MVアグスタ倒産へ

2016年03月26日

ニュース

（28）

815 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1c7c-vHhq)：2016/03/24(木) 20:37:54.52 ID:ZBMu5dCX0.net

アグスタ倒産じゃねーか

816 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7432-gW5C)：2016/03/24(木) 20:44:39.78 ID:VVrQFD+Y0.net

>>815
これかな？

MV AGUSTA APPLIES FOR CHAPTER 11 BANKRUPTCY

http://www.cycleworld.com/2016/03/23/mv-agusta-applies-for-chapter-11-bankruptcy-motorcycle-news/

371 ：774RR：2016/03/24(木) 20:36:11.20 ID:L/SjyzQf

MVアグスタ　4000万ユーロの負債を抱え倒産処理手続へ

http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/03/24/184513

アグスタ倒産へ

さようなら

374 ：774RR：2016/03/24(木) 21:00:38.75 ID:6u2mUEF1

倒産何度目だよｗ

817 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-vHhq)：2016/03/24(木) 20:50:48.28 ID:3TmPPMVr0.net

まあ驚きはしないな
またか・・・って感じ

819 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ba1-vHhq)：2016/03/24(木) 20:58:16.38 ID:Ld1lWvzP0.net

最近やたらとモデル増やしてるなと思ったけど
ジリ貧から一発逆転狙ってたのかな

820 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-tcWT)：2016/03/24(木) 21:03:27.78 ID:G7dv6bEPr.net

まぁ、いつものことだなw
購入してから16年で5回くらい父さんしてる気がするが、何ら困ったこと無いしw

創業は第二次世界大戦以前だが、戦後に国際レース活動で高い成績を残したものの、親会社の意向で約30年の活動後、解散する。
その約20年後の1999年、カジバの資本参加で再活動している。とはいえブランド名が復活しただけで、1970年代以前とは全く別の会社である。その後2004年にマレーシアの自動車メーカー、プロトンの傘下に入るが依然として業績低迷が続き、2005年12月27日にプロトンは全保有株をイタリアの投資会社GEVIにわずか1ユーロで売却することを発表した。その後も業績不振が続き2008年7月11日ハーレーダビッドソンに売却されることで合意したが、2009年10月にハーレーダビッドソンも売却の意向を表明し、2010年に再び元々の経営者グループにカジバと共に復帰した。

Wikipedia - MVアグスタ

824 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c9fd-vHhq)：2016/03/24(木) 21:10:05.18 ID:QwCB20aH0.net

>>820
もう名前だけのブランド会社だしなｗ
こんな状態を繰り返しても欠陥バイクに多額のお布施して満足な信者もいることだし。

826 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b0ed-gW5C)：2016/03/24(木) 21:14:37.28 ID:glDnO8dj0.net

MVアグスタは現在オーナー一族による経営で、他のブランドはカジバだっけ？
今度はどこが買うのだろう

827 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-vHhq)：2016/03/24(木) 21:19:48.67 ID:3TmPPMVr0.net

ベンツが買い増しするんじゃないのかな

828 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-tcWT)：2016/03/24(木) 21:22:57.55 ID:G7dv6bEPr.net

ベンツもディーゼルスキャンダルがいつ飛び火するかわからんから動きにくいだろうし。

830 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-vHhq)：2016/03/24(木) 21:32:46.07 ID:3TmPPMVr0.net

ベンツが株の買い増ししてくれなかったらバジャージが何とかしてくれるさｗ

831 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ba1-vHhq)：2016/03/24(木) 21:34:23.29 ID:Ld1lWvzP0.net

真面目で頭はいいけどいまいちダサくてモテないドイツ男が
奔放で華やかなイタリア美女を欲しがるの図か
アウディとドカのように

832 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-vHhq)：2016/03/24(木) 21:39:04.93 ID:3TmPPMVr0.net

欲しがると言うか
筆頭では無いが既にベンツがMVアグスタの株持ってる
形としてはAMGが持ってるって形だけど

しかしドカの扱いが不思議でならん
実質的にはVWの傘下で形式としてはランボルギーニ傘下なのに世間的にはアウディ傘下って広まっとるｗ

833 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b0ed-gW5C)：2016/03/24(木) 21:46:09.89 ID:glDnO8dj0.net

フィアットが買うという可能性はないだろうか
フェラーリもあるし

834 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b91-vHhq)：2016/03/24(木) 21:55:05.71 ID:3TmPPMVr0.net

>>833
どうだろう
バイクに手を出す気があれば過去のドカの身売りにいくらでも機会はあったと思うのだが・・・・
マジな話でバジャージが手を出すような気がする

835 ：７７４ＲＲ (ﾄﾝﾓｰ MM31-vHhq)：2016/03/24(木) 22:11:15.95 ID:04sPxh8/M.net

ひょ～すんが買収すれば良いんじゃね
元は関連会社だし

836 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a7f7-vHhq)：2016/03/24(木) 22:14:46.57 ID:DsaJaJaA0.net

アグスタまた倒産か
レースどーすんのかね？
WSS第一戦で優勝して大喜びだったけど

839 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ba1-vHhq)：2016/03/24(木) 22:36:17.23 ID:Ld1lWvzP0.net

MVアグスタは動いてない車両を見るとため息が出るくらい美しいんだが
エンジンかけて動き出すと幻滅する
とにかくメカノイズがジャージャーうるさい
その低質な音を隠すためなのか排気音もよくあんなんで車検取れるなと
思うくらいうるさい

840 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-tcWT)：2016/03/24(木) 22:40:42.37 ID:b7EzqTGkr.net

>>839
うちの初期型F4は気になるほどメカノイズなんかないけどな。
もう一台のトラの方がガシャガシャうるさくて、カワサキの血筋を感じさせるw

869 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bcd2-VUew)：2016/03/25(金) 05:49:16.60 ID:FF4DhMh90.net

>>839
MVアグスタはピニンファリーナみたいにデザイン会社になればいいと思う。スズキやホンダにデザインを提供すれば最強のバイクができる。車や家電では中身は自社で外装デザインは外注というのはよくあるパターンなのでバイクも同じモデルにすればいい。

875 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c9fd-tcWT)：2016/03/25(金) 07:12:51.38 ID:ER9iPeW+0.net

>>869
奇抜なデザインって確実に購入層を狭めるから、日本メーカーみたいな総合メーカーは台数を稼ぐ必要があるんで向かないと思う。
あの手のデザインは極少数生産を高額で売って何とか成り立っているものだし。
まぁバイクに関しては多くの欧州メーカーが破綻・身売りを繰り返してるんで成り立ってるとは思えないけどw

877 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-tcWT)：2016/03/25(金) 08:10:29.58 ID:6PCv4osZM.net

奇抜なデザインで失敗しまくってるスズキがなんだって？

372 ：774RR：2016/03/24(木) 20:51:38.30 ID:NnJ+f37o

Ｆ３から新型Ｆ４に買い換えようとしてるんだがはたして新型は出るのだろうか？
社員に給料払ってないような会社が作ってるバイクなんて故障して当たり前か・・・
次はドカにしようかな

373 ：774RR：2016/03/24(木) 20:52:29.70 ID:je0tlsIe

ベンツの出資比率が上がるなら歓迎だが暫くの期間はパーツ供給が滞る事になるのかな
国内在庫が無い箇所が壊れたらベンツで再生するまで寝かせるしかないな。

376 ：774RR：2016/03/24(木) 21:25:33.80 ID:wVh1ncfc

ベンツが完全子会社して生産をキッチリと管理すれば、せいぜいドイツレベル程度ではあるが信頼性も上がるかもしんない

378 ：774RR：2016/03/24(木) 21:40:08.08 ID:8EQkZn9C

>>376
ドカもアウディ傘下になってマシになったしな

380 ：774RR：2016/03/24(木) 22:20:42.92 ID:I80+7lqR

アグスタが最悪なのは壊れたら治せないこと
故障の原因がディラーや本国でさえわからないこと
海外のアグスタ乗りのSNSとか見ると皆さん発狂してて面白いよw
今更買う人とかほんとお疲れ様って感じw

384 ：774RR：2016/03/24(木) 23:37:14.71 ID:roqSV2Lj

そりゃメーカーもわかるわけないだろ。
日産30台以下の手作りメーカーで、商品テストも1ヶ月試験室でエンジンぶん回す
だけのと、サーキットでテストライダーが全開走行１日やっただけで販売開始だもの。

ドゥカティやピアジオと比べちゃダメ。
逆にドゥカティやピアジオは日本のメーカーより厳しいテストしてるのになんで
致命的な故障が起きるのかなと思うが（以前に比べたら激減してるが）

385 ：774RR：2016/03/25(金) 00:38:09.92 ID:PiWGVmcg

部品の品質が悪いだけ

東南アジアに部品作らせるからこうなる

日本とて対岸の火事じゃない

いまこそ町工場の高品質にすべき

イタ公は日本じゃリコールレベルでも平気で有償修理にする

嫌なら買うなシステム

そこが好き

388 ：774RR：2016/03/25(金) 04:56:25.33 ID:2nTQavOh

週末F4契約するんだがやめた方がいい？
AMGがなんとかしてくれるよね？
ね？いつものようになんとかなるよね？
ねぇ？大丈夫だよね？
ねぇ、ねぇ、、、、うわーん。

390 ：774RR：2016/03/25(金) 06:07:07.89 ID:GUuB9Auz

>>388
故障したら>>385を繰り返し読んで、同じ気持ちになれるよう精進してください

394 ：774RR：2016/03/25(金) 08:32:18.87 ID:o51Gs+Pp

>>388
ディーラーに確認しても「大丈夫です」って言いそうですね。
万一転倒したり、故障したら最悪盆栽化を覚悟しておいた方が宜しいかと。
ジャパンもディーラーもHPで、倒産の話しには一言も触れていないのが
一層不安ではあります。
CS的には一刻も早く、嘘でも良いから不安を払拭しようとするのですが、
そんな素振りも無いのがアグスタらしいかと・・・。

406 ：774RR：2016/03/25(金) 20:10:45.48 ID:uXCMvMnA

>>394
前にも書いたがジャパンと本国は資本関係無いからね
ジャパンはただの販売店
だから無能なのよ

391 ：774RR：2016/03/25(金) 06:45:53.12 ID:BAVgN8zc

今買わないともう買えない可能性が有るからなあ…
パーツや品質は置いといて…

395 ：774RR：2016/03/25(金) 09:04:15.59 ID:UnT4Ayg7

一番困るのはディーラーですよね、死活問題です。

F4以上に魅力的なバイクが無いから仕方ない、
共倒れ覚悟で契約してきます。

396 ：774RR：2016/03/25(金) 09:21:35.69 ID:aqNyZkeW

>>395

398 ：774RR：2016/03/25(金) 12:20:42.38 ID:6iBtqodc

海外ユーザーのフォーラムだと真偽不明な話だろうが工場止まって会社に3人しかいないとか書いてるね。

400 ：774RR：2016/03/25(金) 13:20:45.21 ID:6iBtqodc

イタリア語の記事を機械翻訳で読むレベルだが、2月くらいから噂は出てたみたいだね
agusta fallimento(倒産)で検索するとイタリアの記事が出てくるよ。

402 ：774RR：2016/03/25(金) 14:32:51.12 ID:ow4B9q88

毎日やってる衣料品屋の閉店セールみたいなもんだろ今回の件は幕を掲げて世間にアピールしただけ

403 ：774RR：2016/03/25(金) 16:23:05.88 ID:X5+lKvaW

日本でいう民事再生手続きってことでしょう。事業自体は継続する。
最終的にカスティリオーニが株を失って、AMGの100%子会社になるんじゃないかな。

405 ：774RR：2016/03/25(金) 18:56:05.51 ID:8LIc5+Yg

AMGの資本が入ってAMG仕様のブルターレやパーツがいっぱい出て
メルセデスのエンジン技術で飛躍的に高性能、高信頼性になり
イタリアンなデザインで世界を魅了する

そんな夢を今日一日中考えてました。

がんばれアグスタ

ちなみに、ヘリのアグスタは今年から社名が変わって
フィンメカニカと言う名前になりました。
アグスタと言う名前が消えることだけはなんとかしてもらいたい。

421 ：774RR：2016/03/26(土) 12:04:56.45 ID:CSY9vdyG

しかし新型ブルターレ実物も良かったからこの事態は無念だわ

BRUTALE 800

424 ：774RR：2016/03/26(土) 17:53:36.80 ID:7M1AhMmI

モーターサイクルショーだとアグスタ大盛況だったね

425 ：774RR：2016/03/26(土) 18:46:57.29 ID:73krqgxq

wssでも調子良いのにな、、、

AMGでもどこでもいいから資本力のある企業に買い取ってもらって、パーツだけは円滑に出る事を切に願うよ。

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1458054532
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445515100/

ポエム

- 1. 優等生のホンダ
- 2016年03月26日 22:21 ID:7A0l8Bwf0
- アグスタのバイクはカッコイイのにね......見た目は

- 2. 変なヘルメット
- 2016年03月26日 23:01 ID:JL7T3W8u0
- ○○が倒産←えっ!?　じゃなくてここの場合
  アグスタが倒産←ああ…　って感じだな
  また色んな所たらい回しにされるのかな…

- 3. あ
- 2016年03月26日 23:38 ID:E2C66P8a0
- 「もうあかん」「潰れる」と万年看板出してる靴屋があってだな
  つい先日皆さんご存知の通りなんだが

- 4. デザインのヤマハ
- 2016年03月26日 23:41 ID:YNl7EZFe0
- ばくおん！がすぐさまネタにしそう

- 5. HYSK
- 2016年03月26日 23:58 ID:76U7cQb90
- 何度目だよって思ったがスレでも指摘されてるな
  製品の品質を安定させたいなら経営もある程度安定していないと色々難しい

- 6.
- 2016年03月27日 00:22 ID:YGRkJl.E0
- ビューエルはショックだったけど、アグスタはなんかもうしょうがない感がある

- 7. 優等生のホンダ
- 2016年03月27日 01:15 ID:3wE5Ozla0
- イタリア人の美的センス極振りスタイルすき

- 8. 優等生のホンダ
- 2016年03月27日 01:20 ID:yL2G4Ka10
- オーナーは倒産はともかく、故障やらなんやらは覚悟の上で買ってると思うわ
  
  しかしジャパンは本国の現地法人（海外法？）かと思ってたが関係ないんだね
  ただのインポーターってことか…

- 9. どっかぁぁん　口バイク
- 2016年03月27日 01:53 ID:bHiPCyXm0
- アグスタジャパンの本社、田んぼの中にポツンと倉庫があるだけで、笑ったわ。

- 10. 漢のカワサキ
- 2016年03月27日 03:44 ID:D1p1mRJE0
- 金持ちに盆栽売る簡単な商売のはずなのに

- 11. えすらいだ
- 2016年03月27日 04:28 ID:ucg95uqxO
- 高級車ってプライドは大切にしたほうがいいがな
  
  エバグリで散ったら元も子もなさすぎ
  
  つらたん

- 12. 774R
- 2016年03月27日 04:59 ID:baSxjog00
- クルーゼル。。。
  シーズン途中で撤退とかされたら
  今年もまたWSSはカワサキが勝っちまうよ

- 13. 優等生のホンダ
- 2016年03月27日 11:34 ID:eH0..9H90
- パーツ供給とかはどうなるのかな?
  ビモータが潰れた時は全く部品が入ってこなかったみたいで、レッドバロン(当時の正規ディーラー)に「不要なビモータ買い取ります」と貼ってあったけど

- 14. デザインのヤマハ
- 2016年03月27日 12:15 ID:5JhhTIGM0
- ＞逆にドゥカティやピアジオは日本のメーカーより厳しいテストしてるのになんで致命的な故障が起きるのかな
  
  テスト車両や初期生産分だけまともに作って、時が経つほどに納入部品メーカーの検査ゆるゆるだったりとかライン検査もゆるゆるになってるんじゃね？

- 15. デザインのヤマハ
- 2016年03月27日 13:11 ID:.YUHxrbf0
- 今時は倒産＝廃業でもないから、それほど驚くニュースでもないわな。

- 16. ドゥカティある意味エコなバイク
- 2016年03月27日 16:17 ID:PRHjJeEV0
- ほんと、なんていうか、また、て感じが。
  まぁドカみたいにどっかが会社かうんだろうけど。

- 17. デザインのヤマハ
- 2016年03月27日 20:43 ID:TQkCPi.60
- 給料不払いやってるような企業からは買いたくないなぁ…

- 18. スズキは変態みゃ！！
- 2016年03月27日 23:01 ID:Sz1IuBGO0
- モーターサイクルショー会場でブース係員に聞いてみたけど「自分達も寝耳に水で、ここに来て初めて聞いた。今のところ、現場レベルでのやり取りは通常通り行われていて、倒産に関する詳しい話が得られてない。真偽の程からまず確認しないといけないレベル」と困惑してた

- 19. どっかぁぁん　口バイク
- 2016年03月27日 23:33 ID:ZEMzY5R50
- 売れてないから倒産するのに、ピニンファリーナみたいにデザイン会社になればいいと思う
  とか書いちゃうやつ。

- 20. 優等生のホンダ
- 2016年03月28日 08:24 ID:GZiLm.h30
- イタリアでちゃんと作ってたメーカーだった。んだよね？非常に残念。モトグッチにはがんばってほしい。
  買えないけど、どっちも目の保養。

- 21. 漢のカワサキ
- 2016年03月28日 10:04 ID:iCS.KEZk0
- ※14
  イタ車は設計は素晴らしいけど製造工場の工員の当たり外れが大きくて、完璧なタマとゆるゆるなタマが混在してるんじゃね？

- 22. 漢のカワサキ
- 2016年03月28日 11:16 ID:crfxDoyD0
- ※14　ドカとかピァジォのテストって、日常ユース(雨とかほこりとかの対候性)を想定したテストしてるんかなぁ。フルパワーかけて回すだけ、だとすぐ壊れるよ。

- 23. X
- 2016年03月29日 09:55 ID:khr2sccS0
- >>22
  あれがしてるように見えるか?

- 24. 旧６７５乗り
- 2016年03月29日 15:52 ID:aVde8x460
- トラの旧６７５のオーナーなんですが、ＭＶのトリプル（ショートストローク・逆回転クランク）ってめちゃ魅力的なんですよね～。クランクイナーシャが正回転と違ってアクセル開けるとＦタイヤに（荷重が）掛かるから車体が前上がりになりにくくてアクセルガンガン開けられるし。買い替えたかったんだけど、バイク屋に「ポ〇コツだからやめとけ」って言われて断念しました（涙）レス見てやっぱポ〇コツだったんだとションボリ。ＭＶも日本の工作機械買い込んでトラみたいに復活して欲しい。あのデザインやエンジンレイアウトを埋もれさすのは余りに惜しいですよ。

- 25. 漢のカワサキ
- 2016年03月30日 15:10 ID:cn5fW3j10
- ※23　そういうこと。真の原因を、設計者がわかってないだけだよね。

- 26. マザーファッカー
- 2016年04月01日 15:56 ID:P.7gNESL0
- 3月第3週あたりで、インターネットなどの報道で、MV AGUSTA Motor S.p.A.が倒産といった内容の
  記事が発信されました。
  まずはこのような報道をご覧になった皆様へは大変ご心配をおかけしたことをお詫び申し上げます。
  また、各ディーラー様でお客様からのお問い合わせに対し、情報が不足している中、
  ご対応いただきまして誠にありがとうございます。
  弊社MV AGUSTA JAPANはその報道に関する事実関係をMV AGUSTA Motor S.p.A.へ
  確認しておりました。
  この件に関するリリースを、現在MV AGUSTA Motor S.p.A.は準備中とのことですので、
  近日中にリリースが出される予定でございます。
  MV AGUSTA Motor S.p.A.から正式なリリースが出ましたら、弊社からもご案内をさせて頂きます。
  
  現時点で、ディーラー様へご案内させて頂ける内容は下記のとおりです。
  ○報道されたCHAPTER11（日本でいう民事再生法に相当）による破産申請は事実ではないこと。
  ○イタリアでの特別な手続きによって処理が進められている。
  ○手続き終了後、車両生産が再開可能。
  ○MV AGUSTA Motor S.p.A.へは通常通り交信可能であり、会社がストップしている状況ではない。
  
  だ、そうだYO!