ヤマハ　「マジェスティS XC155」を発売

2013年08月23日

ニュース

（68）

492：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:02:05.35 ID:gKRnGbcJ

155ccバージョンのマジェスティ「マジェスティS XC155」が10月に発売！

■マジェスティS　XC155　主要諸元
・全長×全幅×全高：2030×715×1115mm
・シート高：795mm
・ホイールベース：1405mm
・車両重量：145kg
・エンジン形式：水冷4ストOHC4バルブ単気筒
・総排気量：155cc
・ボア×ストローク：58.0×58.7mm
・最高出力：15PS/7500rpm
・最大トルク：1.4kg-m/6000rpm
・タイヤサイズ（前・後）：120/70-13・130/70-13
●価格：34万200円

http://www.autoby.jp/blog/2013/08/post-e508.html

498：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:52:55.48 ID:PfbjQPke

高い利便性とスポーティな走行性能を両立した新型軽二輪スクーター「マジェスティS XC155」発売
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/0822/majesty-s.html
製品ページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/

台湾ヤマハもいつもそうだけどスペシャルサイトの作りが鬱陶しい・・・

シルキーホワイト

ブラックメタリックX

ダルレッドメタリックD

マットチタン1

483：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:27:40.60 ID:EixYGP1o

キターーーーーーーーーってか

496：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 17:25:18.63 ID:StSi1ok2

125ccで出せよ…

504：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:32:47.12 ID:w1OKYmPY

150ccなんて需要はPCXで賄えるというのに二番煎じ感溢れるな。
125で出したほうが良くないか？
或いはこのサイズで250cc積んじゃうか。

PCX150

475：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 14:07:12.90 ID:zk7iVXq0

燃費リッター40か・・・

479：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 16:35:01.92 ID:P/mF+oiG

>>475
2名乗車時って書いてあるから1名ならもっと走るはず。

マジェスティS燃費

499：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:31:13.27 ID:JutY+72r

>>492
125ccで15psなら世界戦略車としてわかる
なんで155ccで15psなんだ…

520：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:00:20.13 ID:PfbjQPke

>>499
PCX150なんて13psだぜ・・・

529：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 06:27:52.74 ID:a1RF/nYy

>>520
PCXが高速乗れてオレの22馬力のKDX125が高速乗れないってのはおかしいw

500：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 18:39:59.78 ID:SG7MjBco

スクーターは馬力気にせんでよか

488：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:48:15.38 ID:kcjU/wa3

リアキャリアは同時発売されるのか
それだけが問題だ

492：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 23:42:09.14 ID:jDDUPKT7

出るのおせえよ寒いだろ

495：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 01:31:41.08 ID:6+zFr/hA

細かい事だけど、シートが自動跳ね上げだよ。
でも、シートが80度くらいまでしかひらかないから、すげえストレスがたまる。
ついついもっと開けたくて、グイッとやるとヒンジがグニャグニャいってる。
おそらくハンドルとの兼ね合いでそうしたのだろう。
これ、隠れた大きなマイナスポイント。

499：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 04:59:35.12 ID:lZyG7JsQ

シート高い・・・(´д｀)

526：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 15:50:21.11 ID:1GbcYO+v

>>498
結構デキは良さそうじゃん。
でも、170cmでも足つききつそうだなｗ

良い感じの下駄ベースになるかな？
この中途半端なクラス乗るのは、おっちゃんしか居ないだろうから、
実用ベースで、でかい風防、リアキャリアは即効オプションで揃えとかないと。
まあ、重量、長さと良い感じにまとめてきたな。2m以下だったら尚、良かったが。

500：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 06:26:19.87 ID:/dzv/g+g

日本を見ていない車種を日本で出す勇気

501：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 08:46:43.33 ID:kBTJDH/S

>>500
日本向けにワザワザ格好悪くしているけどね(´･ω･`)

508：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 09:38:35.03 ID:ssuOD8hU

それでフロアも高いから足が窮屈！
バンク角稼ぐためたまろうけど、なら前の傾斜を緩やかにして
足を乗せられるようにはして欲しかった。

515：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:41:59.06 ID:YI773grM

早く乗ってみたいよ
このランクじゃ初めてまともなスクーターになりそうだしな
運動性とサスとパワーウェイトレシオ

足下言うけど、MT乗ってりゃ足置く所なんて一つしか無いから慣れてるしなｗ
要はそこがちょうど良いかどうかだけ。それは乗ってみないとわからん

516：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:48:12.66 ID:cNhfsDYE

オートバイで足を置く所が決まっているのは苦痛にならないが、
スクーターなのに足の置き場が制限されるのは、なぜか苦痛に感じるんだよな
不思議な話だが

485：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 19:58:26.83 ID:aPbcM/To

台湾仕様より重いし、パワー少ないぞ、
なんで重いんだよ！
台湾仕様買うか、もう。

486：７７４ＲＲ：2013/08/22(木) 20:23:03.93 ID:jDDUPKT7

南国仕様で冬場ヤバイんじゃなかった？マジェ125の時みたいに

529：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 18:07:32.51 ID:sByh2qkE

台湾仕様
最高馬力 11.6kW/7,500rpm（國外版）　15.77ps
パワーウエイト　8.75
最大?力 14.8Nm/7,500rpm（國外版）
乾重 138kg

国内仕様
最高出力
11kW（15PS）　14.96ps
パワーウエイト　9.69
最大トルク　　14N・m（1.4kgf・m）
車両重量　　145kg

これじゃ台湾買うよ、国産は排ガス対策で重くなってパワー落ちてるし

543：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:48:25.70 ID:NqGgRp+N

どうでもいいけど重く見えるのは装備重量だから
あと国産なんてない

544：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 21:53:26.57 ID:3HxCjQ7F

台湾仕様が乾燥重量としても
出力の方は歴然としてるからな。

加速は台湾仕様にかなわないだろ。

546：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:01:01.24 ID:vIfr3YjB

二年保証ないと怖いわヤマハさんは

547：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 22:36:23.05 ID:KMZOGAHb

…足伸ばせないﾌﾛｱ下、2m越えのでかさ、OFF車並のｼｰﾄ高

せっかくＰＣＸの弱点を直してくれたのに
ﾌﾗｯﾄﾌﾛｱ・ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ・太いﾘｱﾀｲﾔ・両ﾃﾞｽｸﾌﾞﾚ-ｷ・ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚ-ｷ無しの喜びﾄﾞｺ

509：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 09:39:57.55 ID:SlHF68hW

PCXみたいにそこらにあふれられるのはつまらんから
お前らが文句垂れて買わないほうが俺は嬉しい
どうせそのうち125が出るんだろうけどな・・・

524：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:06:43.85 ID:DA8oGAZX

PCX150が予想外に売れてるんで
とりあえず台湾から引っ張ってこれるのを出します、以上の意味はないだろう

526：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:13:35.94 ID:QRv6sQ3x

あ、シグナスの値段的に勝手に30万台後半と思ってたけど、これ34万なのか
PCXより荷物詰めるしそれなりに売れるかもな
いい加減PCXも食傷気味だろうし

527：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 02:35:51.15 ID:5W90P9r4

125の車体に150は意外と楽しいからな
任意保険が安くなってきた27歳あたりから需要がある
書くいう俺も150乗りだ
おすすめ

528：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 04:58:17.58 ID:sg7apucJ

マジェは125の車体と言う割りには大き過ぎな感が否めませんが・・・
各寸法がCBR600RRとほぼ同じレベルというのがちょとね。

532：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:29:50.79 ID:2DDpspUf

そういえば５月だか６月だかの販売ランキングで
軽二輪クラスベスト10内に入っているスクーターは
PCX150とマジェだけだった。

533：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 10:41:01.66 ID:PcfW+K5P

かつてのビグスク天下の頃とは大違いだね

537：７７４ＲＲ：2013/08/23(金) 11:24:35.85 ID:oe/zzhl5

>>533
ビグスク欲しがる層に行き渡ったんだろ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376212540/

ポエム

- 1. 漢のカワサキ
- 2013年08月23日 22:57 ID:lWiEOGeq0
- よくもまあこんな見るからに日本市場無視してますって感じのバイクを堂々と出せるもんだな。

- 2. デザインのヤマハ
- 2013年08月23日 23:00 ID:N06cRCOy0
- 溢れ出す二番煎じ感

- 3. 優等生のホンダ
- 2013年08月23日 23:00 ID:BH4RezZs0
- 1げと?
  
  ステップがフラットだから荷物乗せられるのかと思いきや、
  狭くてそういうわけでもないのか??

- 4. 優等生のホンダ
- 2013年08月23日 23:01 ID:D3IrFbqm0
- >532
  間違い。PCXとフォルツアだけ。
  最近ホンダとカワサキ以外は壊滅。

- 5. 漢のカワサキ
- 2013年08月23日 23:17 ID:fFIudoJE0
- おせーだろ
  もうPCXの牙城を崩せるとは思えん。

- 6. デザインのヤマハ
- 2013年08月23日 23:19 ID:TEcRTqXh0
- 小数点以下の出力とかトルクとか気にすんなっての

- 7. デザインのヤマハ
- 2013年08月23日 23:19 ID:RaHXvC6l0
- 2ちゃんで批判が多いってことは売れるなｗ
  ヤマハも国内で頑張ってくれよ…
  正直言うとNINJA250そっくりのスポーツ250出したとしてもカワサキより売れると思う
  カワサキってだけで買うの躊躇ってる人も少なからずいるんだから、ヤマハは本気だせ

- 8. 優等生のホンダ
- 2013年08月23日 23:23 ID:j2CWcl1r0
- ※7
  ２ちゃんで絶賛されたバイクなんてあるの？

- 9. 名無しのサッカープレイヤー
- 2013年08月23日 23:28 ID:CED5ftRz0
- 燃費は一人だと４５って感じかｗｗｗ

- 10. 優等生のホンダ
- 2013年08月23日 23:36 ID:xujBBuRi0
- 以下155ccの存在意義を語るの禁止

- 11. 名無しのサッカープレイヤー
- 2013年08月23日 23:57 ID:CED5ftRz0
- ちなみに２７歳以上の任意はいくら？

- 12. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 00:19 ID:qFeQJtGM0
- コマジェから乗り換えのを待っていたのに
  出たのがこれだからfazeに変えたよ
  
  コマジェのスタイルで150ならよかったのに
  なんだよこの（ＰＣＸ＋シグナス）/2みたいな雰囲気
  ないわー。かつてのコマジェの頃の勢いがないわー

- 13. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 00:26 ID:kMW9rlqi0
- YZF-R25を４発で出せばバカ売れ間違いなし

- 14. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 00:31 ID:QNmP3Qzx0
- R1のFMCはよ

- 15. どっかぁぁん　口バイク
- 2013年08月24日 00:32 ID:..YYWn.w0
- 元スレ524　同意。
  あふれる間に合わせ感。
  まあPCXとコレならコッチ買う。スクーター買わないが。

- 16. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 00:35 ID:5KUHt0VI0
- 125で出せばよかったのに
  コマジェの生産無き今需要はあったはず

- 17. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 00:36 ID:ukmi5rjI0
- ああ、バカにしか売れないとかそういう…

- 18. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 00:36 ID:gJp.Zpdu0
- 何でこんな半端な排気量なんだろう？
  安易な流用じゃないかと勘ぐっちまうな

- 19. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 00:39 ID:4Qm5kkpW0
- なんかデザインチャラいな…いかにも台湾製って感じ。

- 20. 漢のカワサキ
- 2013年08月24日 00:41 ID:FdPBRtp60
- パワーがって言ってるやついるけど、小数点以下の違いなんて体感出来るの？

- 21. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 00:42 ID:F16g9hRF0
- おフランスのX-MAXを日本でも売り出せよう。

- 22. デザインのヤマハ・・・だったのに
- 2013年08月24日 00:42 ID:L7rUS26k0
- 排気量ダウンモデルじゃなく新規設計なのにこのデザイン・・・。
  新鮮さないし斬新さもない、狙ってる年齢層も分からないマジェのまんまとは。
  いい加減巻き込み風をゼロに出来るワケじゃない、このヘンテコ風防フロントマスクやめてくれないかなぁ。
  シート高は大口径タイヤ履かせるためなのか？だったら日本で発売しなくていいよ。
  気味の悪いデザインは歓迎するが、ブサイクデザインはもう見たくないわ。

- 23. 売れないバイクを作るのに定評のあるヤマハ
- 2013年08月24日 00:54 ID:gJ7byshp0
- 同じ保険代払うなら２５０cc選ぶよな・・・・

- 24. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 01:02 ID:y3kNRYt70
- 125cc欲しけりゃシグナスX買えってことだ
  格好悪いけどな

- 25. ハーレーって言うんですよね!!　かっこいいいなぁ!!
- 2013年08月24日 01:18 ID:fwxK.qf40
- シートたけーなー
  短足だからオレだったらマグザムにするぜ

- 26. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 02:00 ID:8aFhHG9i0
- 排気量にしろデザインにしろ、アジア向けじゃなくて欧州向けだろコレ。
  それを一応PCX対抗馬として国内に出すだけであって。
  まぁ国内じゃ売れないだろーな。

- 27. 漢のカワサキ
- 2013年08月24日 02:25 ID:XjHcEHIY0
- 確かにコレに250のエンジン積んだら面白そうだ

- 28. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 03:02 ID:r23LQUFH0
- 145kgという重さと前後のホイールサイズがコマジェにそっくりだな
  とりあえずいい加減に乾燥重量と装備重量の違いをわかれよ…
  台湾仕様は装備重量なら日本仕様と重さ全く同じだろこれ

- 29. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 03:04 ID:r23LQUFH0
- ホイールベースがコマジェより短くなってるのは評価する
  コマジェは重くて長い分安定感はあるんだけど125ccっぽい軽快さは無かったから
  とりあえず、※欄でも文句多いことだし売れるだろうな

- 30. 名無し
- 2013年08月24日 03:26 ID:phGjLDcn0
- フラットフロアいらないからタンク容量を10㍑以上にしろ

- 31. 漢のカワサキ
- 2013年08月24日 03:51 ID:cXcp9gdeO
- デザインのヤマハはどこへやら…近頃は頑固者のヤマハと言った方が適切では。
  ＳＲやらセローを長々と作り続けたり、意地でも250ｃｃのスポーツバイク出さなかったり…

- 32. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 04:01 ID:od6xJ5TF0
- 国内ではどういうわけか出力を小数点以下切り捨てで書くって知られてないのだろうか？

- 33. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 04:13 ID:OCJI.EpF0
- 250スクーターなんて馬力もないし小回りも効かない中途半端な物なんで
  これくらいが一番いいと思う

- 34. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 08:14 ID:YBwZhuTc0
- ヤマハは陵駆と250テネレ出せ！はよう！！

- 35.
- 2013年08月24日 08:19 ID:.V23MJyL0
- シグナスのバーハン改造車にしか見えないんだが

- 36.
- 2013年08月24日 08:41 ID:Z1suXzUv0
- 普通は125か250を買う。
  150を欲しがるニッチな層にはPCX一台で間に合ってると思うんだが。

- 37. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 09:02 ID:YuxoL.9n0
- 型式番号XC155だからXC125シグナスの系譜と思われ
  ヘッドライトとヘッドライト下左右ポジションライトは現行シグナスのパーツにクリソツ。

- 38. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 09:08 ID:.uTgzpNH0
- ※8
  出た後に絶賛されるってのは記憶に無いけど、いわゆる買う買う詐欺はありまくりだろ。
  みんな無かったことにしてるっぽいけど、去勢されていない400が出たら云々って奴。詐欺に乗っかったSZKはあのザマだよ。

- 39. 　
- 2013年08月24日 09:20 ID:pIYQm8en0
- 日本で売る気ないだろ

- 40. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 10:35 ID:O2Hd8RFl0
- 不安なのはシグナスXに似た燃料タンクの位置なんだよな
  燃料ポンプ不安が無ければいいが

- 41. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 10:44 ID:v84mifgt0
- 今から下駄用に買うならちょうどいいかもな

- 42. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 10:56 ID:jIDkpy7.0
- ※38
  スズキの去勢されてない400ってグラディウスとGSRのこと？
  どっちも600からのお下がりの手抜きじゃねーか

- 43. デザイン？のヤマハ
- 2013年08月24日 11:55 ID:87JztGUs0
- 今度出るgmax150と乗り心地比べてみたい。
  smaxは結構硬いみたいだからマジェスティSも
  ほとんど同じかもね。ホームページでもやたら
  スポーティー謳ってるし。

- 44. デザインのヤマハ
- 2013年08月24日 12:02 ID:qFeQJtGM0
- コマジェ乗りにとっては
  タンデム：他と比べてまし
  車格：１２５？え？　というのが良い（近くで見たとき。遠くからだと結局は熊のサーカス）
  燃費：まぁまぁ
  といったところが評価ポイントだったのに
  燃費しかマシじゃねぇ。

- 45. どっかぁぁん　口バイク
- 2013年08月24日 12:25 ID:JXqbCJQM0
- 燃料ポンプが故障なしに年中稼働してくれるなら
  デザインとかパワーとかどうでもいいよ

- 46. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 13:40 ID:od0J.bv60
- フリーフェイみたいな小さい250はもう出ないのかしら

- 47. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 15:38 ID:QmxLy.Ch0
- クロスカブよりシート高あるのか
  あれでも結構足付き悪いって言われてんのに

- 48. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月24日 18:51 ID:hz4nueAh0
- クロスカブで足つき悪いとか言ってるのは
  もうどうしようもないチビか短足だろ…
  
  ※42
  GSR400は600がお亡くなりになったので実質専用に生産されてる車体ですし
  98psを受け止めるフレームとスイングアーム使われてる高級車だぞ

- 49. 漢のカワサキ
- 2013年08月24日 19:30 ID:tIWlFpvx0
- そのチビと短足が多い日本でこのスクーターを売るのは少し無謀だってことだろ。

- 50. どっかぁぁん　口バイク
- 2013年08月24日 21:28 ID:dwiUKTWK0
- ローリスク戦法いいわぁ

- 51. 優等生のホンダ
- 2013年08月24日 21:53 ID:VYp8WUtg0
- PCX楽しそうだったけどな。女の子2台で高速走ってきたのをこの前初めて見た。
  自分であの手のを買うならフォルツァの方がいいけど。

- 52. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月25日 00:16 ID:lVttlaUl0
- オフみたいに尻ずらして足付けばいいんじゃね？

- 53. 名無し
- 2013年08月25日 00:38 ID:n.CGFEG.0
- 排気量も値段もデザインも全部中途半端で逆にすごいな…
  
  なぜ最近の小さめのスクーターは足元をフラットにするのに前後は狭いんだろ？
  乗りにくくないのかな？

- 54. デザインのYAMAHA
- 2013年08月25日 01:47 ID:bmpCmJWSO
- PCX結構売れてるらしいし、150が欲しい人の選択肢が増えてえんでないの

- 55. うんこ
- 2013年08月25日 02:05 ID:gffJBL7Z0
- ビグスクはデカすぎるからこんぐらいが丁度いい
  原２なんて所詮高速乗れない
  から役に立たない

- 56. 優等生のホンダ
- 2013年08月25日 11:33 ID:U.B59PuO0
- まぁ結局、ネットに書き込むコア層が批判してるって事は
  法則的に売れるんだろうｗ
  
  さぁもっとアンチ活動を続けるんだｗ

- 57. スズキは変態みゃ！！
- 2013年08月25日 13:23 ID:x3V.YYoX0
- 250で出してくれよ……

- 58. 優等生のホンダ
- 2013年08月25日 14:24 ID:dCF5AFgr0
- >YZF-R25を４発で出せばバカ売れ間違いなし
  
  何を根拠に間違い無しとか言えるんだろね？今4発作ったら70万円後半だろ？オヤジでさえ高くて乗らなくなった250マルチが今のビンボー時代に売れる理由が判らん。
  
  >何でこんな半端な排気量なんだろう？
  
  PCXより5cc強いぞーってえばりたいんだよ。
  
  >なんかデザインチャラいな…いかにも台湾製って感じ。
  
  PCXはイタリアデザインだからなー。
  G-MAXはともかく、Z-MAXの方は楽しみ。

- 59. ドゥカティある意味エコなバイク
- 2013年08月25日 14:51 ID:VAlspV.a0
- サイズ的に中途半端な上155ccなのに15馬力しかない（台湾で同業他社のこの規格スクーター内ではドンジリに近い加速）な上にでかい
  ただ振動が少ないので2ケツ専用マシーンなんだが、どうなんだろうね、125版（本国ではテスト車両はあったが）が出るまで様子見なんだろうけど、このサイズ国内で売れるのかな？
  
  PGO（台湾）がG-MAXの水冷出すの決定してるから（このサイズでもっとも早いTIGRA150と同系エンジン搭載車両）、G-MAX150が国内でも発売されればそっちに流れる人多いんじゃないかな？
  まあ何にしろG-MAX出るまでのつなぎかな？

- 60. 優等生のホンダ
- 2013年08月25日 16:28 ID:viLh02.h0
- 後だしなのにPCXの燃費にも遥かに届いてないじゃん。オレPCX125納車時に新宿までエロDVD買いに行ったけど、普通に52km/L走ってたまげたわ。

- 61. 漢のカワサキ
- 2013年08月25日 18:26 ID:YnZayshE0
- さすが毎回毎回斜め上に進むヤマハやねぇ
  
  もう二輪部門潰れても一向に構わん！

- 62. 台湾の人は足が長いのね
- 2013年08月26日 06:30 ID:UEcRtZSa0
- シート高795mmとか。
  公式サイトで見ると身長178cmでも踵ついてない。158cmの女性なんて腰を大きくずらして片足のつま先ツンツン。
  スクーターの使われ方として、こんなシート高いのはあかんわ。

- 63. 漢のカワサキ
- 2013年08月26日 10:18 ID:pgW8HWmw0
- 完全に欧米向けだよね。
  で、PCXが150cc版も売れてるからとりあえず売ろうというかんじ。
  
  でもデザインは好き。

- 64. パッションえいじに
- 2013年08月27日 04:01 ID:4INS3V5kO
- マジェスティSキターｗｗｗｗｗｗ乗りだし35なら手が届く。買い物メインやから原2スクーター重宝してるわ。あと2年はトリート乗るかな。ほんでもMTの楽しさも忘れられへん。。。。バリオスおもしろかったなぁ（´∀｀）

- 65. パッションえいじに
- 2013年08月27日 04:03 ID:4INS3V5kO
- 人柱ヨロ

- 66. 漢のカワサキ
- 2013年08月27日 08:08 ID:F4J8wNwq0
- 普通にＰＣＸのがいい気がするのだが…
  
  アンチホンダでホンダ絶対買いたくない層とヤマハ信者と人と同じもの乗りたくない層のためのスクーターだね

- 67. 身長170
- 2013年08月27日 16:44 ID:75WOFXDV0
- ※64
  手は届いても足が届かん(笑)
  スクーターで79.5cmはないわー。足つるわー。PCXのがいいわー。

- 68. 　
- 2013年08月30日 08:16 ID:5G80XcMJ0
- もともとPCXの何が良いのか判らなかった
  サスが安物で振動ガタガタ
  細いタイヤで雨の日はマンホールの上を通過するだけでも危険
  使えばバッテリーがいかれるアイドリングストップ
  発進の加速も良くはない
  
  本田信者ってなんで現実見えてないんだろうか