content-photo-bigphoto-x-a3
YZF-R1 2,376,000円(本体価格2,200,000円)

578 :774RR2015/08/13(木) 13:04:54.82 ID:5HXDc2E2.net
ヤマハ 2016年モデルとしてYZF-R1Sを発売
2016年モデルとしてカリフォルニア大気資源委員会に提出されたR1は6モデル。
最後の2モデルはYZFR1SGCGY、YZFR1SGCWと記載されており、Basic Cal Modelと記載されている。
つまりR1Sはロースペックで、おそらくは電子制御のいくつかが省かれ、
既存のR1に比べて低価格モデルとなることが予想される。
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/08/13/114644


582 :774RR2015/08/13(木) 13:58:56.27 ID:bMBJ6ETm.net
200万行かないくらいにならないかなぁ


580 :774RR2015/08/13(木) 13:52:00.61 ID:5bkYcE+3.net
まあ新型R1高すぎだし
旧型より高くなった分のほとんどが公道じゃ無意味な機能だろうし
例の6軸加速度センサーと連動したトラコンとかが省かれて
普通のスリップ感知だけの簡単なものになるのかな


587 :774RR2015/08/13(木) 14:30:58.28 ID:XEqJjiQN.net
ん~、R1みたいなバイクで、
性能落としても安いのが欲しいんなら、
中古で旧型を買えばいいだけなんだがな・・日本では。
とは言えSS買っても、サーキットなんか一生行かない人もいるんだろうし。


588 :774RR2015/08/13(木) 14:39:53.68 ID:bdRt1bg2.net
車体新型でエンジン旧型でもいいやって人は結構いるんじゃないかな、御値段は他社SSと同等で


58 :774RR2015/08/13(木) 13:53:20.75 ID:kGFn4zU5.net
トラコンとABSくらいは残してほしいが
そしたらあんまり変わらなくなるか

昔の2st 250戦争みたいに
どんどん高性能化して 高くなるの勘弁してほしい(既になってるけど)
オレとしては125万くらいで150ps程度でデザインよければいい

ホンダはCBR1000RRで高性能化に追随しそうなんだよなぁ
値段とデザインとそこそこの性能があれば売れると思うんだけど


59 :774RR2015/08/13(木) 14:00:45.26 ID:EfZYJZ3C.net
それならGSX-Fあたりでも買っとけよ

pc
GSX-S1000F ABS 1,166,400円(消費税抜き 1,080,000円)


60 :774RR2015/08/13(木) 14:00:48.89 ID:/IdoO+dR.net
125万?SSなんて何も買えないじゃん
見るスレ間違ってんぞ?


61 :774RR2015/08/13(木) 14:12:26.25 ID:kGFn4zU5.net
原材料高とかいろいろ要員はあると思うんだけど
2st 250も 4st 1000も昔はそこまで高くなかったじゃん
あー、あと排ガス規制厳しくなったのは大きいか
http://www.honda.co.jp/news/2004/2041020-cbr1000rr.html

まあ皆にとって必要ならそれでいんだけど
一部のユーザーが高性能化求めて それを総意だと感じて
メーカーは高くしないで欲しいという俺個人の意見だ
金はそれなりにあるんだけど 250万とかだと悩むな


70 :774RR2015/08/13(木) 16:48:03.97 ID:l5B7Bqz5.net
上にある通りGSX-S1000FならGSX-R直系エンジン、フレームで145psで116万円
お望み通りのスペックだよ


67 :774RR2015/08/13(木) 15:48:58.83 ID:wh6/WsAN.net
えっ?125万でR1Mを?


74 :774RR2015/08/13(木) 18:51:03.95 ID:nY1Uts4a.net
>>67
出来らあっ!

10R、GSXもモデルチェンジ楽しくなるなぁ



76 :おさむ2015/08/13(木) 23:16:38.80 ID:4edzHIvG.net
こりゃあどうしてもうちと同じ値段で
速いSSをつくってもらおう



77 :774RR2015/08/14(金) 11:18:25.51 ID:jK3K/8N/.net
>>76
えぇっ?! 125万でR1Mを?!



75 :774RR2015/08/13(木) 22:35:39.44 ID:jAKsQWeP.net
>>67
>>74
ビッグ鍵先生乙



78 :774RR2015/08/14(金) 11:33:14.76 ID:hHD7vNZq.net
中国で製造しますけど


79 :774RR2015/08/14(金) 21:56:02.17 ID:r65l/LFx.net
さすがに中国で作っても半額以下は無理


212 :名無しさん2015/08/13(木) 21:47:36.89 ID:2+nSUFxK0
廉価版とかイラネ


215 :名無しさん2015/08/13(木) 22:47:01.63 ID:vlLcuwkx0
おせーよ
もう出目金最終型買っちまったわ


216 :名無しさん2015/08/14(金) 05:29:02.52 ID:UN3ykxaR0
リッターSSはハイスペックであるべきなのに廉価版てw

これ買うのって逆車あるのに国内買うようなもんだわ


217 :名無しさん2015/08/14(金) 05:50:52.65 ID:QiP1RSjo0
21歳貧乏な俺には朗報なんだよなぁ…


218 :名無しさん2015/08/14(金) 06:42:12.69 ID:YHJ2SXEr0
ヤマハも国産SSで200万超えは商売的に他社と争えないと方向性の失敗を認めたって事?


221 :名無しさん2015/08/14(金) 07:50:31.45 ID:i8Xi77wy0
>>218
それはないでしょ
あっという間に今年分売り切れたんだし
8耐で買いたい人増えただろうし



220 :名無しさん2015/08/14(金) 07:38:59.10 ID:BbA033SK0
R1Sの商標はR1Mと同時に出されてるので元々廉価版出すつもりだったんでしょ


219 :名無しさん2015/08/14(金) 07:18:25.01 ID:Gcd+oqLe0
MT-09のSS版だせばいいんじゃねえの

exterior01_001
MT-09


222 :名無しさん2015/08/14(金) 08:20:06.08 ID:UN3ykxaR0
8耐見て買いたいと思った人は
無印やMであって廉価版のSではないのでは



224 :名無しさん2015/08/14(金) 08:42:27.95 ID:ZJiSpEA60
>>222
旧型の国内仕様があり、販売されていたということはそれなりに利益が見込めていたということでしょ?
廉価版とは言え、旧型よりかはハイスペックな訳だしツーリングのみでSS乗る層には需要がある。
個人的には外見もGPマシンじみてて良いし。



223 :名無しさん2015/08/14(金) 08:20:36.45 ID:ccngfFcP0
今の年齢層から見たらあの内容で200万なら安いのかもな。

俺は無理だが


225 :名無しさん2015/08/14(金) 10:35:17.89 ID:NDXsrimb0
身も蓋もない話だけど、ツーリング&公道オンリー派にフルスペックもフルパワーもいらないと思うよ。


226 :名無しさん2015/08/14(金) 11:26:37.94 ID:Mu9QaVES0
道の駅や峠の溜まり場にこそ必要なんだよ


229 :名無しさん2015/08/14(金) 20:06:31.15 ID:gO/plkty0
廉価版で電制省くとしてもなに省くんだろうな?
absは装着義務だし、tcsは今までも着いていたし省きようがないのだが。
マグホイールとマグシートレールくらいしか思い付かない。



230 :名無しさん2015/08/14(金) 20:16:21.48 ID:JkeaF6HB0
>>229
電制は開発にコストが一番掛かってる筈だから省いても一台辺りのコストには響かない
むしろマテリアルのコストを削る方が台辺りコスト削減には有効

なのでチタン、マグを無くしてくると予想



237 :名無しさん2015/08/14(金) 21:21:21.70 ID:CZSwWi4O0
高いし凄すぎる今のR1をもう少しマイルドにお安くってのがR1Sじゃないのかな
敷居が高すぎるって感じてる人も多いので、それ対策だと思う


240 :名無しさん2015/08/14(金) 21:55:44.79 ID:KN4PPLsF0
旧型ベースでガワだけ現行にして120万以内だったらいいな


244 :名無しさん2015/08/14(金) 22:53:13.66 ID:+ZaKJgMO0
R1もおかしくなった
元々、デザインと質感とスペック高い
ですがサーキットより公道ですよってコンセプトだったのに
15から完全にサーキットより
サーキットよりならスペックだけなのに
16からは廉価版も出すとは…
初期のR1とR7の立ち位置に戻すべき



246 :名無しさん2015/08/14(金) 23:03:23.26 ID:b2uoEBwU0
>>244
それ5PWから5VYの04の時にも言われてたがな。
「こんなマシン、公道で走らせていいのか」ってな



245 :名無しさん2015/08/14(金) 23:01:15.30 ID:i8Xi77wy0
メーカーとしては売れればいいんじゃない?
去年のR1はだいぶ売れ残ってるみたいだけど・・


249 :名無しさん2015/08/15(土) 01:11:28.14 ID:2jtZ+NwM0
03までは公道寄りの初期コンセプト
04-06は良くも悪くも間の子
07からは完全にサーキット


http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1438979489/
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1438750673/
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424761212/