1 :海江田三郎 ★2015/08/10(月) 10:54:46.93 ID:???.net
http://www.asahi.com/articles/ASH7Q44JCH7QPLFA002.html

 台湾で生まれた電動スクーターが、アジアの交通を変えるかもしれない。
時間がかかる充電を、電池交換式に変えることで、あっという間にできるようにしたのがポイントだ。
開発したメーカーは「日本や東南アジアにも進出したい」と意気込む。

 台北市内のバイク販売店にある1台のスクーター。販売員が素早く座席のカバーを開け、
取っ手のついた重さ9キロの電池2個を一つずつ取り出し、充電器にあった充電済みの電池を代わりにはめ込んだ。その間、わずか6秒ほど。

 台湾のベンチャー企業「Gogoro(ゴゴロ)」が6月末から売り始めた電動の「スマートスクーター」だ。
フルに充電すれば約100キロ走ることができる。

 特徴は、電池を個人所有にしなかったこと。台北など2市に約70カ所ある電池ステーションで借りる。
車体にプラグを差し込んで数時間かけて充電するプラグイン式と違い、待つ必要はない。


2 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 10:56:29.29 ID:gc1D5VRD.net
電気ならこれが一番の方法
無駄に大容量を積まなくて済むし


3 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 10:58:28.59 ID:/G+PewlF.net
こういうステーションいいね
非常時とか役に立ちそうだし


5 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 10:59:57.85 ID:GmGuFxKY.net
スタイルとしてアリなんだよなぁ
完全な非売品として横流し・盗難を防ぐにはID割り当てとか
政府の協力も必要になるかな
協力不要でシステム組めたら打って出れる


6 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:00:03.75 ID:UFP3+Iaz.net
電池壊れたら誰の責任?


23 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:16:58.29 ID:Awsa1WGf.net
>>6
標準使用で壊れたらレンタル業者の責任
事故で壊れた場合は、レンタル業者が保険とかに入るだろ

意図的に壊した場合は賠償



7 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:02:19.48 ID:DdzpECf9.net
台湾だけじゃなくて海外ではすでに持ち運び可能な電動スクーターも出てる。
これなら移動の空白地帯も解消できる。

日本だけ規制が足を引っ張りすぎて遅れてる。




8 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:02:31.48 ID:OtsF7jEd.net
自転車で良いだろう。


10 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:03:30.48 ID:a15sivM2.net
これか。

http://www.pmstudio.com/tech/tech.html?page=20150726-2295

50万円というのが微妙なところ。



38 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:35:55.33 ID:BhNzOD/U.net
>>10
予約が当初400件だったらしけど売れたのは実際先月で36台だけらしい
新聞がまた叩き出しているので大事になりそう
台湾人の悪いところで誇張して宣伝して結局ダメになる
中国の血が混じってるから仕方ない

台湾は電動バイク、電動自転車がかなり普及してて
値段も日本円で電動バイク日本円10万円 電動自転車日本円6万円ほど
量販店の激安品だと3万円もあれば買える
特に電動自転車は規制が緩いので30キロぐらいスピードが出て
免許、排ガス車検がいらないから爺さん婆さんが街中を走り回ってる。
カルフールや街中に無料の充電ステーションがあるから
この50万円では一般庶民には普及しないと思う。



12 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:05:23.37 ID:ZmcqCTAB.net
電池パックID管理にして業界かステーション単位で管理して保険をかける方式で組めば良い
使用回数も管理してく方式にしたら統計取れるから保険もかけやすいし
法整備は必要だけどこれはかなり具合の良い形を模索できそうなシステムかもしらんね


15 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:08:57.45 ID:aKJha+VF.net
あったなあ、カセット交換式
日産が車用に7年前に開発したがいまいちはやってない
原チャリと違って車のカセットはバカでかくなるからね
だが台湾のスクーター方式はおもしろいね


21 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:15:46.15 ID:yW/MxtbO.net
プロパンガスのボンベと同じ。買うのはガスでボンベじゃない。


24 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:18:28.44 ID:li/XPKrp.net
でもバッテリーを交換する時点で残存量はどうなる?


27 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:20:35.90 ID:Awsa1WGf.net
>>24
正確にしたいのなら、
(フル充電されたバッテリー残量) - (交換したバッテリー残量) の差分だけ支払うんだろ



32 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 11:29:40.61 ID:tAyXeX8Y.net
50万円も払うのならガソリンのバイクのほうが安心だよな。

バッテリー劣化し始めると距離乗れなくなるし


56 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 12:15:23.71 ID:e1TEYRrB.net
日本のくそうるせえバイクを駆逐してくれ


61 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 12:26:30.62 ID:kGH5O/20.net
>>1
へーこれいいね
日本でタイムズ24とかがやりそう


63 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 12:28:43.23 ID:KHolQjST.net
ガス欠ならぬ電欠になった時のためにペダルつけといて


65 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 12:31:45.41 ID:NVnAoLRa.net
車でこれやれば電気自動車普及はアッという間


66 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 12:32:10.76 ID:cUnDfl7n.net
でもガソリンのほうが安いやろ?


78 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 13:07:31.62 ID:dLvkH9/a.net
これいいね
電動って充電が一番面倒だもんね


80 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 13:08:36.90 ID:H1L7MUO2.net
台湾の交通事情。



日本以上にスクーター大国(笑)


86 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 13:35:46.87 ID:pBexPGoe.net
スタンドとの個人契約みたいにすれば、そのスタンドのバッテリーしか使わない
ってことだから、保証もつけられるよね。
これは、なかなかいいアイデアだね。

電動バイクの欠点は、バッテリーの容量・チャージ・交換費用だからね。
高低差あるとこでの稼働でのバッテリー消耗とパワー不足は、ご愛嬌・・・


91 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 14:19:59.44 ID:blG7JzUp.net
これはいいね。

でも日本だと、原付売って維持費の安い電動自転車に乗り換えて満足してる人が多いからね
金額的なメリットが無いと普及しないかも


101 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 15:06:48.62 ID:Q7d2ruLN.net
ヘタった電池を掴まされたら損した気分になるなw


103 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 15:24:32.69 ID:fynEUFKD.net
じゃあ日本はボトルキープ方式で


105 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 15:31:04.73 ID:dJYRb7Vc.net
月額制 299~899台湾ドル(約1200~約3500円)

家での充電を不可能にする機能は付いているんだろうか?
1200円コースで普段は家充電  遠乗りしたりバッテリー劣化してきたら交換ってのが安く付くけどそれやられると成り立たないよね?


141 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 22:02:36.12 ID:pRR+ljVJ.net
アホな日本企業みたいな規格戦争が無ければええのう


144 :名刺は切らしておりまして2015/08/10(月) 23:16:34.05 ID:GdMu+pMq.net
民間主導でやったら2つ以上の規格が出来て確実に終わる


152 :名刺は切らしておりまして2015/08/11(火) 06:36:52.39 ID:+YI78TXP.net
普及台数が増えるまでの電池交換ステーションの採算がどうなるかだよね、
利便性考えて拠点を増やすと1店舗あたりの扱い台数が少なくなるし
かといって電池交換充電したりを考えると無人化出来ないし



153 :名刺は切らしておりまして2015/08/11(火) 06:50:00.90 ID:A+8iRqTe.net
>>152
台湾の事情知らんけど、日本ならコンビニに委託すればいいんじゃね?



154 :名刺は切らしておりまして2015/08/11(火) 07:05:06.25 ID:8huT6mBF.net
アシスト自転車みたいに自分ちで複数台バッテリーもって回せばよいじゃん
自宅で自分で充電するのが一番安いだろ


157 :名刺は切らしておりまして2015/08/11(火) 07:43:19.52 ID:Ok2bqL6C.net
>>1
ステーションをどこまで信用できるかって感じだなぁ
利用するたびに劣化電池へ交換されても困るし(´・ω・`)

中国とかだと中身半分のバッテリーとかにすり替えられそう…



160 :名刺は切らしておりまして2015/08/11(火) 08:29:02.38 ID:A+8iRqTe.net
>>157
本体側に消費した電力を積算表示する機能をつけておけばいいと思う



http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1439171686