ドライバーを迷わす「名古屋のバスレーン」って何？

2014年04月20日

ニュース

（46）

1：アイアンクロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:28:37.25 ID:S7qexSdO0.net BE:342992884-PLT(13121)

ドライバーを迷わす「名古屋のバスレーン」って何？

　名古屋独特の「バスレーン」をめぐり、見直しの議論が本格化されようとしている。道路中央にバスを走らせる世界でも珍しい
交通システムだが、複雑な車線が一般ドライバーを困惑させ、当の市営バスも「逆走」する事態が絶えない。
建設から30年近くが経ち、まさに「曲がり角」を迎えているようだ。

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■「世界先端」として30年前に導入

　「中央走行方式基幹バスレーン」と呼ばれるこのシステムは1985年4月、名古屋市中心部の「桜通大津」から東部の住宅地
「引山」間の9.2キロで運行が始まった。片側3車線の中央分離帯にバス停を設け、東向きのバスレーンと西向きのバスレーンが
交互にバス停に接するよう、道路表示や色分けがされている。平日の午前7－9時、午後5－7時はバス専用とされ、
それ以外の時間帯は一般車両も通行ができる。

　関係者によれば、バスを中央寄りに走らせることで、左端にバス停がある場合よりスムーズに運行できる。先端的で、かつ地下鉄整備より安価だとして
日本で初めて、世界でも南米などに次いで導入された。

　しかし、バスを交互に中央へ寄せるため、片側3車線のうち1車線が逆方向のバスレーンになる部分が出てきて、「逆走」を招きやすい。
また、交差点で一般車両が右折するためには、バスレーン2車線分を越えなければならない。直進車両に両側を挟まれながら
右折のタイミングを待つという格好だ。

　筆者も10年ほど前に初めてバスレーンを走ったとき、一般車線が1車線になったり2車線になったり、対向車両がまっすぐ向かって来て
一瞬「ヒヤリ」としたが、交差点の中でうまくすれ違えるようになっていたりと、レーシングゲームに似たスリリングな感覚を味わった。

（続く） http://thepage.jp/detail/20140416-00000002-wordleaf

2：アイアンクロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:29:15.42 ID:S7qexSdO0.net

慣れてしまうと逆に面白く感じるようになり、バス専用でない時間帯は「バスレーンを使っていかに速く進むか」を考えてしまう。
バスレーンを通ると、しばらくはスムーズに走れているのだが、バス車両がバス停で客を乗降させていると、とたんに詰まる。
そこで、前にバスが見えたら早めに一般車線に入り、バス停に止まっているところを追い越したら再びバスレーンへ戻る。
そんな「上級者」の車がバスレーンと一般車線を行ったり来たりして、まさにレース状態で入り乱れているのが実態なのだ。

※ 続きはリンク元で

バスレーンの写真

6：アイアンクロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:34:36.74 ID:S7qexSdO0.net

バスレーンの写真

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8： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:43:01.78 ID:U9RrAnEr0.net

右折車よりも右にバスがいるのかよ、考えたやつバカだな

9：急所攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:43:10.48 ID:08RJDBqO0.net

慣れればなんとかなるけど絶対に欠陥があるシステムだと思ってた
少しでも他の車より先に行こうと名古屋走りのマナーの悪さと相まって無茶苦茶
右折レーンの位置なんか感覚的に受け入れがたい

10：グロリア(catv?)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:43:53.13 ID:gK6yJvWc0.net

那覇もバスレーンあるよな

11：トラースキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:44:18.46 ID:nbZuOsFQ0.net

一応、色ついてんだ
でもいきなりじゃ俺には無理だな

12：毒霧(京都府)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:45:33.29 ID:5yRkloO10.net

色も違うし見たら分かると思うけど。それよりUターン禁止多すぎの都会は
慣れないと不安でしかない

14：ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:45:36.22 ID:6fIGPWsM0.net

名古屋が鎖国してたり、離島だったりするのなら勝手にすればいいけど、
そうでないなら全国標準から外れられると困る

17：パイルドライバー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:47:51.89 ID:VF2uksSe0.net

直進すると自動的に逆走になるシステムってのは単なる罠だな

18：グロリア(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:48:18.85 ID:df/QZ/hM0.net

こんなの路面電車の軌道を道路化しただけ
画期的でもなんでもない

19：かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:48:46.72 ID:xjDwdTWR0.net

バス運転手が逆走するっつーのは単なるマヌケだろ。
ふざけんなよそんなの雇うなや。

22：かかと落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 11:54:01.44 ID:xjDwdTWR0.net

東京の明治通りの飛鳥山の路面電車もメチャクチャ分かりづらい。

36：ラケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:25:31.14 ID:13IG/slS0.net

>>22
あそこは電車の運転手も気合で乗り切ってそうｗ

28：オリンピック予選スラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:00:54.57 ID:EgygG7hr0.net

１回でも走ればわかるだろ。雨の日の夜は見にくいけど

29：膝靭帯固め(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:00:57.10 ID:g2IR4Ouv0.net

だから愛知県は交通事故件数が多いのか。
大阪や東京と比べて、碁盤目の道路で見晴らしが良いのに、
事故件数が大差ないからトヨタの陰謀で事故が多いのかと思っていた。

38：キチンシンク(空)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:28:04.72 ID:1j53IJah0.net

>>29
自動車保有台数あたり、とか、人口当たりだと別に事故は多くない
単にみんな車を使うからってだけ

30：アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:02:57.62 ID:zdkOpuOC0.net

市バスが暴走することは名古屋では日常茶飯事だよね(´･ω･｀)

32：デンジャラスバックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:08:51.10 ID:s9DZuJjO0.net

これすんげー怖いよ
右折しようとすると右側を車がバンバン抜けていく
慣れりゃ平気だけど知らない人は戸惑うだろうね

144：バーニングハンマー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 20:00:51.50 ID:BeGjO+B20.net

>>32
何それ怖い

35：ニーリフト(空)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:22:24.38 ID:UWeFy89z0.net

誘導する点線でもあればいいんだけど
一車線ズレるのに誘導なしだもんな

37：デンジャラスバックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:27:12.51 ID:s9DZuJjO0.net

>>35
分離帯がバスレーンの右だったり左だったりするのが混乱するんだよな
道路に色付いてるけど感覚的には逆走を強いられる
直進するとほんとに逆走になる交差点もあるし規則性がないのが問題

40：垂直落下式DDT(catv?)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:30:36.72 ID:s9rfc/lo0.net

路面電車の感覚で言えば、それほど違和感ないけどな

高知なんて、片側１車線の道路に路面電車が走ってて
直進してるのに突然線路の上になって、
退避場所もほとんど無くて、正面から電車来て焦ったわw

83：ミッドナイトエクスプレス(空)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 18:10:26.05 ID:yaPBx3Os0.net

>>40
そこは右側通行だから

41：キチンシンク(空)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:32:34.30 ID:1j53IJah0.net

右折はバスレーンの左側か、と思いきや、右側になってる場所もあるw

43：中年'sリフト(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:38:12.99 ID:x6fr0GpP0.net

名古屋走りにバスレーン
死ぬな

44：キチンシンク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:43:27.14 ID:K2lHODTY0.net

ここは他県の馬鹿がよく警察に捕まってるよね

46：シャイニングウィザード(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:48:01.69 ID:zq4zHOAE0.net

もう慣れてるから別に普通だし一見は普通にバスレーン以外を走ってればいいだけ

47：ラダームーンサルト(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:50:05.03 ID:IIXjqWjs0.net

一回交差点で逆送レーンに侵入してフルブレーキングかけたことある。

48：バーニングハンマー(奈良県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:51:41.43 ID:0n7zHAh70.net

これが問題なんだ

バス専用レーンが一般車にも解放された時間帯が怖い。

つか、こんなモノ作ったから名古屋走りとかが出来たんじゃね？

49：ローリングソバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:53:44.63 ID:QS1NRIUn0.net

よくわからん交差点とか多いから
名古屋の道路はあんまり走りたくない

50：フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:57:43.54 ID:weDTY0Kh0.net

これなら市電の方が風情があっていいんじゃないか

51：トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 12:59:35.72 ID:HiR1HDwK0.net

青信号で右折する時どうすりゃええんだ
右にあるバスレーンからの直進車にも気をつけて右折しなきゃならんのか？

54：シャイニングウィザード(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:02:56.63 ID:zq4zHOAE0.net

>>51
青なんてない
矢印のみ

128：リキラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 21:08:52.34 ID:bEED2fZX0.net

>>51
右折するしたいと時は、「→」しかでなかった気がするから、
右後ろ確認しなくてもよかったきがする・・・
数年前の記憶だけど。
それよか、路面電車のある市街地の方が怖い。
この前高知市走ってて、いまいちルール分からないから
右折は避けてたわ。

52：フォーク攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:00:24.37 ID:5lUzty1w0.net

どうせ名古屋人はバスレーンを堂々と疾走するから
特に問題は起きてなかったと思うが・・・

53：ブラディサンデー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:00:35.46 ID:HBTgLv2GO.net

何となく名古屋は独自性とか個性って言葉が優先されて他に合わせない県民性が分かった気がした

57：膝靭帯固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:07:47.20 ID:kMfLGSm30.net

これは一理ある
バスが停留所で停まってると意外と邪魔
バス停が真ん中なら邪魔にならない

59：ファルコンアロー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:14:01.41 ID:N/zRLPgb0.net

初めてのとき間違えて逆走したわ

61：ローリングソバット(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:43:23.46 ID:uCzgJ3t70.net

基幹バスだろ
道路の真ん中にバスレーンと安全地帯、停留所を設けて
地下鉄並みの高頻度で運行
停留所間隔は長い

62：ドラゴンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:47:29.53 ID:tL+E7K310.net

停留所前でいきなりバスレーンから出ようとするバカも迷惑

63：ダイビングフットスタンプ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 13:52:25.48 ID:z95HltJY0.net

味噌ぬっとけよ

69：レッドインク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 14:24:29.98 ID:Rl+D/ciu0.net

基幹バスレーンって、いくら道路補修しまくってもまたすぐに轍だらけになるんだよな
おまけにこのスレのように逆走の危険まであるし、
名古屋市が市電を廃止したのは完全に失敗だったかもな
市電の軌道である石畳だったらそう簡単には轍はできんし、環境にも優しいし、
そもそも基幹バスが通ってる道は
元々は市電が通ってた道だしね

70：足4の字固め(家)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 14:27:16.31 ID:NKFVkYXg0.net

広島に
朝の通勤時間帯は
↑↑↑↓
で3車線1車線で
ピークを過ぎたら
↑↑↓↓
になるところがある

71：ファルコンアロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 14:29:30.56 ID:PuvGa1y+0.net

>>70
時間帯で中央線が変わる道路か
あれ通り慣れてないと混乱する時あるな

141：スターダストプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 15:49:28.92 ID:GtdNzQnt0.net

>>70
これは教習所でやる

73：カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 14:41:57.60 ID:vzZJi37x0.net

これはこわいな日本じゃなくて
よかった

86：マシンガンチョップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/16(水) 23:53:33.22 ID:19RchFlJ0.net

バスレーンなんかより、路面電車の交差点右折のほうが怖いわ
慣れてない人には修行レベル

100：アトミックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 05:09:32.63 ID:+J6N55nx0.net

>>1みたいに道路全体の写真見ればああそういう事かって分かるけど、
実際走るとどうなってるのか見えないから、初めて行くとびっくりする。

103：ストレッチプラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 09:35:03.35 ID:Quxaz7ZL0.net

路面電車のマネをしたかったのだろうか
全く意味不明だけど

129：タイガースープレックス(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 00:03:48.10 ID:rN9kQdgNi.net

>>103
路面電車は全廃したけど、運行システムだけは残したかったのかな？

104：サソリ固め(禿)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 09:41:58.89 ID:WhaFOSu8i.net

他県から来たら間違うかもな
でもこっちの方がちんたらバスに走られるよりいいと思う

107：トラースキック(京都府)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 10:07:33.56 ID:CW3Xn+cG0.net

[ ：：━◎]ﾉ　チャリンカーにとってこのシステムは有り難い．

112：アンクルホールド(長屋)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 10:27:05.27 ID:r1gVs2zj0.net

地元だが、戸惑うのは最初だけだろ
何ら問題無く利用してるわｗ

116：ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 14:11:45.65 ID:bg3lUSLP0.net

出張で名古屋の道を走った時に車線の意味がわからずに混乱したっけ
名古屋は交通マナーが悪すぎだろ、せめて赤信号ぐらい守ってくれ

118：フォーク攻撃(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 14:44:08.41 ID:LV44v45vO.net

昔住んでいた岡崎には救急車専用レーンていうのがあったな。
病院の敷地内とかじゃなくて県道にだぜ
今でもあるんだろうか？

121：かかと落とし(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/04/17(木) 16:43:12.37 ID:6t7VCi/nO.net

名古屋市が基幹バスを作ったのは、朝夕の渋滞回避のため。しかも、名古屋市電が全廃してから10年以上？あとのこと。
道路の真ん中のバス停も電停の跡ではなく、新たに作った。
基幹バス発足当時名古屋市の関係者が新聞か何かのインタビューで、｢今、市電があったら廃止にしません。｣といっていたからな。

Wikipedia ‐ 基幹バス (名古屋市)

148：トペコンヒーロ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 21:27:34.78 ID:6b8WCRNX0.net

左に停留スペースを作ると、発進時に右ウィンカー出しても誰も譲ってくれず
定時運行が出来ないから苦肉の策で作ったシステムだろ

149：ヒップアタック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/04/18(金) 22:04:16.51 ID:Gzn+pxU70.net

昔、これに乗ったら初めから終わりまで、
名古屋のテーマソングが流れていて気分が悪くなった。

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397615317/

ナカモつけてみそかけてみそ 400g×10本

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ポエム

- 1. まとめブログリーダー
- 2014年04月20日 19:54 ID:DTl09CoZ0
- 慣れかな？何とも思わん

- 2. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 20:20 ID:gF0PcLyH0
- 確かに画期的な運用方法ではあるね
  初見殺しであることは事実、運用見直しより周知を徹底すべき

- 3. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 20:25 ID:fquKkG5o0
- ※1
  俺は図を見ただけで恐ろしくなったわ
  
  つボイノリオに騙された。名古屋怖い

- 4. デザインのヤマハ
- 2014年04月20日 20:37 ID:76j51eCT0
- 名古屋人がバスレーンに進入しないと思うかね？
  さすがにラッシュアワーは交通指導員が立って一般車が
  進入しない様に見張ってるけどね・・・。
  それこそ空いてれば平気で一般車が進入してくるぞ。

- 5. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 20:38 ID:1zzKu2B30
- 知らないと超戸惑うだろうけど、慣れればそうでもないんじゃね。
  左レーンをバスで埋められるより良いシステムかも。
  どうせならどの時間でもバス以外に開放しないほうがより分かりやすい
  気がする。

- 6. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月20日 20:50 ID:9Y17yBph0
- やっぱり名古屋って魔界ですね間違いない
  恐ろしくて市内なんて走れないわ

- 7. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 20:51 ID:d8gLdlQe0
- 愛知には運転不適格者しかいないからしょうがない

- 8. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 20:54 ID:RE7iH88S0
- 名古屋に住んでるけど夜は絶対に走りたくない道
  他県から来た人とかサンデードライバーは走らないでください
  
  ちなみにこのバスレーンを進化させたのがガイドウェイバス
  こっちはバス専用の高架道路作っちゃったから安全

- 9. デザインのヤマハ
- 2014年04月20日 20:55 ID:vxlVfB4p0
- これと富山の市電があるところは未だに怖い。
  でも豊橋の市電は怖くないんだよね、なんでだろ。

- 10. 漢のカワサキ
- 2014年04月20日 20:57 ID:aAwi4lD10
- 広島市の中央線変異ゾーンは３月いっぱいで廃止になったみたいよ。
  商工センターから三菱重工方面への橋が開通したから。

- 11. デザインのヤマハ
- 2014年04月20日 21:09 ID:qh2NqFaz0
- 名古屋人にとって、バスレーンは追越車線だ。
  
  いや、昼間なんかバスレーン走ってる車の方が速い。
  他所から来た人にとって解り難いという意見は認める。

- 12. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月20日 21:24 ID:lAJ10rD90
- 初めて大阪走った時には片側7車線くらい？あって混乱した思い出

- 13. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月20日 21:46 ID:brpDDKmk0
- 俺も一度茶屋ヶ坂の所で逆走していたことがあるおwww

- 14. 漢のカワサキ
- 2014年04月20日 22:36 ID:k4tARxya0
- こんなのショートカットに使われるだけだろ

- 15. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 22:50 ID:CgNPb3oq0
- 路面電車が完璧なバス迷彩をして走ってる感じか？

- 16. 名無しさん
- 2014年04月20日 23:31 ID:2uCSewdy0
- 名古屋走りよりも松本走りの方が怖いわ

- 17. 優等生のホンダ
- 2014年04月20日 23:58 ID:WzElHt5W0
- 名古屋はよく通るけど、ここまで狂った道路があるなんてしらんかった・・・
  名古屋の道路はこれ以外にも、交差点でまっすぐ直進したら隣の車線に入るとか、左端の車線をはしっていたらいきなり左折専用レーンになってるとか、都市高速の降り口や合流が右車線側にあるとか、他にも色々と頭悪いつくりになっていたりするけども。

- 18. ネームレス
- 2014年04月20日 23:58 ID:lVJGwY.80
- これは欠だわ
  こんなこと考えた奴が公務員扱いで高給もらってるのは許せぬ

- 19. ネームレス
- 2014年04月21日 00:01 ID:zrR9p.jT0
- *3名古屋で車は控えるべしということだなあの歌で持ち上げてるのはユニモール　サカエチカ　じょしだいこうじ　ほとんど車に関係ない
  *16
  両方の場所に住んでた経験あるが同じレベルだわ
  というか迷惑なのは一部の奴だろうが
  おめーにもそれくらいわかるだろう

- 20. 優等生のホンダ
- 2014年04月21日 00:34 ID:CoWrKdmj0
- 欧米から東南アジアまで世界的に導入されているラウンドアバウトは遅れているのに
  こんなガラパゴスルール導入するなんて。直感的にも違和感がある
  早くラウンドアバウト普及して信号減らしてよ

- 21. 優等生のホンダ
- 2014年04月21日 00:37 ID:ECkaOoD50
- ※16
  愛知と松本の連中には車を売ってはいけない
  こいつら遺伝子レベルで狂ってるよ

- 22. デザインのヤマハ
- 2014年04月21日 02:51 ID:krtdZ2oF0
- 全国的に採用されていない時点でご察しだろ

- 23. デザインのヤマハ
- 2014年04月21日 04:08 ID:6fcFUgM50
- 昔名古屋を走った時に「右折レーンでも直進してる馬鹿がいるぞさすが名古屋」
  とか思ったが直進レーンが右にあるのか…
  
  やっぱ馬鹿じゃね？

- 24. ネームレス
- 2014年04月21日 04:22 ID:zrR9p.jT0
- ※21
  オメー頭大丈夫か？
  遺伝子ってなにかわかってるのか？

- 25. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月21日 07:58 ID:JR1L99Fw0
- 地元民は慣れてるから何とも思わないのは当然で、他県から来た人が惑わず安全に走行できないシステムは欠陥としか言いようがない。
  走行レーンを間違えた他県民をあざ笑う人は、自分も余所へ行けばその土地のローカルルールに惑うことに気がつけよ。

- 26. ななしさん@スタジアム
- 2014年04月21日 08:53 ID:PignFA4X0
- それほどの無茶システムには思えないが？
  むしろ荻窪駅前の中央部バス専用レーンを、指定時間外でも避けて走行して車線を圧迫してるトンキンが言える台詞ではない

- 27. 漢のカワサキ
- 2014年04月21日 10:53 ID:yE0wWme70
- 名古屋はええよ♪は欺瞞だったのか…
  日本国の道交法は通用しないらしいし
  トヲタ王国産のクルマに輸入関税かけましょう

- 28. ホンダ乗りからスズキ乗りに
- 2014年04月21日 12:33 ID:PjwBK.Lj0
- すぐ慣れたんで、特に気にならないッス。

- 29. 名古屋の運転みゃ
- 2014年04月21日 16:42 ID:fFGpJzqq0
- 初めて走った時そんなに難しいと感じなかったっす
  標識とか路面見てたらわかると思いますよ

- 30. 　
- 2014年04月21日 22:59 ID:NCoyHbY.O
- 教習所でこういうルール習った覚えがないんだが…直感でもすぐ理解できる分かり易～い安心な道路でないと怖くてしょうがない。日本全国、分離帯なしの片側一車線でよし！

- 31. 優等生のホンダ
- 2014年04月22日 14:50 ID:tFKxuSzv0
- 欠陥道路だな

- 32.
- 2014年04月22日 18:35 ID:12O6zj7L0
- このシステム割と合理的だと思うけどな
  左端にバスが止まって交通滞るのを考えればね
  
  初見が戸惑うのは間違いないが

- 33. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月22日 22:39 ID:1IwwmWs00
- 夜で雨降ってて初見でも絶対大丈夫だと思うなら続ければ？
  俺は絶対自分で運転して行かないことにするわ

- 34. 優等生のホンダ
- 2014年04月22日 23:37 ID:iqBkLk1p0
- 夜で雨降ってて初見ならどこでも運転したくねーよ
  蔑むのに必死すぎ

- 35. 優等生のホンダ
- 2014年04月23日 02:14 ID:kfljxXQ50
- 名古屋の道なんか、もらい事故しにいくようなもん。電車でいくだろ普通。

- 36. 優等生のホンダ
- 2014年04月23日 19:34 ID:IkhTnByc0
- システムとして欠陥があるんだから慣れとかいう以前の問題でしょ。
  これに限った話ではないけど、根本から改善したほうが将来的に安上がりなものを場当たり的な対応でしのごうとするのってなんでだろうね。

- 37. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月23日 22:53 ID:oArAnuNV0
- ヘタクソは名古屋走らない方がいい

- 38. 優等生のホンダ
- 2014年04月26日 20:54 ID:KzMOwbfD0
- スレ48の動画の22秒に画面左側赤信号で走る名古屋走りがいたが、それ以上に1分過ぎチャリが赤信号で突っ込んでてワロタ。
  もう習性だな。

- 39. ベンベー！
- 2014年04月27日 10:42 ID:XrK8KAS20
- バスを中央寄で走らせる構想は分かった。
  
  でもドアが左に付いてるから、バス停を中央分離帯に造ると、分離帯の右側走らなきゃならないって事な。
  
  だったら、勝手なルール造ってないで、右側昇降のバス買えよ。
  
  特注で値段が高いなら、輸入すればいいだろ。
  むしろ日本製より安いかも知んねーぞ。

- 40. スズキは変態みゃ！！
- 2014年04月27日 12:06 ID:dCVtrVOb0
- あー、確かに路面電車と同じなんだねこれ。
  バスだから怖いわけで、いっそ路面電車なら心の準備してるから怖くないと思う

- 41. ええ、事故りましたとも
- 2014年05月01日 01:57 ID:3.Cpri6g0
- 事故しました。
  左から二つ目の直進車線を走行し、信号に進入し、そのまま直進、右後方からバスレーン走行していた車に追突されました。
  
  結果、こちらがバスレーンにウインカーを出さずに進入で、一方的に負けました。
  
  つまり、信号に進入した際に、右ウインカーを出しつつ、真っ直ぐ走行しろ！
  
  だって、ふざけんなよ！

- 42. あ
- 2014年05月06日 18:08 ID:roCrjzsj0
- 名古屋走りでお腹いっぱいなのに糞バスレーンなんてあるのか
  
  すごーい(棒読み)

- 43. 懐かしす
- 2014年05月06日 18:28 ID:bx8eTKwb0
- トラッカーだった時、毎日通った。
  最初は訳わからんくて左車線ばっか走ってやりすごした。
  
  ただ一箇所だけ左折専用レーンになってる罠がｗｗｗｗ
  曲がりたくないのに、右の直進レーンに誰も入れてくれない。
  覚えるまで痛い目みた。

- 44. 　
- 2014年06月04日 22:47 ID:w0Nfvz3G0
- 名古屋全体がこうなってるような書き方してるけど、違うからな

- 45. どっかぁぁん　口バイク
- 2014年11月30日 20:58 ID:rBK5U2lT0
- これ別に路面電車と変わらんくないか？
  事故が多い原因ってシステムの問題じゃなくて、バスレーン使って名古屋走りする地元民の問題だと思う

- 46. ぶう
- 2015年03月15日 08:46 ID:iXKPfQb60
- 名古屋の道幅が広いのは良いけど、名古屋走りのクソドライバーが多くて嫌にやる。
  他県ナンバーってだけで嫌がらせしてくるんだぞ。
  
  黄色→赤のタイミングで止まるとかなりな確率でクラクション鳴らされたり、センターライン割って抜かしてくる。
  
  黄色では止まらず、赤でも数秒間は当然突っ込むのが名古屋流なんだな