やる夫はバイクと出会うようです まとめ一覧

426 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:03:57 ID:Wb0Ur6gM0
<やる夫はバイクと出会うようです
       スペック表を読もう!編>

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427 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:04:22 ID:Wb0Ur6gM0
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スペック表はこちらです  
http://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/ 


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http://u666u.info/nkPC INAZUMA400 wikipedia 


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505 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:38:10 ID:Wb0Ur6gM0
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508 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:38:55 ID:Wb0Ur6gM0
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509 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:39:11 ID:Wb0Ur6gM0
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510 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:39:37 ID:Wb0Ur6gM0
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511 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:39:54 ID:Wb0Ur6gM0
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512 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:40:08 ID:Wb0Ur6gM0
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513 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:40:23 ID:Wb0Ur6gM0
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514 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:40:41 ID:Wb0Ur6gM0
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515 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:40:52 ID:Wb0Ur6gM0
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516 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:41:03 ID:Wb0Ur6gM0
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517 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:41:15 ID:Wb0Ur6gM0
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518 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:41:29 ID:Wb0Ur6gM0
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519 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:41:40 ID:Wb0Ur6gM0
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520 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:41:50 ID:Wb0Ur6gM0
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<やる夫はバイクと出会うようです    
スペック表を読もう!編 完> 


522 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:45:51 ID:Wb0Ur6gM0
以上、スペック表を読もう!編でした。
諸元表からあーだこーだ言うのは楽しいです。
ただスペック厨にはならない方が、バイクに乗る楽しみは多いと1は思います。

次回からは北海道ツーリング編の予定ですが、
このお話は北海道ツーリング編で終了予定です。
物語には全く関係ないおまけも書きたいと思っていますが、
まだまだ構想中です。

それでは皆様良い週末を!



521 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 13:43:17 ID:.3BmHSrE0
乙です。後半から頭が追いつかなかった、後で読み直そう……。
次回は北海道ですか、北海道と言えば、く・ま・ぼ・く・じょう!だな


>>521
乙ありがとうございます!
今回の話は、内容が分からなくても良いんです!
ただ、知っているとバイクの楽しみ方が増えるので
ご紹介させていただいたまで。
くまぼくじょう、行ったことねぇ・・・・


523 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 13:48:15 ID:TJnO4Zqo0
乙彼サマーです
ついにホッカイドーですか!!
フェリー好きとしては船内描写も期待


>>523
乙ありがとうございます!
フェリーすっごい良いですよねぇ。
もちろんそこはしっかり書きたいと思っています!
1の文章表現力が追いつくかどうかは別として、どうぞご期待ください!



526 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 14:12:34 ID:U7N9fuow0
乙!
いつか自分も北海道行ってみたいとは思いつつ仕事が…(´・ω・`)
V型はバンク角でも性格変わるから、その辺も触れて欲しかったかな。


528 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 15:32:19 ID:6Uv6tqzY0
>>525
大型船舶の世界には、重油を使う2ストエンジンが主流として生き残っているし、
草バイクレースの世界ならかろうじて現役なので
「今は乗れない」とあきらめる必要はないです。

私は2st50ccバイクに、極短時間乗った経験ありますけど
どう違うの?と聞かれても
「ある程度回した時のパワー感が4stより上」くらいしか語れない…


529 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 15:44:26 ID:m5SwlshY0
新車だとKTMの250XCだったかな?混合給油だけど一応ナンバー取得可能ですぁね…


530 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 16:34:12 ID:EyJ8B3ZI0

要するに、やっぱりスズキは最高だって事だなw


531 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 16:44:44 ID:zA3N90Fg0
お疲れさんです
ショートストロークとロングストロークの違いで気になる点が
ロングストロークって低回転トルクが強いから立ち上がりの加速は高回転型より良いはず
ショートストロークのエンジンはぶん回して高回転維持できれば早いけど練習が面倒なイメージが・・・
ランエボとインテグラのエンジンの特性差での印象だけどね
2stはパワーバンドに入った時の加速を知ると病みつきになる
あとは壊れやすいっつーより寿命が短い(メンテサイクルが短い)って言った感じ
4stならOH無しでも10万キロとか持つけど2stは2万キロでOHしたりするし
もう乗れないってことはないけど部品の欠品と高価格化が辛い・・・


533 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 18:58:47 ID:sf8b.dck0
>>481
燃焼タイミングをECUで制御してるんだから指定のガソリン入れないとエンジン壊れるんじゃね?


534 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 19:26:24 ID:BeJ.SsAg0
>>533
そこを壊れないようにECUが制御するんだな
もちろんエンジンには良くない


535 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 19:54:29 ID:BeJ.SsAg0
なに言ってるんだ俺

超簡単に言うと、ハイオクの方が「燃えにくい」
燃えにくいから、高い負荷をかけても勝手に燃えない
変なタイミングで勝手に燃料が燃えるとエンジン壊れる
(1秒に100回缶コーヒーを振ってるときに、いきなり上下の真ん中に鉄板が現れたらどうなるか想像してくれ)
こうなるのを防ぐために、ハイオク仕様にレギュラー入れると燃料の噴射量や点火タイミングを制御して、エンジン壊れないようにECUが制御する
そうなるとエンジンパワーも落ちるし、燃費も悪くなる

逆にレギュラー仕様にハイオクいれても、燃えやすい燃料を使うことを前提に設計してあるから、ハイオク入れても何も変わらない

だから、ハイオク仕様にレギュラー入れるのは止めた方がいいし、レギュラー仕様にハイオク入れてもあまり意味は無い


536 :名無しのやる夫だお2015/08/21(金) 21:40:27 ID:saih8u5c0
乙でした
ものすごくわかりやすかった。
仕事が 力×長さ だと理解してるかどうかでこういうのは分かるかどうかが分水嶺かもな


538 :名無しのやる夫だお2015/08/22(土) 13:26:34 ID:QWh..R2I0
乙でした
メンテナンスの話はしないのかな?
やる夫はめんどくさがりそうだけど、せめてタイヤのエアとチェーンルーブくらいはw


542 :名無しのやる夫だお2015/08/23(日) 00:25:03 ID:LAg2CF9w0
乙ゥ!
>>509で「パワーはややキャブの方がある」って言ってるけど、
FIの方が電制でコントロールするからパワー出るんじゃないの?
そこんとこ教えてエロい人


544 :名無しのやる夫だお2015/08/23(日) 08:56:48 ID:ZVLXXjbI0
>>542
良く知らないが、「消費ガソリンを減らして排ガスを減らす、
残念ながらパワー出ないけど」方向に制御してるんじゃ?


553 :名無しのやる夫だお2015/08/23(日) 21:29:06 ID:UrRth1wQ0
>>542
キャブのがニードルやらのセッティングで機械的パワー寄りのセッティングしやすい
FIだと機械的な制御よりソフト的なセッティングがメインで機械的にはあんまり弄れない

こうだと思う


545 :名無しのやる夫だお2015/08/23(日) 10:04:42 ID:714tEDuM0
キャブ車は古いから昔のインチキスペックで出てるだけじゃねえの?


546 :名無しのやる夫だお2015/08/23(日) 10:49:22 ID:paCxu/mc0
電子制御式はノーマルだと省エネモードになってる、ということのはず
プログラム変えたらパワーも出せるようになる
と聞いたことがある









前説

425 : ◆LfCVxR8cWg2015/08/21(金) 13:03:28 ID:Wb0Ur6gM0
皆様お久しぶりです

今回はスペックのお話です。
ただ、前々から申し上げておりますように、
1は特にバイク関連の仕事をしているわけではありませんので、
間違った情報が含まれている場合があります。

今までのレスの様子から、このスレの読者様には1よりもバイクに詳しい方が
沢山居られるようですので、訂正、補足していただけると初心者ライダー様の
参考になるやる夫スレになると思いますので、是非お知恵を拝借できればと思います。

それでは、よろしくお願いします。
予定レス数は94レスです。



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