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225 :名無しさん2015/11/18(水) 02:24:52.04 ID:PCPVpK2F
スクランブラー400の登場でこれからビギナーが増えそうやね。



237 :名無しさん2015/11/18(水) 12:32:54.78 ID:D9lNPBGo
>>225
今でもビギナーだらけだろ




226 :名無しさん2015/11/18(水) 04:17:24.80 ID:QDmh1Qc+
モンスター400があった頃だって増えなかっただろ

10
モンスター400



227 :名無しさん2015/11/18(水) 06:26:34.23 ID:Jt/DdGkl
スクランブラー400・・・値段次第やろうな
70万80万するなら国産の方がええで
ビギナーにはキツイやろ



348 :774RR2015/11/17(火) 18:58:52.47 ID:Qg8GJ2wm
ドカスクランブラー 400は¥899,000

http://www.autoby.jp/blog/2015/11/eicma2015ducati.html



386 :774RR2015/11/17(火) 19:53:13.98 ID:jIOIZi2B
>>348
800ccと10万くらいしか違わないのか
お金持ちの初バイクにはいいかも
法律ではいきなりビッグバイクにも乗れるけど、中型から始めた方がいいと個人的には思う


d



229 :名無しさん2015/11/18(水) 06:57:16.65 ID:GJXQAY/z
90万は装備の割に高すぎる。
モンスター400は80万以下で、倒立フォーク・ダブルディスク・カーボンリアフェンダーといった豪華モデルもあった。(遅かったけど)
といっても、10年前と比較してもあれか。
円安の影響もあるし、電子機器採用したり素材も値上がりしたんだろう。



230 :名無しさん2015/11/18(水) 07:15:32.89 ID:r0uqRl5Y
日本市場なんてほぼ考えて無いのではないか



254 :名無しさん2015/11/17(火) 07:01:58.08 ID:L0ytu/vU
スクランブラー時代到来w ヤマハがXSR700を出すなら考えたい。しかしドカを買ってしまいそう。

XSR700-EU
XSR700



257 :名無しさん2015/11/17(火) 09:49:41.22 ID:KJF1iu/1
素人目には400と変わらなく見えるのが嫌だな



258 :名無しさん2015/11/17(火) 11:27:27.74 ID:L0ytu/vU
プアマンズドカって言われるの?



264 :名無しさん2015/11/17(火) 13:27:40.47 ID:go9Mygwg
>>258
気にするな
スクランブラーは全部プアマンズドカだ




259 :名無しさん2015/11/17(火) 11:50:38.15 ID:3lCyVOc6
400って書いとけよタンクに



260 :名無しさん2015/11/17(火) 11:53:00.91 ID:3lCyVOc6
あれ?800よりタンク容量あるな
サイドカバーが無いのか

sixty2-dett-1_jp
Scrambler Sixty2
classic-dett-1_jp
Scrambler Classic



271 :名無しさん2015/11/17(火) 20:41:00.56 ID:cE38SfPd
高杉
CB400SFか400xをかう



272 :名無しさん2015/11/17(火) 20:49:02.35 ID:U94n1SrG
現行で空冷400という希少性を考えたらあり?



277 :名無しさん2015/11/17(火) 22:41:55.75 ID:cTLDV01k
サイズと重量の項目が公表されてないな
160kgくらいだろうか…




279 :名無しさん2015/11/17(火) 23:14:59.10 ID:sY8mshjO
>>277
英語にすると出てくる。
Dry:167kg Wet:183kg

ちなみにIconは170/186なんで大して軽くなってないw




283 :名無しさん2015/11/18(水) 01:16:57.31 ID:cvLj2SL2
>>279
あんまり軽くなってないのか…
ちょっと残念




284 :名無しさん2015/11/18(水) 02:57:26.80 ID:/9SXme4Q
400はツイン?シングル?



285 :名無しさん2015/11/18(水) 03:05:18.11 ID:PCPVpK2F
>>283
>>284
写真を見た感じではどうみてもLツイン
完全な新規設計エンジンとは思えないし、エンジンブロックのサイズは同じで800のボアを小さくしただけかも
だとしたら800よりもエンジン重量は重い。




286 :名無しさん2015/11/18(水) 05:19:35.40 ID:LZTv6Uen
>>285
ボアストロークが少し違うけど大昔の400F3ベースじゃないかな。
400F3/400SS/M400:70.5mm x 51mm
Sixty2:72 mm x 49 mm

空冷803ccは何年か前にクランクケース作り直しで軽くなってる。
エンジン単体では696より軽いはず。
もしかすると803ccの方がエンジン単体では400ccより軽いかも。


d_s



289 :名無しさん2015/11/18(水) 12:38:04.22 ID:CDJEsgTZ
中排気量ならもっと軽快感が出ると思ったので却下



292 :名無しさん2015/11/19(木) 06:44:48.91 ID:uJFpEash
xsrは日本で売らないのではないか。大分後になりそう。んでドカ買ってしまいそう。



293 :名無しさん2015/11/19(木) 23:10:18.60 ID:ixGgHmum
面白いよ、scrambler

こんなおもしろいバイクを作ってくれたイタリアに感謝!
また週末が楽しみです!



294 :名無しさん2015/11/19(木) 23:24:09.20 ID:Yys+i96r
このバイク熱ダレってキツいの?



295 :名無しさん2015/11/19(木) 23:35:46.54 ID:fIpYKm7o
ギヤ比がモンスターとはだいぶ違う
低すぎるから高速乗ると燃費悪い



296 :名無しさん2015/11/20(金) 09:08:52.65 ID:3T3ASOjS
その代わり法定速度付近で走るのは非常に楽
monsterだと、こうはいかないw



301 :名無しさん2015/11/20(金) 11:50:17.36 ID:N+adB5UK
鉄スイングアームのくせに10万しか安くない



302 :名無しさん2015/11/20(金) 12:23:25.94 ID:JFwCU7rv
フォルクスワーゲンファミリーだから残当



303 :名無しさん2015/11/20(金) 12:40:18.85 ID:WQzV0E2G
スクランブラー、横のカバーが大事なのがようわかった



306 :名無しさん2015/11/20(金) 23:56:59.78 ID:prIc7Btf
スクランブラー乗るために大型取ったのに
400出るなら中免のままで良かったw



http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444436011/
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1446078412/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1447626124/