1 :Hi everyone! ★2015/03/22(日) 09:31:08.59 ID:???.net
東九州自動車道のうち、大分県佐伯市の佐伯インターチェンジ(IC)-蒲江ICの20・4キロが21日、開通した。北九州市から宮崎市まで
の約310キロは福岡県内の一部を除き高速ルートが整備され、東九州地域の産業発展や観光振興の“大動脈”としての期待がかかる。
大分市と宮崎市間は2時間50分、北九州市と宮崎市間は4時間20分にそれぞれ20分短縮される。

 東九州道は、北九州ジャンクション(JCT)(北九州市)を起点に、大分、宮崎、鹿児島を結ぶ高速道路。大分、宮崎県内で、国と地元
自治体が費用を負担した佐伯IC-延岡南IC(宮崎県延岡市)の67キロは無料で通行できる。

 佐伯市であった式典に出席した太田昭宏国土交通相は「活力に満ちあふれた九州の実現の鍵になる」とあいさつ。大分県の広瀬勝貞
知事は「津波への防波堤や物資輸送の生命線になる」と防災上の機能にも言及した。本線上でテープカットなどがあり、午後5時に
一般車両の通行が始まった。

 福岡県内の未整備区間は椎田南-豊前の7・2キロ。同県収用委員会は1月、買収に応じない土地所有者に土地の明け渡しを命じる
裁決を出した。西日本高速道路は同区間の開通目標を2016年春としている。宮崎市以西は工事中や未着手の区間がある。
ソース(西日本新聞) http://www.nishinippon.co.jp/nnp/oita/article/157539
写真=東九州道佐伯-蒲江間の開通を祝い、テープカットする関係者ら=21日午後2時すぎ、大分県佐伯市
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地図 
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3 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 09:41:54.68 ID:zG0a4ylX.net
やっとスタート地点に立った感じだなあ
新幹線も来るようになればなおいいわ



9 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 10:04:49.73 ID:3aQp9xnv.net
>>3
新幹線は無理だなw
せめて全線複線化してほしいけそれも無理
てか、よくもまぁ部分直轄方式で片側一車線とはいえ高速を引くことが出来たもんだ



54 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 23:13:43.97 ID:YP4hrxoT.net
>>3
JR九州は宮崎県内の日報本線には全くやる気無し
25年前に旭化成が資金援助をしてやっと線路を少し高速化したくらいだし



11 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 10:10:38.66 ID:1gUWoNTJ.net
>>3
九州では宮崎が異常な冷遇。大都市で大観光地なのに。



12 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 10:12:41.16 ID:BQn8Y3FV.net
>>11
宮崎って巨人のキャンプ以外、何もない所だろう?
冷遇も何もw



4 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 09:47:57.99 ID:WS3z2DaR.net
みかん農家が頑張ってたやつかな
なんでトンネルにしなかったんだろ



6 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 09:53:18.89 ID:AfNu2itV.net
>>4
トンネルにしたところで工期考えれば開通時期はほとんど変わらない

それにみかんで未開通区間はたったの7km
下道も4車線で10分ほどで抜けられる
ここが開通しても5分しか縮まらないので1年遅れでも実害はほとんど無い



43 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 20:11:24.23 ID:883QSGZy.net
>>6
実害無いのなら最初からこんな道路必要なかっただろw



5 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 09:52:16.34 ID:3Ta6ipm7.net
東九州は冷遇されている。


13 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 10:14:35.96 ID:P6Ha2VMh.net
片側1車線
最高時速70km

金とるの?


16 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 10:57:00.56 ID:OaJZ/Mec.net
椎田南-豊前が繋がれば、陸の孤島宮崎北部も
行きやすくなるな。


19 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 11:23:55.78 ID:Mu7VhkS4.net
熊本・長崎>>>>大分・宮崎

仕方ねえ


20 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 11:27:26.90 ID:WXZxxFTC.net
金がないのに宮崎に金をつぎ込むのは無駄


21 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 11:30:10.86 ID:nKYFxc3i.net
暫定二車線だからあまり期待し過ぎるのもね・・
バイパスが出来たぐらいに思うのがいいのかも。
四車線化で100kmでぶっ飛ばせるようになってからが真の開通よ


23 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 11:39:36.29 ID:i+h9wCVE.net
国道10号にゆずり車線とかあるけど、絶対譲らないよね?


26 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 12:10:01.38 ID:+aFDB2ax.net
関東の秘境グンマー
九州の秘境MIYAZAKI


27 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 12:16:50.42 ID:ZykRX5KU.net
201503210001_001

椎田南から豊前の間があのミカン農家か


30 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 12:50:00.39 ID:arwtm+O5.net
宮崎から3時間かけて大分行くなら、同じ時間で福岡に行くなあw


32 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 13:30:37.60 ID:dbJOaF3pl
>>30
飛行機で宮崎から東京行くより遅いからねえ



33 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 13:41:20.87 ID:48zILiK5.net
通して見たら案外
いらなかったということに
ならない?
嬉しいの延岡くらいでしょ


36 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 14:29:18.17 ID:5Kr/TPeP.net
それより唐津の方の高速整備しろや


38 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 15:03:06.18 ID:48zILiK5.net
>>36
あれはあれで終わりでしょ
工事されたらめんどくさい
夜はスッカラカンだし
とにかく無料やん



37 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 14:54:03.27 ID:nI3noD6F.net
もう裏九州なんて呼ばせない


39 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 16:04:00.13 ID:VbtaQuXE.net
みかん畑でいったん降りてまた高速に乗ったら割高になるんだろ
マジクソだな


41 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 18:30:02.58 ID:NYou7TsL.net
九州四国連絡橋も早く頼むわ


42 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 19:59:56.69 ID:m+GdIwc4.net
交通網的にハブられ過ぎた宮崎
ここまで長かったね。


50 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 21:54:48.34 ID:MSSKRHNu.net
昔は新婚旅行のメッカだったらしいけど、
いったいどこを観光してたんだろ?
何にもねーぞ。


52 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 22:32:02.52 ID:Zkanarrs.net
みかん農家の成田闘争


48 :名刺は切らしておりまして2015/03/22(日) 21:49:45.18 ID:H+oqyCFvh
みかん食うなよ


56 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 00:09:51.33 ID:j/LIgSJN.net
延岡に住んでいた時は大分行くのに10号線を避けて秘境みたいな山道を使ってたな
森を抜けた崖の上にうどん屋があって、しし肉が売っていたりしてなかなか楽しかった


59 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 05:27:18.39 ID:KHSE23QB.net
親の仕事の都合で延岡に住んでた四半世紀前に
高速が出来るって盛り上がってたな
いざ開通したときには九州に何の縁も無くなってる


60 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 06:52:11.60 ID:yboUFG+t.net
やっと繋がったのか...と思ったら繋がってなかったw


61 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 08:07:06.87 ID:iQ2+/cqu.net
バイク旅行で日向~宮崎あたりまで走った事がある奴なら気付いたかもしれない
が海岸線から見る太平洋の景色は結構ほーっ!って言いたくなるような極上の景色
カジノ誘致じゃないが海岸線を一大リゾート地に大規模開発でもすれば100年後に
は東洋のコパカバーナって呼ばれてるかも



63 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 09:20:13.34 ID:Ytf7YdH8.net
>>61
それシーガイア
客はあまり多くない



68 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 16:06:41.00 ID:vkiSQruN.net
>>61
何もない太平洋の景色、凄いと思うのは一瞬だけ。
島影が見えたほうが見てて飽きないわ。
俺は堀切峠周辺よりも日南より南の海岸線が好きだな。
実際堀切峠から日南までのドライブ、海ばっかりだから飽きるね。



64 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 10:08:04.51 ID:Yg98pEaP.net
九州の交通網は「どうやって早く博多へ着くか?」しか考えずに
これまで整備してきたのよ。
だから同じ県内の主要都市が高速が繋がってなかったりする
長崎佐世保・宮崎延岡とか、そして東九州の主要都市の繋がりも
薄かった。それがやっと北九州大分延岡宮崎が繋がる事は大きいと思う。

早く宮崎鹿児島のアクセスの悪さも何とかすべき
えびの遠回りとかアホすぎる、あと長崎佐世保も。
佐賀に一回出ないと行けない



69 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 16:23:25.64 ID:uR2OjcOq.net
>>64
別に佐賀とかどうでもいいじゃん
長崎が佐賀にへばりついてるようにひっついてるんだから
佐賀に行く必要ないからとか分けわからん理由で無駄な公共事業はいらん
熊本から福岡に行く時だって佐賀を通過してるんだから



71 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 17:25:57.93 ID:vVZ6RglV.net
>>64
鹿児島市と宮崎のルートどうにかした方が良い

東回りから広域道路(志布志都城)直接つなぐって考えてないみたいだし・・・



65 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 12:36:43.27 ID:xLGwpN7W.net
>>64
完全に思い違いしてるけど、単に九州の東側にも高速道路を造りたかっただけだよw
長崎と佐世保とか宮崎と延岡から大分とか別に無くてもいいんだし繋げても仕方ないだろ。



79 :名刺は切らしておりまして2015/03/24(火) 10:48:02.24 ID:d3pEQ04L.net
>>65
大分の工業地帯を北九州と繋ぐのはわかるけど
大分以南に延伸する意味無いんだよなあ



73 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 18:41:47.20 ID:tAIMKPvV.net
>>64
長崎←→佐世保間は構想もあるし、佐世保側から
工事やってるよ。
佐世保側から見ておおざっぱに書くと

佐世保→ハウステンボス→西海橋→西彼町(ここまで完成)

いずれは長崎←→佐世保間は1時間でつながる予定です。



76 :名刺は切らしておりまして2015/03/24(火) 09:38:08.48 ID:lK7ZleU3.net
>>73
西彼杵道路とかいらんだろw



66 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 13:44:38.51 ID:IAOSNXT8.net
みかん農家も大概やけど、高速通ったら道の駅おこしかけの客が激減するからわざと豊前に降りさせられてる気がするんだが


72 :名刺は切らしておりまして2015/03/23(月) 17:47:45.62 ID:ihJdL65t.net
実際通ってみたらトンネルだらけ。
こりゃ金も時間もかかるわけだ。


81 :名刺は切らしておりまして2015/03/24(火) 11:19:05.66 ID:g6ANdaer.net
宮崎はなにもないのがいいんだと思う。
いっぺん国道10号を避けて県道?走ってたら、とんでもない山の方に迷い込んで、
ダム湖だらけの迷路に入り込んだ
あんときのドキワク感が凄かった
ガス欠の恐怖も



http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1426984268/