1：やるっきゃ騎士φ ★：2012/11/08(木) 16:09:03.71 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000035-rps-bus_all
11月6日、米国での四輪車販売からの撤退を発表したばかりのスズキ。
今度はスペインで、二輪車の生産から撤退することが分かった。
これは11月7日、スズキのスペイン法人、スズキモーターエスパーニャが
発表したもの。2013年第1四半期（1-3月）をもって、スペインでの
二輪車の生産を、全て打ち切ることが告げられたのだ。
スズキのスペイン工場では、主に欧州向けの二輪車を組み立ててきた。
今回の決定は、欧州で長引く信用不安により、現地でのスズキの
二輪車販売が低迷。大幅な生産調整が必要になったのが、大きな理由で
ある。
なおスズキは、2013年第1四半期以降、欧州市場向けの二輪車に
ついては、日本などアジア地域の工場からの輸出で対応することを
検討中。スズキによると、欧州向けの二輪車の生産をどの工場が
引き継ぐかは、現時点では決定していないという。
ソース・画像は 今度はスペインで、二輪車の生産から撤退することが分かった。
これは11月7日、スズキのスペイン法人、スズキモーターエスパーニャが
発表したもの。2013年第1四半期（1-3月）をもって、スペインでの
二輪車の生産を、全て打ち切ることが告げられたのだ。
スズキのスペイン工場では、主に欧州向けの二輪車を組み立ててきた。
今回の決定は、欧州で長引く信用不安により、現地でのスズキの
二輪車販売が低迷。大幅な生産調整が必要になったのが、大きな理由で
ある。
なおスズキは、2013年第1四半期以降、欧州市場向けの二輪車に
ついては、日本などアジア地域の工場からの輸出で対応することを
検討中。スズキによると、欧州向けの二輪車の生産をどの工場が
引き継ぐかは、現時点では決定していないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000035-rps-bus_all
※元記事が下記URLに変更されたみたいです。
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20121108-00000044-rps-bus_all
|
3：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:15:06.87 ID:5ozW7tuL
19：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:58:49.94 ID:EME+7NoZ
ヨーロッパの工場閉鎖の波が日本メーカーにも来たか
5：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:20:25.49 ID:DbPKtN7w
世界一MotoGPが盛り上がる国、それがスペイン
これマメな
7：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:26:01.60 ID:uyJN8DQ7これマメな
スズキが縮小して行くように見えてならない。
スズキは今後どの方向に向かうのだろうか？
8：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:30:39.43 ID:2XeHvw39スズキは今後どの方向に向かうのだろうか？
スズキも厳しいんやね
9：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:31:44.21 ID:5OuSu4Gt
日本にいると想像ができんのだが、
世界単位で見るとカワサキが地味ーに頑張ってるように見えてくる不思議
13：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:43:33.14 ID:dk+OOxA4世界単位で見るとカワサキが地味ーに頑張ってるように見えてくる不思議
スクーター天国イタリアなんかの免許制度変更で市場縮小
ガキの時モペット乗り回す→大人になってデカイバイク買う
↓
ガキの時モペット乗れない→大人になってもバイクに興味なし
15：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:52:46.11 ID:of19bnN3ガキの時モペット乗り回す→大人になってデカイバイク買う
↓
ガキの時モペット乗れない→大人になってもバイクに興味なし
アメリカからの四輪事業を撤退発表したばかりだろ？
16：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:54:07.39 ID:eutGsUFR
スペインの失業率またUP！
大丈夫かよおい
大丈夫かよおい
34：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:05:53.13 ID:zvXy0RU0
17：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:54:33.74 ID:ZXbT1w7F
>>16
スペインから早めに逃げとくってのはアリかもな
スペインから早めに逃げとくってのはアリかもな
アメリカの4輪車撤退に続いてこれか
18：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 16:57:30.21 ID:G54Exrz5
バイク四天王のAAはやく！！
20：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 17:03:58.18 ID:yYcPaJDV
ほらよ
:::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜スズキがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は四天王の中でも変態… │
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜ スペインごときにやられるとは │
｜ 日本メーカーの面汚しよ… │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
本田 山葉 川崎
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｜ 日本メーカーの面汚しよ… │
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本田 山葉 川崎
スズキにはインドさえあればいいんだよ
22：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 17:10:05.91 ID:KkmxISGx
社長で持ってる様な会社だもんな
25：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 17:30:13.32 ID:neHvrz+h
GSR250みたいなものを世界戦略車とか言ってる時点で終わってる。
GSR250
26：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 18:01:29.19 ID:9qqmblHp
GSR250
Ｏｓａｍｕがんばれ・・・
27：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 18:51:51.49 ID:XMITexeb
やっぱスズキ単独じゃ厳しいのだろうな
VWに足元みられるのも仕方なかったか
28：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 18:52:03.20 ID:9QvtcgFlVWに足元みられるのも仕方なかったか
アメリカからも撤退してるし、東南アジアだけで食って行くのか
29：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 18:58:45.45 ID:5T1mUV8f
スズキの骨はホンダが拾って呉れるだろう
安心して逝ってくれ
30：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 19:12:57.72 ID:wyoUMbOa安心して逝ってくれ
アドレスV125とハヤブサが無かったらとっくに終わってるだろうな
31：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 19:17:23.41 ID:5OuSu4Gt
チョイノリくらいから色々おかしかった
32：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 19:33:13.23 ID:zrbDqf01
シュワンツが好きで原付γでバイクデビューした俺としては寂し話やな
とはいえ、今のスズキで欲しいバイクは…隼かGSX-Rくらいか
刀の時みたいなビックウェーブをおこしてほしいもんだ
とはいえ、今のスズキで欲しいバイクは…隼かGSX-Rくらいか
刀の時みたいなビックウェーブをおこしてほしいもんだ
49：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:38:22.64 ID:9W43tUOW
33：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 19:56:48.23 ID:jgeQeNmO
>>32
カタナのデザインしたの外人だしな・・・
カタナのデザインしたの外人だしな・・・
ドカティやBMWが復権してきたからだろ。
日本は各地で衰退してるな。
36：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:22:10.25 ID:itZGYnGH日本は各地で衰退してるな。
なんだかんだでアドレスは通勤用に最強だしな
カブよりコスパいい
37：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:32:35.29 ID:YjFYIpaiカブよりコスパいい
今はどのメーカーもコストダウンのために
東南アジア生産にシフトしているからな。
それこそ小型バイクをスペインで生産しても採算が合わないだろうね。
41：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 20:59:10.59 ID:ka/2PSUw東南アジア生産にシフトしているからな。
それこそ小型バイクをスペインで生産しても採算が合わないだろうね。
スズキが負けたのではなくスペインの雇用がなくなった。 コスト削減で東南アジアへ
52：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 22:02:19.75 ID:sbeKUoLT
42：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:06:35.67 ID:5dxqZpPJ
>>41
ヨーロッパでは鈴木が一人負けじゃなかったっけ？
250cc以上だと、かなり負けてた記憶がある
ヨーロッパでは鈴木が一人負けじゃなかったっけ？
250cc以上だと、かなり負けてた記憶がある
東南アジアのスクーターの普及率ってすごいよな。
日本もあれくらい普及すれば渋滞減りそうなのに。
日本もあれくらい普及すれば渋滞減りそうなのに。
51：名刺は切らしておりまして：2012/11/08(木) 21:57:21.95 ID:rhBCrU6c
>>42
３ない運動と車の低価格化、四輪中古市場の成熟、団塊世代の中流収入で、
若者がバイクに乗る理由がほぼなくなっている
田舎で金がなくてバイクに乗ろうと思っても、親が買い与えることが多いし
都会では電車がある
３ない運動と車の低価格化、四輪中古市場の成熟、団塊世代の中流収入で、
若者がバイクに乗る理由がほぼなくなっている
田舎で金がなくてバイクに乗ろうと思っても、親が買い与えることが多いし
都会では電車がある
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352358543/
ポエム
グラディウスのハーフカウル版を出してくれ！！顔はF4風でｵﾅｼｬｽ
と思ったのはオレだけではない
ここはエポでしょ
好きなドライバーはアロンソだそうです。
10月にバンディッドからホーネットに乗り換えました。
何やってんだよオサム。
頑張れオサム。
ホンダも安泰とは言えんけど
国内4メーカーの一つでも欠けたらいかんのやで！
スズキもヤマハも頑張ってくれないとなあ
しかし苦しいなりに普通にやっていけてるホンダと本業の安定した業績で食っていけるカワサキすごいな
そこだけ変えればもっとカッコよくなると思うんだが
また、私の予言が当たってしまったか・・・・
ジョン・タイター
NINJA1000的なSS風ツアラーか990STM的な軽量アドベンチャーツアラーが出れば話は別だが…
グラ1000フルカウル仕様かTL1000Rをツアラー仕立てで復活したらマンション購入資金削ってでも買うんだがなぁ
あとはお悔やみ
OEM供給し合った同志だろ・・・
さらばGSV-R
ストファイじゃなくて丸目で出せ。 それだけでいい
そう思うならYAMAHA車を買って頂けませんかねぇ（震え声）
逆に賢明と思うよ、今やっとかないと。
まじかよ…
ワープア＆発展途上国戦略車だよ。本当の世界戦略車は日本で売らん
乗ってる時には見えないし、気にいらないならカスタムすればいい
ヨシムラマフラー装備で1500キロ程乗ったが、積載の少なさ以外の不満な点はない
燃費も回し気味の街乗りで28（5千回転以下のエコモードな走り方では35前後
間違いなく、お値段以上の物を出してるよ
…スペインから撤退？どうでもいいよ
受け入れられないバイクもあるが、そんなものは何処の社でもある。
むしろ多様性の中から好きなバイクの誕生が早く、数多くなるような切磋琢磨の状況が望ましいと考えている。・・・メーカーさんには悪いけれど。
だから日本の会社だから特にというところもあるが、2番目に好きなバイクメーカーとしてもスズキには一時伏したとしても、頑張って欲しい。
スズキは国内でも息してない。ホンダも準じてる。
カワサキは手堅くやってる。
直4集合管で。
今どこも250マルチ出してないから、価格とデザイン次第で一人勝ちできる可能性を秘めている かも
早々にスペイン撤退の判断は妥当だと思いますが…
無駄に判断を先送りしないのは
「我々は中小企業」と自称しているオサムちゃんならでは…
採算が取れない所はそりゃ無くすでしょ
クルマに集中したいからバイクで売り上げの利益出なければ
バイク全面撤退もあるで
オサムちゃん正直バイク止めたいんでしょホンネわ
と、言いたいところだけど、撤退はしないと欧州はいつ取り返しが
つかなくなるか分からないから、無難だとは思う。
国内も笑ってられない。若い人がバイクを買ってくれなきゃどうしようもない。若い人が渋滞のない快適さを知れば、普通→大型って乗ってくれるんじゃないかなあ。
次はGSX-R750かな
ワリとマジでデザインとかで他社選択ができない
ホンダなどの大手には出来ない変態をやってのけるッ！そこにシビれる！あこがれるゥ！
バイク部門は安易に中国産にしたり大手と張り合わないで良い意味での斜め上目線メーカーとして頑張ってもらいたいな
もう（新しいバイクを買う余裕が）ないじゃん・・・
変態ではなくﾀﾞｾｪって感じだった。
もう一度デザインの最先端をいく鈴木に期待している。
二輪事業は調子が悪いの？
純粋培養は難しいですかね…
末っ子は雀とよばれるだろうが。
:::::::: ｜スズキがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…次はヤマハが続くな… │
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜ 最後に生き残るのは │
｜ 我ら2強メーカーのみ… │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!,
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j
本田 川崎
バイク好きとしては、四社ともがんばって欲しいよ。
出来ればアンダーカウル標準装備で
生きているうちはな。
GSX1400、GS1200SS、ドジェベル、SW-1、GS50・・・
少し前のモデルは凄く魅力的なのにな・・・
販売を撤退したわけじゃないぞ。
SV400Sみたいな感じでオナシャス！
＞５３
セガがハードから撤退したようなもんか（ちと違うか）。
戦略なんだろうけど、皆、今にもSUZUKIのバイクが消えるようなおびえ方してる…
ただ切り詰めて頑張っているのも判るので、きっとまた魅力的な製品が並ぶ事を祈っている。
誰かデキる人、日本を助けてー！
そういうカッコイイセリフはな こう遠い目をしながら言うんだ