1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:24:29.80 ID:oYtJaVIP0
これらの場合ウインカーは
右左どっち点滅させたらいいんだ？
右左どっち点滅させたらいいんだ？
|
2：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:24:52.13 ID:hD2gyHii0
3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:24:55.08 ID:dixgtMIm0
全部左
5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:25:09.85 ID:tdbuY4pA0
全部右だよ^^
>>2
>>5
どっちだよ
>>5
どっちだよ
上手い下手の問題じゃねーだろ
6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:25:11.64 ID:VWPh0wv80
ハザードで左右両方に対応する
9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:25:41.17 ID:HQpzEnGw0
ハンドル切ってる方にウインカー出せばおＫ
10：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:25:56.79 ID:GkKrnPw60
3だけ右
12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:26:30.92 ID:dyvfbtaF0
下手だけど左にだす
13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:26:58.83 ID:dG1OwIcG0
悩んだらハザードランプつけとけ
14：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:26:59.74 ID:x+Anfbr/0
バイパス合流するときって止まれ標識あれば交差点扱いで左ウインカーで
加速車線あれば合流扱いで右ウインカーであってる？
加速車線あれば合流扱いで右ウインカーであってる？
19：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:27:57.15 ID:dyvfbtaF0
23：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:30:09.98 ID:ihrVvRKY0
>>14
下手だけどそう思う
下手だけどそう思う
全部、左
コールド免許の俺が言うから間違いない
コールド免許の俺が言うから間違いない
24：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:30:55.64 ID:S7K/6IQVP
123：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:17:46.16 ID:WYAZ2T9C0
>>23
お前ただのペーパーやん
お前ただのペーパーやん
>>1
俺の場合、
停止線があって一旦停止の上合流なら左
走りながら合流していいなら②や③については右
29：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:33:24.10 ID:oYtJaVIP0俺の場合、
停止線があって一旦停止の上合流なら左
走りながら合流していいなら②や③については右
この場合は？
31：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:34:00.69 ID:dyvfbtaF0
CASE. 2
>>29
左
33：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:34:19.60 ID:fYj0i9hJ0左
>>29
左
34：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:34:20.07 ID:J7L+zShj0左
>>29
左
49： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：15) ：2013/08/22(木) 14:42:14.39 ID:s587Oy/10左
>>29
こうならないように少し迂回する
その上で左にのウインカーを出す
37：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:35:17.71 ID:5mwS/WMG0こうならないように少し迂回する
その上で左にのウインカーを出す
思ったんだけど
後ろからしたら左つけても隠れて見えない時あるじゃん
つまり全部右なんじゃないか
後ろからしたら左つけても隠れて見えない時あるじゃん
つまり全部右なんじゃないか
41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:38:33.88 ID:x+Anfbr/0
>>37
右に出しといて左折されたらかなり困るけど
右に出しといて左折されたらかなり困るけど
64：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:48:52.99 ID:5mwS/WMG0
>>41
ランプが見えないでどうしたいか分からないよりかはいい
ランプが見えないでどうしたいか分からないよりかはいい
44：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:39:26.11 ID:gK/GjQS0O
39：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:36:50.92 ID:DaZypPiP0
>>37
見えなければ左か直進じゃないか
見えなければ左か直進じゃないか
その画像の中で左にウインカー出さなくても交通ルール違反にならないのはどれ？ってことなら
一方通行かどうかとかで変わってくるだろうしその絵だけじゃ性格にはいえないはず
で、>>1の言ってる「運転がうまいやつならどうするか」ってことなら
可能な限り別の車に自分の車がこのあとどう動くかを伝えるはずだから
全部ウインカーを出す
ちなみに、メイン道路がカーブしてて、
そのカーブする手前の位置から細い道が直線に伸びてる場合、
細い道を直進する場合はウインカーを出すのかどうかってのはいまでも迷う
50：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:42:29.61 ID:oYtJaVIP0一方通行かどうかとかで変わってくるだろうしその絵だけじゃ性格にはいえないはず
で、>>1の言ってる「運転がうまいやつならどうするか」ってことなら
可能な限り別の車に自分の車がこのあとどう動くかを伝えるはずだから
全部ウインカーを出す
ちなみに、メイン道路がカーブしてて、
そのカーブする手前の位置から細い道が直線に伸びてる場合、
細い道を直進する場合はウインカーを出すのかどうかってのはいまでも迷う
この場合は？
54：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:43:23.49 ID:BGbiNvgg0
CASE. 3
>>50
これは右
55：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:43:44.36 ID:s587Oy/10これは右
>>50
ハザード
つか入れるときにバックで入れるのが正解
59：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:44:35.26 ID:fYj0i9hJ0ハザード
つか入れるときにバックで入れるのが正解
>>50
ハザードじゃね？
そんな入れかたしないが
61：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:46:34.33 ID:205GCRnnPハザードじゃね？
そんな入れかたしないが
>>50
バックでいれるのが常識
65：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:49:02.72 ID:num8ezvi0バックでいれるのが常識
ハザードが無難じゃね
67：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:50:11.82 ID:oYtJaVIP0
夜中、上り坂でこの状態だったら
ヘッドライトは消した方がいいの？
68：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:51:16.27 ID:s587Oy/10ヘッドライトは消した方がいいの？
CASE. 4
>>67
マナーとしては消す
但し車幅灯は付けておく
69：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:51:46.97 ID:num8ezvi0マナーとしては消す
但し車幅灯は付けておく
>>67
自分が先頭車両なら消しちゃダメ
相手は眩しいだろうけど消したら道路交通法違反
自分が先頭車両なら消しちゃダメ
相手は眩しいだろうけど消したら道路交通法違反
71：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:54:44.21 ID:oYtJaVIP0
>>68
>>69
どっちだよ
法的には付けっぱなしだが、マナー重視で運転うまい奴は消すの？
>>69
どっちだよ
法的には付けっぱなしだが、マナー重視で運転うまい奴は消すの？
70：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:53:37.48 ID:1CoKwH3L0
>>69
そんなルールあるのか
普通に消してたわ
たまにぼけて車幅灯だけで走ってる時あるから付けっ放しで行くか
そんなルールあるのか
普通に消してたわ
たまにぼけて車幅灯だけで走ってる時あるから付けっ放しで行くか
75：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:55:56.42 ID:num8ezvi0
72：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:55:32.10 ID:f4kNOIJ70
>>70
あ、ゴメンかなり怪しい
ただ停車中も運転中ではあるから無灯火はマズイと思う
あ、ゴメンかなり怪しい
ただ停車中も運転中ではあるから無灯火はマズイと思う
消しちゃだめ
73：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:55:49.26 ID:s587Oy/10
>>71
ケースバイケース
知らなかったけど法的には消すのが正解みたいだね
でも対向の視界を妨げるから俺は消す
ケースバイケース
知らなかったけど法的には消すのが正解みたいだね
でも対向の視界を妨げるから俺は消す
77：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 14:58:27.76 ID:oYtJaVIP0
>>73
ええ？夜中に駐車でも停車でもなく運転中の信号待ちの一時停止状態で
ライト消すのって違法なんじゃないの？
夜中はいかなる場合でもライト消しちゃダメでしょ？法的には
ええ？夜中に駐車でも停車でもなく運転中の信号待ちの一時停止状態で
ライト消すのって違法なんじゃないの？
夜中はいかなる場合でもライト消しちゃダメでしょ？法的には
83：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:02:48.42 ID:1CoKwH3L0
>>77
法的には
消す→×
車幅灯→△
着ける→○
なんだろ
たぶん皆が消すってのは車幅灯は着けるって意味なんじゃね？
法的には
消す→×
車幅灯→△
着ける→○
なんだろ
たぶん皆が消すってのは車幅灯は着けるって意味なんじゃね？
88：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:07:27.95 ID:oYtJaVIP0
>>83
車幅灯とつけてればOKってこともないでしょ（道路交通法での点では）
昼間、みとおしの良いトンネルだと前照灯付けなくてもいいけど
夜中は明るくて見通しのいいトンネルでも前照灯は付けないといけなかったはず
「昼間みとおしの良いトンネルでは前照灯はつけなくてよい」は○だけど
「夜中みとおしの良いトンネルでは前照灯はつけなくてよい」は×で
そういうひっかけ問題があったような気がする
車幅灯とつけてればOKってこともないでしょ（道路交通法での点では）
昼間、みとおしの良いトンネルだと前照灯付けなくてもいいけど
夜中は明るくて見通しのいいトンネルでも前照灯は付けないといけなかったはず
「昼間みとおしの良いトンネルでは前照灯はつけなくてよい」は○だけど
「夜中みとおしの良いトンネルでは前照灯はつけなくてよい」は×で
そういうひっかけ問題があったような気がする
99：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:16:49.12 ID:1CoKwH3L0
>>88
直進中と停車中じゃまた別問題な気がするけどなぁ
まあ消さないのが一番なんだろうけど
直進中と停車中じゃまた別問題な気がするけどなぁ
まあ消さないのが一番なんだろうけど
103：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:20:45.81 ID:oYtJaVIP0
>>99
信号待ちは「停車中」じゃないでしょ
「一旦停止」で
信号あるとこで「停車」したらもうその時点で道路交通法違反になるだろうし
信号待ちは「停車中」じゃないでしょ
「一旦停止」で
信号あるとこで「停車」したらもうその時点で道路交通法違反になるだろうし
129：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:29:02.95 ID:hk0IMeu80
>>103
信号待ちってのは停車中なんだよ
信号待ちってのは停車中なんだよ
131：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:39:00.37 ID:oYtJaVIP0
109：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:41:15.92 ID:oYtJaVIP0
>>129
ググったらそうだった
駐車以外の停止はすべて停車になる、だった
ググったらそうだった
駐車以外の停止はすべて停車になる、だった
第10節 灯火及び合図- 道路交通法 - 第10節 灯火及び合図
（車両等の灯火）
第52条
車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合
又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
どれが一番いい？
110：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:46:02.39 ID:dGxT5iZW0
CASE. 5
>>109
一番わかりやすいのは2だと思う
111：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:47:08.82 ID:s587Oy/10一番わかりやすいのは2だと思う
>>109
②と③を両方やると確実に伝わる
113：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:49:33.30 ID:bgHQ9kCm0②と③を両方やると確実に伝わる
>>109
軽く3やりながら、入り切ったら2する
夜間は2のみ
1はオレはこの場合やらないな
120：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:07:30.19 ID:HDJsm1rc0軽く3やりながら、入り切ったら2する
夜間は2のみ
1はオレはこの場合やらないな
>>109
法的に２と３は確かアウト
でも２はやる
３はないな
法的に２と３は確かアウト
でも２はやる
３はないな
121：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:10:43.16 ID:oYtJaVIP0
>>120
2は不必要なときにハザード付けるから？
3は前方不注意、片手運転で安全運転義務違反？
2は不必要なときにハザード付けるから？
3は前方不注意、片手運転で安全運転義務違反？
124：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:19:52.72 ID:HDJsm1rc0
114：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 15:52:26.73 ID:dGxT5iZW0
>>121
３はホーンの目的外使用
危険がある時以外はみだりに警笛をならしてはいけない
すまん２はグレーっぽい
３はホーンの目的外使用
危険がある時以外はみだりに警笛をならしてはいけない
すまん２はグレーっぽい
126：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:21:36.65 ID:HDJsm1rc0
ホーン云々は１だったすまんこ
クラクション軽く鳴らされるのって一瞬何かやらかしたのかと思ってビクッとする
122： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：15) ：2013/08/22(木) 16:11:11.37 ID:cQnLJwlG0
プッと鳴らしたいのにプァーて鳴ったりするからサンキュークラクションはやらない
117：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:03:03.88 ID:oYtJaVIP0
ドライブスルーで受け取る直前に
119：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/08/22(木) 16:05:04.97 ID:s587Oy/10
CASE. 6
>>117
チャックをあけるのが紳士のマナー
近くに丸めたティッシュを置くと高得点かな
チャックをあけるのが紳士のマナー
近くに丸めたティッシュを置くと高得点かな
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1377149069/
ポエム
なぜなら、本線走行中の車両から来てるよって目立たせる為。
自己防衛みたいなものかな。
本来の意味では左ウインカーだと思うけど、後続車両は左に行くの解るはずだし、本線車両との接触が怖い。
よって右が正解・・・なんじゃね？(´・ω・｀)
見てると右ウィンカー上げる奴が多いな
なにこれおれが間違ってるのこわい
右ウィンカー点けるやつは、逆に右折するケースの時はどうするのか興味ある
合図は相手に伝わらないと意味が無い
右でしょ Uターンならウインカー、ハザード併用する
てか、こんな角度で右折なんかしない
ペーパーですまんな
確かに合流地点なら右点けるだろうが、交差点なら左だろ。
こんな角度で右折なんかしないってやつは京都府民か。
合流する車両に分かるようにって言ってる奴、免許持ってないだろ
持ってたとしたら頼むから免許返上してくれ
まじで事故起こるわ
そもそも合流地点や分岐って道交法でどういう扱いなんだろうな?
交差点は定義されてるけど特に合流・分岐は書いてないのよね。
原付だと割と混乱するのが左から合流してくる車線があって
そのまま左側に車線が増える道路とか片側4車線で2車線づつ分岐、
右側に行きたい場合とか。
左に行く時に右側から来る車に対して自車のウインカー明滅が見えないことは別に気にしないでいいんじゃないかな
この場合、相手優先なんだし、こちらは邪魔にならないように空いたら合流すればいいんだし
それよりも自分の後ろに車が来たとき、それに対して次の自分の行動を示す合図が矛盾することが問題だと思う
信号、停止線があれば左
合流車線があれば右
停止線があっても同一方向へ進行する(立体交差において交差する道路に出る)場合などは合流として右
基本的に深く考えながら運転してる訳じゃないから、無意識で出してるけどこんな感じかな
それはただの迷惑行為だと思うぞ
「合流」≒車線変更 → ウインカー右
脇道からの「左折」 → ウインカー左
どっちともとれない場所もあるけどね
右に付けて意思表示とか言うけど、明らかに曲がるなり進路変更するなりしてる時に
右付いてない＝左付いてる
ってことだから、光が相手に見えれば良いってもんでもないと思うけどね。
曲がるにも拘らずウインカー付けないヤツはもれなく自室のベッドで寝てる時に心臓止まって欲しいけど。
そのちょっとした気遣いにホッとする
T字路として考えると「右側からウインカーが見えてないから云々…」考えるのは変な話だと思う。
正しい、正しくない以前にみんな自分が正しいと思ってやってるんだから、
そりゃ事故も起きるわ
視線やタイヤの向きで分かるけど、ウィンカーの意味が分かってないやつ多すぎ。
どんだけ考え無しに運転してるのかと。
どっちのウィンカーでもいいけど割り込み・飛び出しはするな
ウィンカーとか教習所で一通り学んでこなかったのか?
左に出してたら右から来る後続車にウィンカー見えるか？
誰のためにウィンカー出すんだよｗ
普通に曲がる方向へウインカーを出す
道路交通法にもそう書かれている
どのケースも合流には当たらない
同じ道路や敷地内から出る他の車両や通行者が居る可能性もある
曲がる方向に出すのが正しい。アドリブは事故の元
こういう奴って右から来る後続車以外のことは全く考えてないのな
普通右ウィンカー出されたら右折したいんだと判断するわ
右からやって来る後続車から見て、道路に進入したい車のウィンカーが点灯していないのを見て左折したいんだと判断できる。
ほんとに免許もってんのか？
右ウインカー点灯で押して歩き、道路左端に出る。
後方確認しつつ乗って、再度後方確認しなが発進。
当然右ウインカーは発進合図にもなる。
進路左にいくんだからだれがどう考えても左以外出しようがない
迂回して、左ウインカーが出したくなる角度まで向きを変えるのもイイ
俺が行った自動車学校ではそう教わったぞ。
バックで入れるが多数派っぽいのがちょっと気になった。駐車の基本はバックでってのは承知の上ではあるけど。
結局どっちにすべきか答えはでなかった・・・
一番左のやつは高速とかバイパスの合流なら右、そうじゃないなら左
その後に「ファッキンシープ、喰われちまえ甘ちゃんが」って挨拶程度にハザード
これが常識
道譲る甘ちゃんは少し頭使った方がいい
道譲ってもらって感謝してる奴なんざ殆ど居ねぇ
あとバックするときはハンドルを切る方向にウィンカーを出せ
ハザードは基本車体が故障するなどの非常事態か
トラックなどの運搬車が荷物の積み込みのための停車の時につけるものだ
コメで右ウインカー言ってる奴は図で右折する時は何つける気だ？
右に行く場合と左に行く場合を分けれない合図はやめたほうが良いぞ
後ろから歩いて来る歩行者巻き込んじまうぞ
教習所で高齢者教習やってるから、ここで右と答えた君は受けてきなさい
右とか言ってる奴が右ウインカーしてるのに左折する奴なんだと納得した
って考えると分かりやすいと思う
左折するのに右ウインカーはないだろ
ハザードは、緊急的な停止車両の表示だぞ。
走行車両している車両が注意を促すためのものではない。
※1の②と③は、間違いなく左ウインカー。
高速道路などの合流車線で無い限り、一般道では、どちらかに停止か優先順位が求められる。
問題は①だが、本来駐車場から車線に入るのは、基本直角に出るべき。故に左ウインカー。
停止が求められない合流車線や、路肩に平行停車してる車両の発進合流する場合は、右ウインカー。
つまり、①のように駐車場から斜めに走行車線に入るのが、そもそも間違い。
よく考えてみろ。
斜めに車線に入るという事は、歩道を斜めに横断する事になるんだぞ。
実態としては、歩道を車両で走行したことになる。
意味がわかるか？
ついでに言うと停止線の無い合流レーンがある場合はそのまま道なりに進んでから右にウインカーを出して車線をまたぐのが正解。停止線があれば左に出してその後車線を跨ぐなら右にウインカーを出す。
※6
＞右でしょ Uターンならウインカー、ハザード併用する
＞てか、こんな角度で右折なんかしない
どうやって、ウインカーとハザードを併用するんだ？
その辺り解って無い連中が多すぎ。
↓この画像
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4432836.jpg.html
右ウインカー上げて右折レーンに寄せていながら当然とばかりに右折せずに直進していくアホがやたらと多い交差点。
右に出すやつ、理由考えても一生わかんないんだろ？バカばっかだなあ。
更新にもこういう実地試験導入して欲しいわ。
今回の図はすべて交差点での左折
よってすべて左ウィンカー
後ろに誰かいたら左で、交差する道路にいる時は右
相手に判る様にウィンカーを出すんだよ
路幅狭くて車線も書いてないし、一方通行の合流かと思った。
引っ掛け過ぎだろ。orz
まあ、どちらにせよ※50で書いてる直進後に右カーブの途中に左に狭い路地がある十字路で右ウインカーあげて直進する奴がアホなのには変わりは無いが…。
ウィンカーってのは自分が行きたい方向を示す合図なんだから
免許返上しろ
何その俺ルール
怖え
というかアホすぎ
③は、個人的に、高速の出口から一般道への合流とかバイパスへの合流だと思ったんだけど、その状況なら、右じゃない？
むしろこういう形状の、高速の出口とかからの合流で左ウインカー出してる奴見たことない
停止線がある、普通の道路なら話は変わってくるかもしれないけど
好きなようにしろ
バイクとか前に出てくるからかなりあぶないし、事故ったときウィンカー逆に出してたら過失取られるぞ
合流以外は曲がる方向に出すのが正しいだろ
右ウインカーとか言ってる奴は
右に曲がる時どうすんだよｗ
そもそも道路の優先順位だとこっちが割り込ませてもらう立場になるし
目立たせるためにライトつけてもウザがられるだけ
万一事故になったら右ライトは裁判官などの心象最悪になる
気付く気付かない～って言い訳は当然悪化させるのみ
*48に同意
おまえが返上しろ
右だよ
ちゃんと教習所でならったはずだ
相手に分かるようにって、分かんないよ！
左に曲がりたいのに右合図なんかしちゃったら
その教習所はお前を合格させた事を公式に謝罪して、
責任を持って卒業証明書を回収すべきだ
右左折時だけじゃなくて、『進路変更時』も合図が必要だから
③が高速や一方通行の合流なら右折は有り得ないから、本線の走行車両から見ても合流以外の判断は無いだろ。
したがって、その車両に見えるように右ウインカーをつける必要は完璧に無い。
もっとも、一方通行の合流で一時停止じゃ無いところなんかあるのか？
仮に無くても、本線が優先だということも変わりないが。
ということで、右ウインカーとほざくアホは免許取り消し。
これで事故が発生したら、100％右ウインカーの過失。
自転車の手信号からやり直せ。（自動車でもウインカー故障時などで有効）
ハザードのローカル・俺さまルールも同様。
お前達は緊急停止時に使う「三角表示機（板）」を見たことが無いのか？
免許取得時にも習うだろ。
ハザードのマークはどんな形だ？
三角表示機と同じだと気付かんのか？
0～20度位なら右
21～90度位なら左
だいたいだけど。
このケースで右にウインカーを点けるという人は本線から来る車両を止めて、割り込みをしようとする行動になるんだよ。だから角度の問題や相手に知らせると言う事じゃなくて、優先順位を考えて安全に走行するのが大切。
>後ろに誰か居たら左で、交差する道路に居たら右
どっちも居る時どうすんだ、まさかハザード焚くなんて奥の手使わないよな
点滅してなけりゃ、左に曲がるか真っ直ぐ行くかくらいは分かるだろ
想像力が欠如してるゆとりは年代に関係なく存在する
天才あらわる
0-20度が車線変更とか思ってるのか？理解不能だぜ
学科ってもっと難しくすべきだろ、、、
そのため、ウィンカーは左にしないといけない
右にすると、奥の車線にでることになる
①は条件問わず右
これは豆知識ではなく教習カリキュラムで絶対教えなければいけないことで
教本にも載っているし実技や講習時にも教わっているはずです
もし忘れているなら教本を読み返してみるか試験場等に問い合わせをおススメします
大体お前ら道路交通法を１００％理解して守ってるのかよ？と小一時間ｗｗｗ
①で右折するときも右ウィンカーだすのか？
右折するときも左折するときも同じ方向にウィンカー出すということに疑問を感じないのかよ
指示が無い限り駐車の基本は前進だぞ。
右に曲がるときも右にウィンカー出すのか？
どんなに鋭角でもT字路は曲がる方向にウィンカー出すんだよ
まことしやかにウソを語る奴まで現れた
交差点は角度によらず交差点だ。交差点では方向指示は曲がる方向に出す。
これ以外のルールは日本では教えていないしイレギュラーもまた無い
まぁでも絵がどういう状況なのかはわからないけど。
設置してないなら、それはもう【合流】なんじゃねーの。
こんな角度で右折なんて普通しねーし。
駐車場から出るやつがウィンカーつけないから困る。
守れないやつが多いせいで余計な緊張を強いられるとか馬鹿馬鹿しいよ。
こんな鋭角の交差点があんだよ
だいたい本線との合流って基本的に加速車線に沿って車線変更で合流だろ
こんないきなり本線とぶつかってる合流なんてねーよ
お前がお前の解釈で「事故が起こらなかったら」としているのは、後続車がお前の運転を信用しないで注意を怠らなかったから。
先ずは、そこに気付けよ。
※95
交差点と言っている時点で結果は出ている。
高速など一方通行の合流ではなく交差点なら、左ウインカーしかない。
世界的にも、最高クラスで面倒な免許試験制度だというのに、これほど基本が欠落しているとは・・・。
これも「ゆとり脳」のせいなのか？
「事故らなきゃどっちでもいい」と言ってるが、事故から身を守るのは道路交通法ではなくて、ドライバー同志の共通の認識が大切なんだぞ。分かるか？
お前の考え方は事故を起こす原因にもなるし必ず相手の責任にしたがる面倒な奴だ。
3が首都高や名阪国道レベルの短距離合流なら話は別だが
驚きの文章すべてが的外れ。皆さん、信じちゃいけませんよ。
結論 合流車線が無い限りすべて左ウィンカーを出す。が正解。
先に書いた事だが・・、お前に再度問いかける。
問題は①だが、本来駐車場から車線に入るのは、基本直角に出るべき。故に左ウインカー。
停止が求められない合流車線や、路肩に平行停車してる車両の発進合流する場合は、右ウインカー。
つまり、①のように駐車場から斜めに走行車線に入るのが、そもそも間違い。
よく考えてみろ。
斜めに車線に入るという事は、歩道を斜めに横断する事になるんだぞ。
実態としては、歩道を車両で走行したことになる。
意味がわかるか？
条件を問わず「右」だと言い張るお前に送る。
さっさと反論してみろ。
名阪国道沿線住民だが、右への合流で左に出すバカは流石に居ないぞ。
逆に指示器の合図見えてるのに同じ方向に進まれたら神経疑うわ。
だから合図は相手に見えてないと意味が無いという主張がすでに意味不明。
合流の場合はもう少し長めの車線があるし、三差路の場合は大体停止線があるはず。
②と③の絵をもうちょっと区分けしてほしかったってところだねｗ
よく読めよ。
誰も合流で左に出すなんて書いていないぞ。
一方通行の合流以外なら、交差点なんだから左という意見だ。
少し田舎だと、停止線等、指示が一切ない所があるんですが、その時はどんな鋭角でも左ウインカーでいいんですかね？
当然、直線路や広い道が優先道路になる。
その際の注意義務や運転の仕方は習っているよな。
信じられない事だが、そのことを理解できていない奴らが多すぎるな。
平然と勝手な理屈や俺ルールを恥ずかしげもなく晒して書き込めること
なんかバカッターのアホと精神構造が似てるんだろうと思う
何も考えてないとか俺スゲーと思ったらすぐ書き込んじゃうとことか
みんながそう思ってくれるなら良いんたけど、実際は違うでしょ
気づかれないと怖い 自衛のためにも右にだすよ俺は
ってのもあるな
>109
ウインカーは他車が「俺側のウインカーが付いてたらコッチ来る」って判断する為のものだから勝手に変えるな。
>1の図の1の例で出る車が右ウインカー出してたら、対向車線の車は「こっち(手前側)には来ない」って判断するよな？
その中に右折でコンビニ入ろうとする奴がいたら事故る危険があるのがわからんのか？
ルールは「自分」の為ではなく、「自分」を含めた「みんな」共通のもの。
自衛の為という理屈は、身勝手な振る舞いでしかない。
「誰にウインカーを見せるか」ではなく、「誰に今後の行動を伝えるか」
ハザードの件といい、自分を目だ立たせることと、情報を示すことを混同している。
正しいルールで情報提供しなければ、単に独りよがりな押し付けでしかない。
事態を悪化させないでくれ。
考えがしっかりしてないやつが影響される。
右ウィンカー出して左折なんてどんだけ下手糞なんだよ。
ホンダならウィンカーポジションランプが点いてるだろ？
ウインカーてのは、右か左かなんだよ！
交差点なら単純にどっちに曲がるかだろ！
交差角度なんか関係ないんだよ！
合流なら右折自体が存在しないだろ！
だから右ウインカーで合流意思示すんだよ！
左ウインカー点けたら、車両トラブルとか道分らない
とかで左に寄せて止まる可能性ありって判断されちゃうぞ！
ttp://www1.axfc.net/uploader/so/3006960
＞①で右折するときも右ウィンカーだすのか？
この状況で右方向に出る場合はウインカーは左です
>>89
＞交差点では方向指示は曲がる方向に出す
それで合っています。
>>100
施設内から車道に出るケース、つまり①の状況では指示器は左です
その際自車両の角度は問われません
もしかすると、右と左がどっちだか分かってらっしゃらないのでは
それなら確かに右ウィンカーだけど
①のケースで右左折どちらも左ウィンカーつけるって
走行車線走ってる人はどっちに曲がるか何処で見分けつければいいの？って考えたら可笑しな事言ってるって気づかないの？
ハンドル切るのと逆方向のウインカー点けたら
どうなる？
車の構造的にも答え出てるだろ！
108くん
自衛のためと言うが、事故を起こさない最善の方法は本線を走ってくる車に対して、「今から俺が出ていくぞ！」と言う主張をすることじゃないぞ。
本線から来る車が無くなるか完全に止まって譲ってくれるのを待ってから自分が本線にでるんだよ。
ウインカーは威嚇するための道具じゃないよ。
正しい共通の認識(ルール)を守らない時に事故は起こる。
行けるだろう、平気だろう。ではなくて、行けないかもしれない、止まってくれないかもしれない。と考えるのが危険回避だよ。
×施設内から車道に出るケース、つまり①の状況では指示器は左です
○施設内から車道に出るケース、つまり①の状況では指示器は右です
これは※82で言った通りです
①の状況から右方向に出る場合のウインカー左は合っています
全部左だろ
＞
>>100
施設内から車道に出るケース、つまり①の状況では指示器は左です
その際自車両の角度は問われません
うーんと、日本語不自由な方？？
①の例の考え方として、その施設から車道への出入り口が、取り付け道路か全面がフラットな縁石かということだね。
取り付け道路があれば、当然斜め横断はしないよな？
では、全面がフラットな縁石なら斜め横断できるから、車道合流と同じと考えていいのかと言うこと。
その考え方への一例として書いたのだけれど
全面がフラットでも、本来そこは歩道があるだろ。
車両で斜め横断するということは、歩道を横断するのではなく、歩道走行と同じ事だと言ったつもりなんだけれどね。
つまり、車道への進入角度の違いで指示器をどうするということではなく。
車道へ斜めに侵入する行為自体が、有り得ないよという事。
教習所では絶対そんな事教えないし、それに従ってたら事故るからな
停止線が無い
角度が急
この条件を判断して、角度が急なら右
こんな判断は30m先からはまずできない
さらにどの角度からウインカーを右にするかはドライバーの判断任せという事になる
合流と明示して無い限り、道路が交わる場所は曲がる方向にウインカーを出す
これ以外は無いよ
法的には左が正解。
よって左に出すべき
合流の時は右ウインカーでハンドルは左に切るんだから。
①は右。だってコンビニの駐車場から出るのは「左折」じゃないだろ。
②③は左。だっていくら角度が鋭くなってもあくまで「左折」だからな。
でも、③に関しては細い道から渋滞した広い道路に出て合流させてほしい場合には、
そろそろと右ウィンカーを出して前進するだろうね。
大抵の人は右のウインカー出したら右折すると思うからダメだと思うのよねん。
敷地から道路に出るとき警察車両は右に方向指示出してる
ttp://www.youtube.com/watch?v=fczuBhDXnZY
合流する時ハンドル左に切ってたら
いつまでたっても合流出来ないよ！
アホは黙ってなきゃ！！！
だから同じ状況で右に曲がるときどーすんのと
それも右にウィンカーつけるの？
それじゃどっちに曲がるか他の人わかんないでしょ
あの車はルールを守るだろうし、自分もルールに則って運転してるから安全だと確信して運転してたら逆に危ない。
正式なルールはどうなっているのか知っておくのは悪いことじゃないので、勉強はすべきだと思うがね。
右ウインカーを出して右斜め後方から来る車にアピールした方が有意義だろう。
①は車が斜めになっているだけで左折だと思うのだが…。
確かに始めは道路へ出るために右へハンドルを回すけど、その後左に回してるので左折でしょ？
いつの間にハザードは全ての免罪符になったの？
今や右折も左折も急停車も謝罪も二車線飛ばしも何でもかんでもハザードじゃねぇか。
相手に伝わらなきゃ意味ないとかw
右に出てないから左折したいんだな！？って伝わってるのwww
逆に右に出る時は右に出すだろ？ そもそも答えが２つある訳ないだろがwww
高速の合流地点は車線変更だから、右
角度とか、相手に伝わらないとか、主観は道路交通法に意味ないんで
その状況でもウインカーは右方向に出すのでそれで合っています
タイミングによっては、最悪画面左から来た車が右折すると思って
急ブレーキかける事になるんじゃないっすかね。
まさに威嚇のために出している「オラオラウインカー」だな。
酷い。
case1だと12は左で3は右だね
バックで出る時はハザード
夜間の交差点はライト消す
ドライブスルーはシートを後ろに下げて深めに座ると目立ちませんと
それがルールだから。
最善を選ぶようにいつもいろんな事考えて実践してくれたほうがいいね。
車線と平行な加速車線がなければ、全て左だそうだ
確かに個人的なこだわりは事故の原因になるかもしれない、でも最善の解釈が人それぞれ違っていたらどうする？
それも事故の原因につながるよね。
だから大切なのはお互いが共通して認識してるルールが必要なんじゃないの？
たとえば真正面から進んできた船同志は何も言わなくてもぶつからないで通過するよ。それはルールを理解してるからでしょ。
車も同じ。共通の認識が大切だよ。
「いろんなこと」は千差万別。
万一ウインカーを出し忘れた場合でも安全確認して車の来ないタイミングで
ゆっくり出れば事故起こす可能性なんか殆どないじゃない？
だからウインカー出しているのが見えないと危ないって話はないんじゃね？
交差点内に危ないタイミングで出なきゃいいだけでしょ
だけら少なくともこの場合は左でいいんだよ
右って答えた奴免許剥奪で
流石によく分からない俺ルール持ってる奴の運転は怖いからな
これで色々な事故減りそうだし
そもそも車道に左方向に出る場合に右だしたら、右方向に出る時どうするんだよ…区別付かなくなるだろ
別に右ウィンカーを擁護しているわけではないので、左だと思う人はそれでいいし、右だと思う人はなんか周りの人と違ったって思ってくれればいいでしょ。
ルールにこだわりすぎると、自分はルールを守っているのだから安全なんだと過信して注意が疎かになるんじゃないかってこと。
共通認識はあったほうがいいけれど、それが慢心の元になっては意味が無いからね。
斜めに合流する車や横から出てくる車だけが注意しなければならないわけではなくて、直進している車だって常に注意を払わないと、巻き込まれるだけじゃなく加害者にもなりうるから。
一生懸命ルールを守っても、ルールを守ることが目的になっているのであれば事故は減らないんじゃないかな。
100%ルールを守ることができれば別だけど、人がやることだしねえ。
ウインカーは進行先の車線上の車だけに見せるものでもないでしょ。
死角にいるかもしれない歩行者、自転車や後ろの車両に「私はこれから右に曲がります」
と宣言しているんだぞ。
左にいた人を巻き込んでしまった後でなんてその人に言うの？
その正しいと思っている俺様ルールで許してもらえるとでも思っているのかな。
共通認識と共通ルールは違う。
ルールを守ることが目的ではないが、それは基本で安産運転の入り口。
様々な危険から身を守る為に、その全てに目配せなんかできないから、当然注意レベルに優先順位が必要。
共通ルールが守られることは、それが包括される部分は優先順位を下げられ、比較して他の危険に対しより注意を払うことができる。
対向車線のバスにハイビーム攻撃されたわwww
＞コールド免許の俺が言うから間違いない
ただの無免許か・・・
肝心の後続車が混乱するから右に入れて左折とかはやめてほしい。
ウィンカーの目的は後続車≒対向車＞＞進入する車線の車 じゃないのかな。
高速の合流なんかは完全に並行してるから「車線変更」扱いで右に入れるけど。
高速は完全に一通だから誰が見ても混乱しないしね。
あと坂道のライトは、気になるようならフォグでいいんじゃないの。
対向車が坂を下る瞬間まで自車の存在が分からないのはマズイと思うよ。
普通につけておいて対向車ドライバーの目にライトが重なりそうになる瞬間にフォグに切り替えるのがベターじゃないかと。
無灯火はオススメしない。
フォグは霧や豪雨みたいなときに使うものなのに普通のライト代わりと勘違いしてるやつ多すぎ
フォグ付きの車を運転した経験は少ないから詳しく知らんのだがどんな車でもオンオフのスイッチはあるんだろ？
信号停車中に自分の存在をアピールしたいなら車幅灯だけで十分だろう
フォグは光が全方位に拡散するからロービームより眩しく感じることもある事を自覚してほしいわ
Baby in the house.って書いたろか
コースと平行の外側に在るトラックの停車位置から発進し、すぐに斜め４５度位でコース入るって教習コースだった。
発進〇秒前に右ウインカー、そのまま出しっぱで合流地点まで、左折直前に左ウインカーだった。
合流地点で必ず一時停してたか思い出せないんだが、車が来て通過待ちで一時停止中も右ウインカー出しっぱ、発進直前に左ウインカー。
違和感があったんで覚えてるんだが、教習コース専用ルール？
法律は数学者に書かせるべき
そういうカッコイイセリフはな こう遠い目をしながら言うんだ