1 :1級神2種非限定φ ★2015/08/07(金) 19:05:36.75 ID:???.net
155ccの軽二輪スクーター「マジェスティ S XC155」の2016年モデルが9月10日に販売開始される。
同モデルには、ヤマハ創業60周年記念カラーを纏う「60th Anniversary」が設定される。

「マジェスティ S XC155」は高い走行性能と利便性、都市部で扱いやすいコンパクトサイズが特徴のスクーター。
2016年モデルには、クッション厚を増加した柔らかいタンデムシートや快適な乗り心地を実現する
欧州仕様の前後サスペンションの採用、ポジションランプの質感向上といった改良が施されている。

カラーリングでは、新色「ディープレッドメタリック K(レッド)」が追加された。
また、新たなカラーリングバリエーションモデルとなる「SP カラー」では、
ツートン塗装の「マットチタン 1(マットチタン)」と「ダークグレーイッシュマゼンタメタリック 1(パープル)」
が設定されている。

販売開始日は2015年9月10日。メーカー希望小売価格は、「マジェスティ S XC155」 が34万9,920円で、
「マジェスティ S XC155 SP」が36万720円。
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ヤマハ創業60周年記念モデルである「60th Anniversary」は、
鮮やかなイエロー地に“スピードブロック”をデザイン。
1970年代から80年代に北米のレースで活躍したヤマハマシンのイメージを再現している。
「60th Anniversary」は、2015年8月5日から2016月4月末日までの期間限定予約による受注生産。
発売日は2015年11月10日。メーカー希望小売価格は36万720円。
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http://ennori.jp/3543/yamaha-launches-majesty-s-xc155-2016-models-and-60th-anniversary-model


2 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:06:33.68 ID:SUw/tZJR.net
155ccってなんだよ…いみわかんねえ


12 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:28:01.75 ID:8Dp167yX.net
>>2
高速に乗れる


18 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:37:54.91 ID:SUw/tZJR.net
>>12
250でいいだろ…高速で155ってつらすぎ



23 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:44:54.90 ID:hI0R9WIJ.net
>>18
俺も昔はそう思ってた。
でも250のスクーターって全部重すぎるんだよな。
スピードも100以上は出るし、小さくて軽いから、普段使いにもちょうどいい。
重厚長大に作られすぎた、バカスクに対するアンチテーゼだと思うよ、俺は。



126 :名刺は切らしておりまして2015/08/08(土) 00:04:31.99 ID:jfz59Cv4.net
>>23
そう。
250ccだと、ちょっと大きいので手軽さにかける。
125ccだと高速に乗れない。

まあ、155ccでそんなに高速に長時間乗ると疲れるから、
いざという時乗れる って言う程度の非常用だろ



130 :名刺は切らしておりまして2015/08/08(土) 00:15:13.95 ID:Z1MI7eTJ.net
>>126
製品コンセプトとして高速道路対応がアピールされている

> 01.高速道路もパワフル、水冷・4バルブエンジン
>  水冷・4ストローク・SOHC・155cm3・単気筒・4バルブ・FI (フューエル
>  インジェクション) 搭載のCVTエンジン。
>  低振動化にこだわりつつも11kW(15PS)の最高出力と豊かなトルク特性が、
>  スポーティな走行性を実現します。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/feature.html



133 :名刺は切らしておりまして2015/08/08(土) 00:20:27.86 ID:jfz59Cv4.net
>>130
高速道路対応と長時間走って疲れないのとでは違うからな

重さ145キロで高速を長距離走っていたら、尻が痛くなって横風に煽られて気疲れするからな。



7 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:19:58.45 ID:77rxvuO/.net
買いたいが免許がない。


8 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:21:40.32 ID:Aghn08jY.net
小さな車体にワンランク大きいエンジン
都市部のすり抜け御用達バイクだね


9 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:22:15.15 ID:2nCLdNY1.net
バイク詳しくないからホンダのpsxと同じに見える。

20150518_news_h01
PCX


10 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:25:58.75 ID:ah7zcLNC.net
何故USストロボカラーと言わないのか


37 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:07:03.47 ID:vdQCvSX6.net
>>10
老害の俺の時代は
internationalカラーと呼んでた



20 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:40:09.21 ID:M+WiJLUY.net
懐かしのYZR500ワークスカラーかテック21なら買うw


26 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 19:53:17.99 ID:AmFzxM+t.net
アドレスサイズじゃないとな

20120606_news_11
アドレスV125


40 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:13:40.07 ID:DuX6TniA.net
>>26
100km出したら安定感無くて怖いだろ



34 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:05:44.48 ID:5Jvsma3h.net
≪通勤物語≫
・自転車
・原付 渋滞に関係なく
・原付ボディで125エンジン アドレス全盛期
・125ボディで150エンジン PCX高速もありかぁ~
・150クラスが売れるのか? ヤマハの追撃
・PC改
・マジェ改  ←今ここ



64 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 21:16:34.93 ID:MAtP8B1Q.net
>>34
いい感じであっていると思う。
特に後半は、全く同意見。


でも、通勤は自転車が最も費用対効果が高い。



35 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:18:04.09 ID:5UkOmUluf
250は確かに気軽さにかける。
しかし150以上じゃないと、田舎の高速規格のバイパス使えない。

だから、待ってました!って感じだが。これマジェ名乗っていいのかな、、、


41 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:14:38.36 ID:BRvZmGK1.net
なんやねんこの排気量

125で出せやカス


46 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:34:16.71 ID:sJIeniSt.net
ついでにトリシティも155ccにして欲しい。
車重が重い分、もーちょいパワーが欲しいのダ。

20150223_news_tr01
トリシティ125


47 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:34:53.00 ID:4I7IxjtZ.net
高速乗れるメリットはでかいわ。
だがいかんせん高すぎる。


49 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:36:05.09 ID:cY0SdEas.net
でもまぁ、このクラスで高速走ると原付が迷い込んできたみたいでシュールだな。


55 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 20:50:30.96 ID:23n375Oz.net
近所に原二通行禁止のバイパスとか、トンネルがあるんだよな
そうすると原二は通行できないから、150ccぐらいのがあると便利って感じなんだろね
取り回しし易く燃費が安いように排気量はできるだけ少なく、
それでいて125cc以上って、今時としてはかなりいい線いってると思う


74 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 21:39:50.66 ID:8IuFK4KB.net
日本じゃ155ccとか中途半端過ぎだね。
自家用車のファミリーバイク保険にも入れないし、高速道路も非力過ぎて
怖くて走れない。
どこの国で製造したもの輸入するんだろう?



79 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 21:49:17.88 ID:QWzy/jna.net
>>74にとっては中途半端かしれないが、
去年の軽二輪販売台数で圧倒的な1位なんだよな。


参考リンク : 2014年度軽二輪(126~250cc)車種別年間販売台数


110 :名刺は切らしておりまして2015/08/07(金) 22:52:29.76 ID:LMHLEFpZ.net
ESP並に燃費の良いエンジンはよ載せて。
フラットステップで高速乗れる日本メーカーのスクはこれだけなんだから。


http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1438941936