子見る



472 :774RR2016/04/05(火) 16:49:00.55 ID:vEEReynv
新東名も左車線は80kmで余裕だべ



482 :774RR2016/04/05(火) 19:53:05.48 ID:6bOx49VR
>>472
最低速度遵守のトラックがいる限り問題ないだろうね
そいつの後に付いて走ればおk



506 :774RR2016/04/06(水) 07:45:51.23 ID:WYvRv24s
>>482
丁度良いスピードでひたすら走ってくれればな
実際は自分のペース以下のクルマを定期的に抜かなければいけない
ちょっとアクセルを開ければ一気に加速するバイクなら追い越しはストレスにならないが
セローはパワーがないのでアクセル全開にして後ろを気にしながら時間をかけて追い抜くのがしんどい
セローで高速を走るともろに交通弱者って感じがして気分的に疲れる



508 :774RR2016/04/06(水) 08:27:20.69 ID:77aRPUqj
>>506
確かにね、風はロングシールドで完璧なんだけど、高周波振動は疲れるねやっぱり
エンジンの余裕って大事なんだなと思う
セローは60~80km/hで下道流してるのが一番気持ちいいね



551 :774RR2016/04/07(木) 12:20:21.89 ID:8I5etNmU
セローに似ててパワーもある車種どれ
WR以外で



557 :774RR2016/04/07(木) 12:50:03.40 ID:l2pvlXKf
>>551
それがないから非力でもこんだけ売れてるんだろ



553 :774RR2016/04/07(木) 12:38:39.74 ID:t3rzim5l
現行国内だとCRFとKLXしかない
似てないけど



800 :774RR2016/04/12(火) 10:15:46.30 ID:+FHYRyD6
セローは非力という声に答えたヤマハの提案

T4vI9uH

なんとなく



801 :774RR2016/04/12(火) 10:20:08.04 ID:IvfTmyZ9
>>800
ツッコミ所が多過ぎるwww



803 :774RR2016/04/12(火) 10:40:00.86 ID:ioT5yWin
>>800
オフロード走れますか(小声)



804 :774RR2016/04/12(火) 10:42:18.78 ID:+FHYRyD6
1ZyiAty

(走れますよ)



http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458749825/