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四国八十八ヶ所を回るのってそんなにきついの
  その他-議論・雑談

20111107-257144-1-L
11:名無しさん@涙目です。(香川県)2011/11/08(火) 20:33:21.69 ID:rhF63Dl70
きついっていうか飽きるだろ
14:名無しさん@涙目です。(愛媛県)2011/11/08(火) 20:34:30.19 ID:SbTL209a0
何のためにお遍路したいのか理解できない
15:名無しさん@涙目です。(愛知県)2011/11/08(火) 20:34:38.13 ID:GUXok8l40
クリームパン食ったのお前だろ!
60:名無しさん@涙目です。(鹿児島県)2011/11/08(火) 20:49:08.41 ID:yvjeSt+00
>>15
くっちゃ くっちゃ ああ?

ヤマハ「バイクに新しい風を吹き込んでみますた」
  ニュース

1: ◆zzzbb2c.e6 (東京都)2011/11/10(木) 18:25:30.50 ID:cmFmchKd0
 ヤマハ発動機は9日、東京ビッグサイトで30日に開幕する「東京モーターショー2011」
(一般公開は12月3日~11日)の出展モデルを発表した。「あしたらしい風」をテーマに、
親しみやすい二輪車や未来型の車両を提案する。

 細身のタイヤとアルミダイカストフレームを使用し、低燃費で自転車のような
親しみやすさを兼ね備えた「Y125もえぎ」も世界で初めて披露される。

 折り畳んで車に積み込むことができる電動アシスト自転車「PAS WITH」や、
大容量で頑丈な車体の250ccのスポーツタイプ多目的(SUV)二輪「XTW250陵駆RYOKU」も世界で初出展する。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20111110/CK2011111002000133.html


Y125もえぎ MOEGI。125ccエンジンを搭載
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関連記事:ヤマハがチャリみたいな125cc『Y125もえぎ(MOEGI)』発表 これは乗りたい

XTW250陵駆 RYOKU
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YZF-R1。日本初披露となる同社のフラッグシップ製品
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2:名無しさん@涙目です。(千葉県)2011/11/10(木) 18:26:11.30 ID:aGdOHi8A0
そのまま出せ
9:名無しさん@涙目です。(東海・関東)2011/11/10(木) 18:30:58.31 ID:p32naZzvO
ハズレ無し全部欲しい

ホンダ「モトコンポ」がEVで復活!! その名も「MOTOR COMPO」
  ニュース

1:名無しさん@涙目です。(栃木県)2011/11/10(木) 18:32:41.71 ID:3hqhG2cTP
本田技研工業は11月10日、「第42回東京モーターショー」(一般公開日:12月3日~11日)の
出展概要を発表した。

■MOTOR COMPO
EVならではのクリーンなデザインを採用したEVコミューター。
930×489×957mm(全長×全幅×全高)というコンパクトなサイズとし、
かつての「モトコンポ」がシティに搭載できたように、
MOTOR COMPOも電動シティコミューター「MICRO COMMUTER CONCEPT」への積載を可能にしている。
さらに立てて保管することもできる。
バッテリーは取り外し式で、非常時の携帯用電源としての用途も見込まれる。
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489850.html
■URL
本田技研工業株式会社
http://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111110.html
4:名無しさん@涙目です。(福島県)2011/11/10(木) 18:34:05.57 ID:Z7HogRK90
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

バイク野郎の防寒装備 ‐アンダーウェア編‐
  バイク道具

13:774RR2011/09/03(土) 10:56:15.10 ID:JRNuNd4F
去年からバイクに乗り始めて防寒にヒートテックを
買って着てたんだけど、暖かくないんだよな。
よくヒートテックの説明文を見たら、汗を熱に変換します。
って書いてあった。

冷気を熱に変換しろよ。
63:774RR2011/09/25(日) 21:14:35.16 ID:VaDrU6vt
ヒートテックとか保温性インナーはアウターでしっかり防風しないと使い物にならないよ。
このスレでは常識だと思うけど一応な。
656:774RR2011/10/15(土) 23:11:30.66 ID:7tK1DfUg
極寒時の長距離と言っても、一回の走行時間は2~3時間。
高いやつは確かに効果がある。
と言っても、値段が倍なら暖かさも倍・・・とは行かないのも事実。

暖かさ
1000円の発熱アンダー2枚重ね>7000円の高級発熱アンダー
厚みは正義。

アウター 防風・防水・冷気遮断
インナー 保温
アンダー 吸水・発汗

役割をしっかり割り振った方がいい。
アウターは防風性、透湿性のしっかりした専用品を。
ここをケチるとすべてが台無し。ストームガードは効果大。

アウターの中綿は保温と言うより冷気の伝達防止の役割。保温はインナーをメインに。
インナーは、インナーダウンが超オススメ。革命的。
予算が無ければフリースやセーターの厚手の物を。
高級アンダーはズバリGWの光電子超厚手がオススメ。
タイチ、ミズノ、デイトナと試したが光電子が安定して暖かい。
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ヤマハがチャリみたいな125cc『Y125もえぎ(MOEGI)』発表 これは乗りたい
  ニュース

1:名無しさん@涙目です。(東日本)2011/11/09(水) 20:55:13.34 ID:bglec9uF0
ヤマハ発動機は、第42回東京モーターショー2011にコンセプトモデルを含む二輪車20機種と、
パーソナルビークルの多様性を演出する特別出展モデル5台を展示する。今回のショーのテーマは「あしたらしい風」。

世界初公開となる『Y125もえぎ(MOEGI)』は、ヤマハのデザインフィロソフィを織り込みながら、
自転車のような親しみやすさを併せ持つコンセプトモデル。

世界のスタンダードクラスとされる125ccエンジンを搭載し、軽量でスリムな車体との組み合わせにより、
低燃費とやさしい乗り心地を追求した。

日常生活でのコミューティングや遠出をしたくなるようなアクティブなイメージも兼ね備えると、している。
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http://response.jp/article/2011/11/09/165157.html
3:名無しさん@涙目です。(福井県)2011/11/09(水) 20:56:02.28 ID:Ls5mcNt50
ペダルがないぞ
5:名無しさん@涙目です。(埼玉県)2011/11/09(水) 20:56:17.06 ID:N4DrrN0L0
これは売れそうだな・・・
こういうスクーターっぽくないのってカブくらいだもんな

彼女・嫁がバイク乗り
  バイクライフ

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1:774RR2011/08/20(土) 08:16:25.16 ID:t8JYVzON
いつもソロツーのオレだが、
カミさん(普自二免許あり)がバイクに乗ると言い出した。

今まで嫁とはタンデムすることもあり、ソロには無い楽しさや、
まぁぶっちゃけ綺麗なカミさんなので、他のバイク乗りに対して誇らしくもあった。

だけどやっぱりバイクに乗るときは一人でいたい。
カミさんに対する愛情云々ではなく、オレにとってバイクはそういう乗り物。

しかも、買いたい(てか、ほぼ決定)バイクはヴェスパの125なんだと。
WR250R乗りのオレがヴェスパと何しろってのよ?と。

そこで、ライダー彼女or嫁持ちの人に、
どんなバイクライフを送ってるのか語ってほしい。
2:774RR2011/08/20(土) 08:17:05.93 ID:tqDy829f
もげればいい
3:774RR2011/08/20(土) 08:22:58.13 ID:Hzxvmr7T
以下、童貞は徒手空拳でもしてろ。

ホンダの新型バイク、NC700S・NC700Xキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
  ニュース

1:名無しさん@涙目です。(栃木県)2011/11/09(水) 00:26:10.79 ID:/ywiCzQr0●
EICMA2011(ミラノショー)出展概要

Hondaの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッド(本社:バークシャー州スラウ、社長:西前 学)は、
2011年11月7日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。

<ご参考>
Hondaは、11月8日(火)よりイタリア・ミラノ市で開催される
EICMA2011(ミラノショー)に出展する新型の二輪車を発表しました。
主な出展車両は下記の通りです。

<ニューミッドコンセプトシリーズ>
コンセプトの異なる3車種をラインアップ。エンジンは、低・中速域で力強いトルク特性と、
低燃費で優れた環境性能を両立した新設計の水冷・4ストローク・直列2気筒700ccを、共通して搭載しています。
「NC700S」は、シンプルでありながら力強いスタイリングのネイキッド・ロードスポーツモデルです。
軽快で素直なハンドリングや良好な足着き性などにより、扱いやすく安心感のある走行を楽しむことができます。
トランスミッションは、デュアル・クラッチ・トランスミッションと6速マニュアルミッションの2タイプを設定しています。
「NC700X」は、新たな開発思想の「クロスオーバーコンセプト」に基づいて開発したモデルです。
都市でもアウトドアでも映える躍動感にあふれるスタイリングを採用しています。
アップライトなポジションによるオンロードでの快適性はもちろん、
通勤・通学からロングツーリングまで楽しめるなど機動性にも優れています。
トランスミッションは、デュアル・クラッチ・トランスミッションと6速マニュアルミッションの2タイプを設定しています。
「INTEGRA」は、モーターサイクルの走りの楽しさにスクーターの快適性を融合した
新しいスタイリングを採用したモデルです。
デュアル・クラッチ・トランスミッションを搭載し、簡便な操作で快適な走行を楽しめます。
2111108a 2111108b
http://www.honda.co.jp/news/2011/2111108.html
2:名無しさん@涙目です。(千葉県)2011/11/09(水) 00:26:35.11 ID:bjZPCJJH0
ほおおおおおおおおんんんんんだああああああああああああああ
4:名無しさん@涙目です。(東京都)2011/11/09(水) 00:29:00.27 ID:Fy9ze3w70
近年のホンダにしては珍しくそそるぜ。
9:名無しさん@涙目です。(千葉県)2011/11/09(水) 00:30:43.21 ID:Xoiz+IEh0
馬みたいだな

バイク乗ってる時に後ろに大型車が来ると非常に怖い
  バイクライフ

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3:名無しさん@涙目です。(関西地方)2011/11/06(日) 08:55:06.82 ID:xKo42tXS0
得意のすり抜けでさっさと逃げればええやん
7:名無しさん@涙目です。(岡山県)2011/11/06(日) 08:57:29.64 ID:nhR47dWTP
追い越し車線ぶっ飛ばされるほうが怖いわ
リアルに風でハンドルもってかれる
8:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)2011/11/06(日) 08:58:09.77 ID:0p6hjzCs0
前後横で挟まれると恐怖3倍
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