カワサキ　新型「Ninja ZX-10R」を2016年1月より発売

2015年10月09日

ニュース

（69）

スーパースポーツモデル「ＮｉｎｊａＺＸ-１０Ｒ」を海外市場で新発売

川崎重工は、スーパースポーツモデル「ＮｉｎｊａＺＸ‐１０Ｒ」をモデルチェンジし、２０１６年モデルとして同年１月より海外市場で発売します。

「ＮｉｎｊａＺＸ－１０Ｒ」は、デビュー以来、世界中のレースシーンで活躍し、サーキットにおける優れた性能が高く評価されています。２０１５年のスーパーバイク世界選手権※では、カワサキレーシングチームのジョナサン・レイ選手が圧倒的な強さでタイトルを獲得しました。２０１６年モデルは、そのレース活動で得たノウハウを市販モデルにフィードバックし、さらなるサーキット性能向上を果たしています。

水冷４ストローク並列４気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（９９８ｃｍ３）は、クランクシャフトの慣性モーメントを低減することで、コーナー立ち上がりの加速力を強化し、シャープなハンドリングも実現しています。また、電子制御スロットルバルブを採用することで、燃焼効率をさらに向上させ、２０１６年から適用される新排出ガス規制「ユーロ４」もクリアするなど、公道走行にも配慮しています。

メインフレームはディメンション（車体の各部寸法）の見直しにより、フロントタイヤの接地感を向上させるとともにコーナリング性能を向上。新採用のバランスフリーフロントフォークは、スーパーバイク選手権参戦マシンで使用されているフォークと同構造のハイスペックな仕様としています。また、フロントフェアリングを大型化し、ウインドプロテクション性能を高めることでコーナーエントリー時の操作性を向上させました。

カワサキの次世代型電子制御技術として、最新式の小型慣性計測装置（ＩＭＵ：IｎｅｒｔｉａｌＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＵｎｉｔ）とカワサキ独自のダイナミックモデリングプログラムを初採用しました。これにより、走行時の車体の状態を緻密に演算し、より精細に車体姿勢をコントロールすることが可能です。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20151008_1.html
詳細は引用元で

公式ページ：
kawasakiUK - NINJA ZX-10R
kawasakiUSA - 2016 NINJAR ZX™-10R ABS KRT EDITION

620 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:22:23.61 ID:l6DN/iev.net

Hot new Kawasaki ZX-10R unveiled

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2015/october/hot-new-kawasaki-zx-10r-unveiled/

17 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:42:32.70 ID:6ZmSJ5VT.net

ヘッドライトの涙点が丸くなって少し賢い顔つきになったと思う。

22 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 02:24:55.07 ID:OmtHJ5eG.net

>>17
はや
プロモ用動画上がってるのか(ﾟДﾟ)
当たり前だけどカコエエ

635 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:11:40.42 ID:oEVcauOk.net

パッと見、現行と変わりないね

15_ZX1000K_LIM2_RF

2015年　Ninja ZX-10R

640 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:41:50.21 ID:PGJYsjsw.net

おい、よく見たらこれZX10だぞ！
サイドカウルに書いてあるから間違いない

642 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:50:39.86 ID:2R+7SaOe.net

テールランプも尖ってるね
んでスクリーン形状もjkみたいに載せる式じゃなくて
他のssでよくあるはめる形になってるかな？

643 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:52:31.66 ID:MnsbxDeo.net

真横から見るとテールのデザインにキレがない

647 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:58:35.58 ID:p8gLwJEB.net

>>643
俺も思った、重いね。
どうやってもシュッとさせると○二になってしまうからか。

644 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:53:47.99 ID:atkt/lqx.net

スクリーンは今のが一番だなぁ

645 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:56:15.79 ID:PGJYsjsw.net

スクリーンは昔のレプリカに戻った感じだな
全体的に思ったほどJKから変化がないから
ほっとしたやら物足りないやら・・・

648 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:05:40.17 ID:lYrcuHVU.net

かっこ悪くならなくてよかった...

649 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:12:55.69 ID:qm3hd8BG.net

シート高がぁ...シート高がぁ...うわぁ

650 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:18:34.40 ID:szq73Uup.net

813mm(JK) → 835mm！！

657 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:31:20.70 ID:2R+7SaOe.net

JKってシート幅が結構あったから足つき悪かったけど
新型はもっと苦労しそう

660 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:46:38.18 ID:tNNNvPii.net

R1より全然カッコいい！リアは新型の方が好きだわ。
価格とブライト正規がフルパワーかが早く知りたい。
リッターは扱いきれんと6R検討してたけど10Rやっぱ欲しいよぉ…

でも200万は超えるだろうなぁ…

663 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:53:11.68 ID:VtxWSZ/T.net

装備重量206kgって前型より重くなってない？

668 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:47:09.27 ID:WOhEaZUu.net

乗り出し200万超えるんだろうなぁ...はぁ...

669 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:54:48.31 ID:AYL8oM/j.net

シートも含めたテール一式と、フロントフォーク現行のから交換してぇ・・・

シートカウル小さすぎ・シート低すぎでぶん回す時ちと窮屈なんだよな
しかもシートカウル内の収納が出かかったら間違いなく交換する！！
今のが小さすぎ・・・。ウィンカーも位置が気に食わないし。

672 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 05:32:13.85 ID:uExRGnCa.net

外見が安っぽいな。
カラーリングが微妙。

673 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 05:45:08.41 ID:vFGjTgrl.net

カラーリングもう少しシンプルな見た目のデザインがいいなぁ！

677 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 08:07:42.72 ID:pycl+7gI.net

よく見るとJKも変な顔だからな
正常進化だからこんなものだろ

681 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 09:46:42.79 ID:wDpdSvPV.net

200万は切らないでしょ。
Ｒ1やＳ1000ＲＲだって200超えてるもんね。

2016 NINJA ZX-10R ABS
MSRP $15,999（191万9880円）　…　ブライト価格???万円

YZF‑R1
MSRP $16,490（197万8800円）　…　プレスト価格220万円（税抜）

※ ドル価格はUSA公式サイト記載のもの　1ドル=120円　として計算

682 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 09:57:31.27 ID:Emz3b6t2.net

200切って欲しいねえ

687 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 11:30:19.37 ID:L+uMBdTC.net

200マソなら爆売れ間違い無し

697 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 17:50:27.91 ID:LBL9VbE4.net

新型イイねー
見た感じR1みたく完全に街乗りを捨ててない辺りも好感が持てるわ

サーキットメインだが、ツーリングもタンデムもするおれには大助かり

content-photo-bigphoto-x-a3

YZF-R1

932 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 20:45:19.64 ID:cqeCMnMp.net

ZX-10RはSBK勝たないといかんからスペック重視だしな

945 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:10:05.33 ID:KJsHAQY3.net

フロントフォークのよこについてる赤のやつ何？

948 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:13:35.93 ID:fsV2qqSu.net

>>945
オイルかエアの入ってる別体タンク

946 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:10:31.56 ID:Wg/bdWmE.net

オフで流行りのエアサスか？

951 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:17:51.18 ID:mCDgTBhg.net

あんま変わってねえ
勝ってるバイクだから変えるわけ無いか

952 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:19:09.29 ID:Wg/bdWmE.net

各社エンジンパワーは何処も行き詰まってきた感があるな
後はどれだけ電制コテコテにするかとグレードの高い足回りを奢るかって感じ

953 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:20:34.77 ID:4w55/WKo.net

見た目あんま変わってないね…

954 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:21:11.22 ID:/5xqs4/W.net

デザインも現行よりは引き締まった感じでいんじゃない

955 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:24:32.67 ID:+x3BmoYn.net

ペラペラスクリーンと野暮ったいテールライト周りが苦手だったからオーソドックスなスタイルになってくれて嬉しい

965 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:31:16.99 ID:CJXWHc3a.net

>new Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC).

Kawasakiの電制全開や！

ele

969 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:35:34.76 ID:cqeCMnMp.net

>>965
電制てんこ盛りﾜﾛﾀｗ

971 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:45:39.57 ID:pjUnyyJy.net

>>965
そのうちオートマ化しそうな勢いだな

967 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:34:32.34 ID:Wg/bdWmE.net

エアサスならエア圧変えるだけでバネレート変えられるから良いね

972 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:53:43.25 ID:dbU7yKy5.net

気筒停止はなし？

975 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 21:58:52.38 ID:JIXk9B7y.net

フロントフォークもTTXか
レーサー並だな

978 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:08:19.86 ID:JIXk9B7y.net

新型10R
エンジンに一部チタン採用
トラコン
ABS
クイックシフター
ローンチコントロール
エンジンブレーキコントロール
オーリンズ電子制御ステダン
等
だってさ

996 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:38:55.62 ID:47EUZGLV.net

>>978
一方スズキはABSすら付いていない模様

979 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:11:46.01 ID:cqeCMnMp.net

戦闘力めっちゃ高そうや

980 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:16:03.83 ID:0yMtoXFv.net

WSB2016が盛り上がるな
カワサキ10R VS ヤマハR1

981 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:25:02.71 ID:8M8ZZj/F.net

>>980
それな！
来年も楽しくなりそうだ。
今年の感じみてるとレイ強すぎな気もするが

984 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 22:35:02.78 ID:TJ2sqOeF.net

エンジンブレーキも制御出来るのか

999 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 00:01:00.25 ID:vUyqkGHY.net

10R自体久しぶりに見たがなぜか古くささすら感じる

スズキは2年遅れてクル！

10 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 00:58:49.06 ID:9aWE8Zb8.net

こうして見比べると10Rは6R寄りのデザインになったのか。
変更点的にもビッグマイナーチェンジだし、そう変わってるわけではないな。

15_ZX636F_LIM2_RF

2015年　Ninja ZX-6R

11 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:01:15.54 ID:OkCqx0n+.net

サスの下部についてるリザーバタンクみたいなのが気になるが、
SSに搭載するってことはあれをつけても従来型より軽量ってことか

12 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:07:21.56 ID:hHDDXGyL.net

>>11
重さは知らんがJSBとかWSBKとかのマシンはあのタイプのお高いサスだよ

19 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:57:25.58 ID:SuSkZv0i.net

やっぱりR1の一足飛び超進化をみると少し地味に感じてしまうな
まあR1があまりに長い事ほったらかしだったからってのもあるが

R1は6軸加速度センサー＋電子制御サスペンションっていう先進的な装備だけど
10Rは電子制御に関しては従来のものの発展版という感じか
カワサキも電制サスを導入するかと思ったけどアナログな機械仕掛けの
高度なものを使うというヤマハとは違うアプローチのようだ

21 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 02:23:36.31 ID:OQeNRJRT.net

KawasakiはSBKを連覇したいだろうからね
実戦を見据えてるんだろな

702 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 19:43:17.63 ID:t+bUr1zQ.net

オール電子は故障したら高そうだ。ワイヤー調整ないのはいいけど、なんかあったら直せないからなぁ。

705 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 21:46:26.51 ID:CtwqkMNL.net

何かｶﾏｷﾘみたいな顔してた紆余曲折時代からすればｶﾜｻｷの方向性がやっと定まってきたみたいだな
SBKでも近年結果出しとるし、セールスも好調なんやろ

77 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 13:58:55.07 ID:OfocqC+g.net

スーパースポーツモデル「ＮｉｎｊａＺＸ-１０Ｒ」を海外市場で新発売

http://www.khi.co.jp/news/detail/20151008_1.html

78 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 14:01:21.83 ID:0DijWrWZ.net

>>77
国内では売らないのか？

79 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 14:07:50.11 ID:SuSkZv0i.net

国内では売りません
でもこんな高価なモデルなんてほとんど売れる筈のないマレーシア仕様が何故かあります
マレーシアは右側通行でマレーシアの法規に合わせると偶然にも日本でほぼそのまま乗れます
マレーシアで売ってるマレーシア仕様を日本に持ち込んで売る業者があるかもしれません
その業者はカワサキ資本だったりしますが偶然です
そこでこのバイクを買うと川崎重工に利益が還流しますが偶然です
メーカー保証はありませんがその業者がそれとほとんど同レベルの保証をするようです
当然輸出仕様なので180km/hリミッターなどはありません

85 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 15:17:23.08 ID:04GLKe+n.net

>>79
素敵

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1433168734
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1443668787/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1444316910/

ポエム

- 1. デザインのヤマハ
- 2015年10月09日 22:31 ID:I5fs.eoG0
- 見た目はほぼ据え置きみたいなもんだけど中身がヤバい
  R1と全面戦争するつもりや……楽しみだね！

- 2. 漢のカワサキ
- 2015年10月09日 22:38 ID:fAun.jIE0
- 先代よりも微妙にニヤけた目になってるのが…なにわろてんねん

- 3. 優等生のホンダ
- 2015年10月09日 22:46 ID:9uLA67ot0
- カワサキオヤジ臭ぇんだよ！

- 4. デザインのヤマハ
- 2015年10月09日 22:53 ID:swGVaXJy0
- やっぱり価格は気になる…現モデルもお買い得になるだろうしよく検討したいな

- 5.
- 2015年10月09日 22:59 ID:pNiVOLAi0
- クラッチレバーは油圧ではなくワイヤーなのか。SBKって前からこうだっけ？

- 6. 　
- 2015年10月09日 23:06 ID:SsMZEM6v0
- なんかもう自分でOHとかムリな世界

- 7. 優等生のホンダ
- 2015年10月09日 23:08 ID:daLtLcsS0
- ホンダ党なのに緑がカッコよく見えるようになってしまった

- 8. 変なヘルメット
- 2015年10月09日 23:09 ID:JtmMW1iT0
- なにこのフロントフォーク　　…カッコいいじゃん

- 9. 漢のカワサキ
- 2015年10月09日 23:11 ID:dzwWQ7Pi0
- ちなみに知ってると思うが
  PVで新型走らせてるのは
  ジョナサン・レイとトム・サイクスの２人
  俺も来年のSBKでのヤマハとカワサキの新型対決が
  楽しみで仕方ない
  
  あとわかりずらいけどヘッドライト下に
  H2Rみたいなチンスポイラー付いてる
  ヤンマシの外見予想少し当たってたね

- 10. 漢のケウェセキ
- 2015年10月09日 23:12 ID:4VHMVUe00
- 問題は現行SSのどれよりもサイズがでかいことだ、全高、全幅、全長、ホイールベース全部でかい
  こんなんでSBK勝てんのか？
  
  ※5　油圧クラッチ入れたらもうツアラーみたいなもんでしょ、パニガーレが油圧クラッチだった気がするけど

- 11. 漢のカワサキ
- 2015年10月09日 23:36 ID:XM7jprcg0
- メーターとホイールが現行と同じ、マフラーエンドもダサい。
  ホイール+スリッポン+本体だと、h2やR1Mが視野に入ってくるし、どーしたもんか。

- 12. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 00:28 ID:gomCS5X40
- ちと新型ZX-10Rの情報ググってみたが
  ヤマハの新型R1に6軸IMUが搭載されてるのは周知の通りだが
  カワサキの新型10Rもボッシュ製の5軸IMUとカワサキ自社開発のソフトの組み合わせで
  結果6軸IMUと同等のオペレーションができるみたいだ

- 13. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 01:01 ID:MTKOsW9.0
- フォークの出っ張り、カートリッジガスフォークっぽいね

- 14. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 01:30 ID:C.NSIHMe0
- ※13
  カワサキとショーワがWSBKの舞台で共同開発したもので
  最新のショーワ製バランスフリーフォーク
  このフォークが市販のモーターサイクルに適用されるのは初めて
  カワサキによると、プレッシャーバランスの変動という既存のフォークの問題を排除していますとの事

- 15. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 02:05 ID:GmZn.oMd0
- フロントフォークがクッソカッコイイ

- 16. HYSK
- 2015年10月10日 02:23 ID:S11S6kE.0
- SBKのEVO化の影響で各社SSは高スペック・高価格化すると予想されてたけど
  本当にそうなってるなあ

- 17. 優等生のホンダ
- 2015年10月10日 02:51 ID:Kj1.qrC60
- ホンダもそろそろSSのフルモデルチェンジしようぜ。
  ヘイデンを第２のジョナサン・レアにしてはいけない……。

- 18. スズキは変態みゃ！！
- 2015年10月10日 03:15 ID:GXxVLrTT0
- ローンチコントロールてなんや？

- 19.
- 2015年10月10日 03:25 ID:nVts2GQq0
- SBKって今どうなってんだ
  レギュとか全然わかんねえや

- 20. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 06:03 ID:LJ5fpPK20
- フロント足回りのゴールドがなくなったのが残念

- 21. スズキは変態みゃ！！
- 2015年10月10日 07:49 ID:0z1FTGIy0
- 一方、GSX-Rは繭なのであった。

- 22. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 08:36 ID:03REpZL60
- 乗り出し220万位でオナシャス！
  てか、ストファイと迷うなぁ…

- 23. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 08:39 ID:RYIHlpPq0
- カワサキ乗りだけど、リッターSSはR1のが好みだ

- 24. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 11:26 ID:CtU48K.y0
- ※18　ローンチ＝発進　とかそんな意味。レースなんかでのスタート時のクラッチミート失敗でタイヤ空転しちゃうのなんかを防ぐ為の技術ですね。

- 25. 優等生のホンダ
- 2015年10月10日 12:29 ID:tql2ipIF0
- R1みたく公道車なのにレーサー気取った中途半端なデザインよりやっぱこういう普遍的なデザインの方が良いな。変わる必要のないモノってあるよね。
  現行より丸くなって凄く好みだ。

- 26. デザインのヤマハ
- 2015年10月10日 13:03 ID:EoCkvKBj0
- デザイン的にはグラフィックセンス含め劣化した感じだけど性能は楽しみだね
  来年のSBKはR1と一騎打ちだな

- 27. 優等生のホンダ
- 2015年10月10日 13:16 ID:iPBjepdB0
- マレーシア仕様ってそういう意味だったのか
  南アフリカもそうだったりする？

- 28. スズキは変態みゃ！！
- 2015年10月10日 14:16 ID:dTo2snpm0
- ANDFを思い出すな・・・・アレはクソだった

- 29. いつものバイク乗りさん
- 2015年10月10日 19:15 ID:e9NBm.tO0
- そんなことよりもブレンボである

- 30. カッコいいね
- 2015年10月10日 22:06 ID:Eziy8qzt0
- 意外とヤンマシ仕事してたなw
  
  現行10Rから離れすぎてないデザインが好感持てるし、こりゃ、技術と体力は無いけど時間とお金が余ってるおじさまに売れますわ。

- 31. おじさん
- 2015年10月10日 22:46 ID:BtfJt16FO
- 国内メーカーでカッコ良さでは、やっぱカワサキが一番だね。R1は性能は良いかもしれんがカッコ良くない。GSX-Rには期待したい、HondaのSSは話にならないほどカッコ悪い。
  どうせなら250万位でプレミアム間を出してほしい。

- 32. 漢のカワサキ
- 2015年10月10日 22:46 ID:cWQKnwaH0
- ただ、現行のモデルですら200ps仕様は日本では騒音規制に通らないからフルパワーで販売できてないんだよなぁ・・・正規のブライトのは150ps仕様。
  
  並行モノはあるけど、マフラーが経年劣化して次の車検には通らない可能性が高いみたいよ。

- 33. おじさん
- 2015年10月10日 22:53 ID:BtfJt16FO
- R1は200ばりきでしょ。
  S1000RRは199ばりきだから、同じレベルでくるでしょ。

- 34. －
- 2015年10月10日 23:33 ID:rCEHBTsQ0
- カッコイイし欲しいとは思うけど
  今年はH2買っちまったからなぁ

- 35. 優等生のホンダ
- 2015年10月11日 00:11 ID:V.YaeRgI0
- ヘッドライトが古臭くて、チンスポイラーが致命的にダサい。もう少し何とかならんのか？
  他が良いのに勿体無い。

- 36.
- 2015年10月11日 01:27 ID:hx0wJv1V0
- 残るはHとS
  これらも電制化は間違いなしだろう、まさに戦闘マシーンだな

- 37. 774R
- 2015年10月11日 04:22 ID:BCgVVzim0
- HONDAはヘイデンが頑張ってくれるからきっと凄いのがくる、はず
  ファンデルマークに愛想つかされないように本気になってくれるといいな
  
  EVO化なんてしなきゃよかったのに
  一般ライダー、ましてや公道での盆栽SSライダー達には無駄を通り越して危険なスペック競争になってんじゃん

- 38. おじさん
- 2015年10月11日 05:05 ID:Jgg2hkdvO
- R1みたいにMotoGP色が強くなると変顔になるから、H･Sさん気を付けてね。
  
  デザイン･カラーリング重視でお願いします。
  
  ここまでくると、性能はあまり関係ないから最終的に見た目になるね。

- 39. ななし
- 2015年10月11日 08:58 ID:JDgRUl6iO
- うわかっこいい
  これなら欲しい

- 40. いまのninjaはニンジャじゃない！
- 2015年10月11日 10:08 ID:FFYNNRtS0
- カワサキのグラフィックモデルってなんで最近はこんなセンス悪いんだろう
  昔は良かったのに… 初期型９Ｒのころとかあの辺が良かったなあ……

- 41. どっかぁぁん　口バイク
- 2015年10月11日 10:46 ID:uP3RHe920
- ※40　自分のセンスが遅れてきていることに気付こうぜ...

- 42. デザインのヤマハ
- 2015年10月11日 11:29 ID:hQgTB8lI0
- デザインは30年前から全く変わりばえのしない釣り目2眼だし中身も完全にR1の後追いだし...
  SBKもカワサキが速いっていうよりレイが速いだけだしなぁ
  まあせいぜい来期SBKでR1にボコボコにされてHYとの壁を感じてくれｗ

- 43. Ｄ
- 2015年10月11日 12:50 ID:pwGPAmPeO
- 新型のフロントホークをなぜH2に採用しなかったんだろう？

- 44. 漢のカワサキ
- 2015年10月11日 13:29 ID:ANE4NLuT0
- カワサキの逆車って、おもいっきりカワサキの配送に乗ってくるからな。
  絶対日本出てない。

- 45. ZX636R→KTM1290R
- 2015年10月11日 14:26 ID:ZBl.lSI80
- ヤマハ信者きっしょ…臭うわ～

- 46. 漢のカワサキ
- 2015年10月11日 14:41 ID:sn7Bnbqm0
- これ海外のカワサキの発表の模様YouTubeで見たけど
  旧10と新10Rが同じサーキットコース走って
  1周あたり2～3秒位新型の方が速いみたい
  10周走れば30秒ぐらいの差ができるからかなり速いよ

- 47. まとめブログリーダー
- 2015年10月11日 17:03 ID:O2dh.p6a0
- テールカウルは新型の方が好みかな
  顔つきは現行型が好み

- 48. 現行10Ｒ海苔
- 2015年10月11日 19:53 ID:VJxKa.Ec0
- 最大馬力は良く上げられたと思うけど、装備重量と値段は据え置き
  にして欲しかったな。
  ステップは現行みたいに2段の高さ調整出来るようにして欲しいな。
  あとフロントフォークのアジャスターが左右1個しかないけど
  伸側と圧側減衰力調整はどうやるんだ？

- 49. わ
- 2015年10月11日 22:52 ID:pJua5tbV0
- 大画面フル液晶メーター以外ではこの10R式メーターが最良だな
  替えなかったのはエライ
  
  カワサキさんは他車にも採用して欲しいくらい

- 50. 優等生のホンダ
- 2015年10月11日 22:52 ID:qGbd6Mx.0
- あれれ？今の時代にまだバルブライトなの？
  CBR500でさえLEDみたいに見えるんだけど。

- 51. いまのninjaはニンジャじゃない！
- 2015年10月12日 05:01 ID:xO40s2V80
- ※41
  そうだったのかスマン…………(涙目)

- 52. 漢のカワサキ
- 2015年10月12日 12:00 ID:ttTcFTaW0
- 207馬力だろうがなんだろうがブライトは去勢マレーシア仕様だろうからな…
  ZX-14Rはほぼフルパワーなんだからいい加減どうにかして欲しい
  
  ※48　
  フォークトップにあるのはプリロードアジャスターで
  ダンピングアジャスターはサブチャンバーの付け根辺りに見える

- 53. ジレラランナー
- 2015年10月12日 16:06 ID:0.IXWIhZ0
- 今日予約しちゃった

- 54. 現行10Ｒ海苔
- 2015年10月12日 21:29 ID:FUL4oW.W0
- ※52
  それってスプリングの初期荷重調整じゃね？
  (見落としあったらスマヌ)
  フルパワー仕様は現行と同様ブライトさん以外から
  注文するしかないね。俺もそれで買ったし。
  でももしかすると、騒音規制が撤廃されたから
  去勢無しかもしれん！？

- 55. ドゥカティある意味エコなバイク
- 2015年10月13日 15:04 ID:JLTk95lo0
- R1の方が洗練されてる感じだなあ。
  これが好きって人にはたまらないんだろうけど、やっぱり騒がしい見た目だ

- 56. 優等生のホンダ
- 2015年10月13日 20:07 ID:DUXVv2ex0
- ※55
  洗練されるとあんなロボットみたいなツマラナイものになるなら洗練されなくて結構です。

- 57. デザインのヤマハ
- 2015年10月13日 20:16 ID:jVQql.Hy0
- パッと見下忍と見間違えそう
  下忍が上位機種に似せてんだろけど

- 58. スズキ
- 2015年10月13日 22:16 ID:4G.mXfITO
- 勝手に間違えれば～。
  
  ヤマハには興味ないから、どんなバイクがあるか全然知らない～。

- 59. 漢のカワサキ
- 2015年10月13日 23:09 ID:VQS.EmFJ0
- ちょっと高いけど欲しいな～
  
  これはいつから予約出来るようになるんだろ？モーターショー終わってからかな？

- 60. デザインのヤマハ
- 2015年10月14日 01:39 ID:w.Qsb05P0
- ※59
  ブライトが受注開始したら即確保しろとバイク屋に頼んで、不安なら手付金を入れて置けば今からでもOK。

- 61. 漢のカワサキ
- 2015年10月14日 16:22 ID:U43KlDQQ0
- ※60
  おお！それでいけるんだ！ありがとう。

- 62. 名無し
- 2015年10月17日 20:02 ID:pfE6Tlk.O
- 国内向けに販売したら去勢されてしまいますかねぇ～｡

- 63. 鈴菌
- 2015年10月27日 21:03 ID:H.ali5Jx0
- 国内レースで見ると、カワサキはいっつもタイヤガーって言ってるからな。
  純粋なエンジンパワーだけじゃなくて電子制御の充実が必要になったのかな？
  JSBではYAMAHAの中須賀さんが一周1秒以上速いペースで走ってるのに2位の柳川さんの方がタイヤが先にヘタってるからね。
  このマシンで来年、R1の独走を抑えて欲しいなぁ…