親に反対されて説得は無理だと思い勝手にバイク買って

2012年04月04日

バイクライフ

（123）

1：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:58:56 ID:FmAfDc4f

今、納車待ちしてます。
ﾜｸﾃｶｗ

車検のお知らせとかでいずればれるだろうけど
んなもん買ったもん勝ちですよね？

ライダーが選ぶ“復刻してほしいバイク”　1位は『GSX1100Sカタナ』

2012年04月03日

ニュース

（77）

1：やるっきゃ騎士φ ★：2012/04/03(火) 15:54:41.88 ID:???

ライダーが選ぶ“復刻してほしいバイク”　1位は『GSX1100Sカタナ』

「バイク王バイクライフ研究所」がバイク免許を保有している600人を対象に
“復刻してほしいバイク”を聞いたアンケート調査で、スズキが1981年から2000年まで
生産していた『GSX1100Sカタナ』が1位に輝いた。
2位は1986年から1999年に生産されていたレーサーレプリカタイプの
ホンダ『NSR250R』、3位には1970年代に一世を風靡したカワサキ『Z1／Z2』が
入った。

『GSX1100Sカタナ』はドイツ人デザイナーによる日本刀をモチーフにした
前衛的なデザインが特徴。1980年ドイツ・ケルンショーに試作車を出展、翌年から
輸出仕様車の販売をスタートし大きな反響を呼んだ。

日本では1994年からはファンの声に応える形で国内販売の販売を開始。
試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら約20年間にわたり
生産を継続していたが、2000年に生産を終了したが、現在公開中のバイク映画
『キリン』にも登場するなど今での根強いファンが多い。

4位は速さを追求し作られ1969年に発売され今でも“マッハ3”の名の元数々の伝説を
持つカワサキ『500SS』。
5位に選ばれたのはホンダの『CBR400RR』。
10位以内にカワサキ製が5台、ホンダ製が3台ランクインしている。

同調査は今年3月、排気量51cc以上のバイク免許を保有している20～50代の男性
500人、20～30代の女性100人を対象に、インターネットを使って実施している。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120403-00000335-oric-ind
■ バイク王バイクライフ研究所　http://www.ikco.co.jp/lab/index.html
　2012.04.03 『バイク王バイクライフ研究所』レポート001　ライダーが選ぶ復刻して欲しいバイクは?
　http://www.ikco.co.jp/lab/report/2012/120403.html

【ぞなもし】夏目漱石の『坊っちゃん』って愛媛をバカにしてるけど、何で愛媛県人は有り難がってるの？

2012年04月03日

その他-議論・雑談

（44）

21：ポルックス(兵庫県)：2012/03/31(土) 22:23:26.57 ID:u9aeqq8y0

>>1
ああ、俺も思ってた。
小説で「不浄の地」とかまで書かれて
何をありがたがってるんだろう。愛媛の松山人は、って思ったよ。

新東名に「ペースメーカー」登場　常時時速100キロで走行します

2012年04月02日

ニュース

（45）

1：依頼スレの30＠おっおにぎりがほしいんだなφ ★：2012/04/02(月) 07:52:59.90 ID:???0

新東名にペースメーカー　パトカーが県内区間を制限速度で走行

４月１４日に開通する新東名高速道路の静岡県内区間（御殿場－三ケ日両ジャンクション間）で、
利用者が速度超過しないよう「ペースメーカー」役となるパトカーが登場する。
スピードが出やすいとされる新東名で、開通初日からゴールデンウイーク終了までの計１８日間、
ドライバーの安全運転に一役買う。

新東名の制限速度は法定通り普通車、大型乗用車、オートバイが時速１００キロで、
大型貨物自動車が８０キロ。カーブや坂道が緩やかで快適に運転できる特徴がある半面、
利用者がスピードを出しすぎる恐れもある。このため県警は、法定速度の目安となるよう
時速１００キロで常時走る「ペースメーカー」のパトカー８台を県内区間に配置する。
実施期間は４月１４～２２日と、２８～５月６日まで。

県警交通企画課は「新東名は走りやすく、大事故に直結する恐れがある。協力してほしい」と
呼び掛けている。

ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20120330/CK2012033002000161.html

180未満は大型乗るな

2012年04月02日

その他-議論・雑談

（111）

1：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:38:16.61 ID:RQZfhRSk

チビ（劣勢遺伝）が足つき足つき足つきとばかり叫ぶから、
どの大型バイクもシートだけぼっこりへこんで、
ハンドルをアメリカンみたいにもつ異様なスタイル。

体格にあった車格というのがあって、
身長がないやつが無理にでかいバイクにのるな。

3：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 00:55:08.77 ID:jFBuLQMy

対象国の平均身長に合わせるのが普通よ

4：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 01:02:36.57 ID:rss0XoX7

清水さんの悪口はよせ

原付買う上での注意点教えてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2012年04月01日

その他-議論・雑談

（53）

1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/02/28(火) 13:17:34.95 ID:HZKtH+x+0

今から買いに行きます

サービスエリア、客単価が堅調に上昇する業態とは

2012年04月01日

ニュース

（13）

1：やるっきゃ騎士φ ★：2012/03/26(月) 15:46:33.05 ID:???

サービスエリア、客単価が堅調に上昇する業態とは

止まらないガソリン高のなか、サービスエリアなどの高速道路上の
商業施設のレストランの客単価はわずかに上昇傾向にある。

社団法人日本フードサービス協会の外食産業市場動向調査データによると、
「その他」という業態に入るサービスエリアなどのレストランでは、
2011年全体の客単価前年比が1.5ポイント上昇。
客単価前年同月比では、震災のあった昨年3月でも2.5ポイント上回っている。

NEXCO東日本のサービスエリア・パーキングエリアの管理運営などを行う
ネクセリア東日本が22日に開催した「第6回 NEXCO東日本新メニュー
コンテスト」では、決勝に進出したメニュー10種類のどれもが1000円を超えた。

今回のコンテストで優勝した東北道長者原SA（上り）の
「六魂彩 - みやぎの詩」は、1500円。

サービスエリアには1000円を超えるメニューをそろえるフルサービスのレストランと、
比較的早くて安い品を出すフードコートがあるが、
こうしたコンテストにエントリーする事業者は、レストランがほとんど。

「レストランに限らないが震災直後はいったん利用者数・売上が落ち込んだが、
現在は震災前と同等の数字を回復している」（同社）

「サービスエリアなどのレストランは、テナントなどが複雑に入り込んでいるので、
すべてが『その他』の業態に入るとはいえないが、全体的には堅調に推移している」
（同協会）

レストランの利用者について前出のネクセリア東日本は
「子どもを持つファミリー層や、時間にゆとりのある年配の人たちが
レストランに流れるようだ」と話していた。