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ヘルメット被り、両手に“ゴルフクラブ”装備…路上でバイクを襲撃した31歳無職を逮捕 福岡
  ニュース

1: ウッドくん(三重県) [GB] 2019/10/21(月) 20:50:58.54 ID:5m/yV/Ko0● BE:201615239-2BP(2000)
 福岡市でヘルメットをかぶって両手にゴルフクラブを持った異様ないで立ちの男が現れました。男は路上で驚きの行動に出ました。

 福岡の中心部から9キロほど離れた早良区。国道付近で20日未明、男が逮捕されました。31歳で無職の岩波治彦容疑者。酒気帯び運転の疑いですが、奇妙な点も…。警察への通報は酒気帯びとは異なる内容だったというのです。

 警察への通報:「中年男性が金属バットを所持し、中央分離帯に立っていた」
 これとみられる様子が撮影されていました。道路を横切る男。棒は2本あります。そして、バイクに向かって振り下ろしたのです。

 本来は人がいない場所。そのうえ、手にはゴルフクラブが…。バイクの運転手も気付いたのでしょうか、少しスピードを落としているようにも見えます。
 幸い、バイクはそのまま走り続けましたが、最悪の事態もあり得る状況です。2つの出来事につながりはあるのか、警察は関連を調べています。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191021-00000054-ann-soci
https://youtu.be/MOvikRqwn7s?t=51

災害時を考えると我々はやはりオフロードバイクに乗るべきか?
  バイクライフ

名無し 19/09/19(木)17:35:28 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1241086
1568882128744

災害時を考えるとやはりオフ車に乗るべきか
そしてパンクに強いチューブレスとなると現状これしか選択肢がない
しかし中国製

軽量な125ccオフロードでチューブレスタイヤっていうような
災害対策バイクをどこかが出してくれないかなら
自衛隊とかも買ってくれるんじゃないかな

北海道警察、平均時速200kmの十勝地方に移動式オービスを初導入
  ニュース

1: スーパーはくとくん(北海道) [FR] 2019/10/21(月) 10:49:06.63 ID:ZvBABDIb0 BE:422186189-PLT(12015)
十勝管内で初実施された移動式オービス(手前左)による速度取り締まり
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十勝管内で死亡交通事故が相次いでいるのを受け、帯広署は8日朝、道警が今年度初めて導入した移動式の
速度違反自動取り締まり装置(通称・オービス)による初の取り締まりを実施した。

管内の交通事故による死者数は7日現在、前年比6人増の13人。
ほぼ倍増の異常なペースで死亡交通事故が発生している。

移動式オービスは全国の警察で導入が進み、道警は今年5月から1台を道内で運用している。

速度違反を取り締まる際、パトカーの駐車や違反者を誘導するスペースが必要なためこれまでは取り締まりを
実施できなかった路線でも、機器を設置でき、天候や、夜間などの時間にかかわらず取り締まりを行える。

一般道に設置されている装置と同様、速度違反を感知すると撮影し、後日、違反車両の所有者に出頭通知がある。

帯広署はこの日、帯広市西17南6の若葉小学校前の市道に移動式オービスを設置して、取り締まりを行った。

若葉小学校や帯広第八中学校の通学路だが、交通量が多く、スピードを出す車が多いことから取り締まりの要望が高かった。

帯広署と池田署は9日まで移動式オービスで、速度出し過ぎによる重大事故の発生が懸念される早朝や夜間、
小学校通学路や幹線道路などを重点に取り締まりを行う。

http://www.hokkaido-nl.jp/article/13996

「免許不要で時速25km以下の車道走行」 電動のキックボードやバイクの規制緩和目指し実証実験
  ニュース

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1: ■忍【LV26,シャドー,PJ】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 19/10/19(土)13:49:50 ID:???
電動キックボードやハイブリッドバイクなど、バイクや自転車に代わる新たな移動手段として期待される「電動マイクロモビリティ」だが、
普及には法制度の壁があるのが実情だ。

この規制の緩和に向けて、スタートアップ3社が「規制のサンドボックス制度」を活用した実証実験を開始する。(編集・ライター 野口直希)

電動キックボード、普及を困難にする法規制

 電動マイクロモビリティという言葉に法的な定義はないが、ここでは軽自動車より小型で小回りの利く電動式の乗り物の総称としておこう。
今回実証開始を発表した3社のうち2社は主に電動キックボードを、1社は電動モーターの力だけでも走行できるハイブリッドバイクを
扱っており、その形態はさまざまだ。人口過密で公共交通への需要が増えた都市部における手軽に利用できる移動手段として期待が高まっている。

(以下略)


10月19日
https://diamond.jp/articles/-/218068

警察庁「信号のない横断歩道で止まらないドライバー18万人捕まえた。次はお前だ」
  ニュース

1: BEATくん(ジパング) [US] 2019/10/16(水) 22:23:33.96 ID:ElIzoEgk0● BE:842343564-2BP(2000)
歩行者死亡事故7割が道路横断中 道交法違反の妨害、最多18万件
10/16(水) 21:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000178-kyodonews-soci


 昨年1年間に全国の警察が道交法違反の横断歩行者妨害で摘発したのは前年より3万5千件以上増えて18万1290件に上り、過去最多だったことが16日、警察庁のまとめで分かった。7万9025件だった2013年からの5年間では約10万件増加。車対歩行者の死亡事故の7割が道路横断中に起きており、警察庁は対策を強化する。

 大勢の外国人が来日する東京五輪・パラリンピックを来年に控え、横断歩道での歩行者優先を徹底する方針だ。

 道交法は、車やバイクは、横断歩道を渡っていたり、渡ろうとしていたりする歩行者がいる場合は一時停止しなければならないと定めている。

KTMから「490」シリーズ5モデルが登場する模様 既存の390ccユニットを置き換えたものだとか
  ニュース

FIVE new 490cc powered bikes coming from KTM.

It’s been confirmed that KTM’s readying FIVE new A2 compliant models for 2020. And they’ll be powered by a 490cc motor.

Way back in December last year, KTM’s CEO Stefan Pierer confirmed that the Austrian factory was working closely with its Indian partner Bajaj Auto to create a new a 490 cc parallel-twin engine. And it looks like we’re going to see it in the flesh at EICMA in a few weeks’ time – with FIVE new models expected to be released.

From what we’ve managed to find out, the 490cc motor’s going to replace the existing 390cc unit across the below models;
https://www.morebikes.co.uk/62856/five-new-490cc-powered-bikes-coming-from-ktm/


685: 774RR 2019/10/17(木) 13:16:36.64 ID:2TLH5do7
2019-KTM-390-Duke2-1024x683

KTM 490 Duke
KTM RC 490
KTM 490 Adventure
KTM 490 Supermoto
KTM 490 Enduro

490でいろいろ出るとか

今人気の125ccバイク(原付2種)。 お前らのオススメの車種は?
  バイクライフ

1: やじさんときたさん(東京都) [US] 2019/10/20(日) 02:35:00.74 ID:KYXpa7T90 BE:306759112-BRZ(11000)
125ccのバイクは車体価格の低下や免許制度の緩和など
様々な後押しもあって現在、最も注目度の高い排気量クラスと言えるでしょう。

この記事では125ccバイクの長所や短所、選び方、
乗るために必要なものをご紹介します。

主流は50ccから125ccへ

ひと昔前までは免許制度や車重の軽さ車体価格の安さなどの理由で
はじめてバイクに乗る人や通勤、通学の手段、配達などのお仕事には
50cc以下のバイク『原付』が人気でした。

しかし、年々厳しくなる排出ガス規制に対応するため
車体重量は重くなり、エンジン出力も低下。
構成部品は増え、エンジンは複雑化したので組立コストは上がって
車体価格も当然上がり50cc以下の原付は人気が低迷しています。

また以前から法定速度30Km/h制限や二段階右折や
高架道路の通行制限など現在の道路事情や
バイクの性能に合わない交通ルールにも不満が上がっていました。

50cc以下の原付は年々販売、生産台数が減り、
現在ヤマハでは生産を止め、ホンダからOEM供給を受けて販売しているほどです。

そこで台頭してきたのが51cc~125ccのバイク原付2種です。

原付2種の中でも125ccクラスのバイクは日本の各バイクメーカーが
台湾やタイ、マレーシア、インドネシアなどに現地法人を置き、
過酷な気温状況下に耐えうる技術を磨いてきたため耐久性が高く、
東南アジア全体での販売を想定して量産できるので生産効率が良く
低価格での提供が可能となっています。

さらに法定速度は60km/h制限二段階右折の必要はなし。
高架道路など50cc以下の原付1種では
通行できない場所も通ることができます。

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今人気の125ccバイク(原付2種)とは?必要な免許は?
https://www.auto-parts-garage.com/what-125cc/

九州に行って驚いたこと。
  その他-議論・雑談

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6: キューピー(大阪府) [US] 2019/10/14(月) 07:03:58.70 ID:MGWvbG8j0
ラーメン屋が思ったよりもない

562: ちかぴぃ(栃木県) [US] 2019/10/14(月) 19:33:07.25 ID:BKid29KV0
>>6
うどん屋のほうが多い気がしないでもないな

711: ヤマク君(東京都) [IT] 2019/10/14(月) 23:43:11.84 ID:nVNk621Q0
>>6
これはね、東京がラーメン屋多過ぎるんだよ

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